TAP diz que privatização deve começar ainda este ano

O presidente da companhia aérea portuguesa TAP, Fernando Pinto, disse que o governo do país pretende iniciar o processo de privatização da empresa até o fim do ano. O primeiro passo, segundo ele, é a formação de um grupo interno do governo, composto por representantes dos ministérios das Finanças e dos Transportes, pela TAP e pela Parpública, estatal que controla a aérea. "São basicamente essas quatro áreas que participam do processo, mas elas já vêm atuando na preparação de documentos", declarou, após participar de painel em encontro do setor realizado pela Associação Latino-Americana de Transporte Aéreo (Alta). Segundo ele, a perspectiva é de que 100% da empresa seja privatizada, embora o martelo ainda não tenha sido batido. "Essa é uma das partes importantes a serem definidas." Pinto acrescentou que o objetivo do governo é concluir o processo até meados de 2012. "A ideia é ter uma definição do parceiro até metade do ano que vem", disse. O governo português também ainda não decidiu se a privatização será por leilão ou se seguirá outro modelo. Ao ser questionado se alguma empresa brasileira já manifestou interesse na privatização da TAP, Pinto respondeu que "oficialmente não". "Nossa análise mostra que (a aquisição da TAP) faria muito sentido para empresas que operam aqui nessa área", declarou.

Agencia Estado

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Ceará: Endesa terá nova térmica

Após início das obras, tempo estimado para conclusão é de 36 meses. Empreendimento deve gerar dois mil empregos

A Endesa, controladora da Companhia Energética do Ceará (Coelce), deverá construir uma nova usina termelétrica no Estado, a ser localizada no Complexo Industrial e Portuário do Pecém (Cipp).

Envolvendo investimentos da ordem dos US$ 250 milhões, a nova planta, a ser chamada de UTE Endesa Fortaleza II, será a ampliação da unidade já existente no local, e terá potência instalada em torno de 350 megawatts (MW). Uma audiência pública para discutir o empreendimento será realizada no próximo dia 22, às 18h30, na Escola Euclides Pereira Gomes, no Pecém.

O tempo estimado para a construção e montagem da usina é de 36 meses, após o início das obras, que deverão gerar, direta e indiretamente, cerca de dois mil empregos em seu pico. Contudo, após o período construtivo, o número de pessoas no período operacional será de apenas 15 funcionários.

A operação da usina está programada para durar 20 anos, que é o tempo correspondente à vida útil estimada dos equipamentos e da usina. A unidade está planejada para ficar localizada em Caucaia (Região Metropolitana de Fortaleza).

A audiência pública faz parte das exigências a empreendimentos de grande porte para a obtenção do licenciamento ambiental. A Endesa já solicitou a Licença Prévia à Superintendência Estadual do Meio Ambiente (Semace), segundo informou a assessoria de imprensa do órgão, o qual está realizando a análise técnica do EIA/Rima (Estudo e Relatório de Impacto Ambiental) do empreendimento, já entregue pela empresa.

A Semace levará em consideração em sua avaliação as observações a serem levantadas pela população na audiência.

Matriz energética

A nova termelétrica, de acordo com o que aponta o Rima, produzido pela MRS Estudos Ambientais Ltda, utilizará como combustível o gás natural, a mesma matriz energética adotada pela unidade já existente. Segundo apontou o relatório, os estudos que conduziram o projeto da UTE Endesa Fortaleza (conhecida por TermoFortaleza) já levavam em conta a sua ampliação com a construção da segunda unidade.

"O uso do gás natural em substituição aos demais combustíveis apresenta inúmeras vantagens, entre as quais podemos destacar: facilidade de manuseio, diversificação da matriz energética, melhoria do rendimento energético, combustão mais limpa, além de ser menos poluente que os combustíveis derivados do petróleo e o carvão", revela o relatório. Procurada pelo Diário do Nordeste, a Endesa, através de sua assessoria de imprensa, não deu mais detalhes sobre o projeto.

Endesa

A Endesa S.A. é uma das dez maiores empresas de energia do mundo e a primeira nos mercados da Espanha e da América do Sul. Atualmente, a empresa possui mais de 23 milhões de clientes em 15 países, atuando nos mercados de eletricidade, gás, cogeração e energias renováveis, além de instalações eólicas, pequenas centrais hidrelétricas, aproveitamento de resíduos e biomassa.

SÉRGIO DE SOUSA
REPÓRTER

Diário do Nordeste

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Vinte empresas do setor aéreo mostraram interesse na cidade de Sorocaba

Embraer pode ter concorrência nos planos de investimentos em Sorocaba

Vinte empresas aéreas procuraram espaços no aeroporto de Sorocaba nos últimos três anos. Esta é a informação do secretário de Desenvolvimento Econômico de Sorocaba, Mario Tanigawa, ao comentar as expectativas da possível vinda de um centro de manutenção de aeronaves da Embraer para Sorocaba.

A menos de quinze dias da abertura de propostas de licitação para a ocupação de área de 40.500 metros quadrados junto ao aeroporto, esta informação é indicador de que além da Embraer outras empresas poderão aproveitar a licitação para disputar a oportunidade de fazer novos investimentos em Sorocaba.

Entre as empresas que têm relações de negócios diretos com o aeroporto, essa expectativa é crescente na medida em que se aproxima a data de abertura de propostas da licitação, programada para o próximo dia 30 pelo Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp).

Segundo Tanigawa, a Azul e a Avianca estão entre as 20 empresas que pesquisaram e fizeram sondagens demonstrando interesses por Sorocaba. Os contatos das empresas passaram por ele.

A Azul, por meio de sua assessoria de imprensa, informou que faz estudos em várias cidades do Brasil mas isso não quer dizer que ela utilizará todas elas em seus voos. A empresa acrescentou que não tem informação sobre qualquer estudo que tenha sido feito em Sorocaba. Quanto à Avianca, a reportagem tentou contato por telefone, mas sem êxito.

O comandante e diretor da Jet Care, especializada em gestão de aeronaves e hangares, Walter Santos, disse ontem que empresas têm feito investimentos em ampliações de hangares e serviços no aeroporto não somente pela expectativa da possível vinda da Embraer, mas também pelos planos do Daesp de investir em melhorias no aeroporto - entre elas, a ampliação da pista de 1.500 para 1.800 metros de extensão e a instalação de um sistema de rádio que permitirá operações de voos por instrumentos mediante informações ao piloto de dados sobre pressão atmosférica, temperatura e vento.

De acordo com Walter Santos, grandes investimentos começaram a ser feitos no aeroporto em 2002 e continuam, tanto que há hangares ainda em obras e equipes de trabalho em formação. São 34 empresas operadoras de serviços no aeroporto, o que compõe importante mercado do setor. Somadas, nos cálculos de Walter Santos, todas elas movimentam de US$ 40 milhões a US$ 50 milhões por ano em serviços de limpeza, lavagem e hangaragem. Nesta estimativa estão excluídas outras atividades que também geram recursos para as empresas e o município.

Os investimentos nesse setor são caros. Somente em montagem de equipes, por exemplo, é necessário o recrutamento de profissionais altamente especializados nas suas funções. Walter Santos lembra que equipes incluem engenheiro, mecânico, operador de trator que empurra o avião, controlador técnico, atendente de pista, segurança, recepcionista. Profissionais como mecânico e recepcionista têm que dominar a língua inglesa.

Interesse

A demonstração do interesse da Embraer na possível escolha de Sorocaba para receber novos investimentos é confirmada por Mario Tanigawa. A empresa não comenta o assunto. Em agosto passado, Tanigawa esteve com o prefeito Vitor Lippi (PSDB) em reunião convocada pelo secretário de Estado de Logística e Transportes, Saulo de Castro Abreu Filho, na qual representantes da Embraer perguntaram se Sorocaba tinha condições de receber a empresa para manter na cidade uma estrutura de manutenção de suas aeronaves. Segundo Tanigawa, Sorocaba era uma das cidades que estavam sendo pesquisadas pela Embraer, o que incluía São José dos Campos.

A expectativa cresceu em relação a Sorocaba depois que, em setembro, quase um mês após a reunião, o Daesp abriu a licitação número 085 para a concessão de uso de área no aeroporto local. Uma fonte do setor aéreo em Sorocaba insiste que o tamanho da área está em sintonia com os planos da Embraer. O problema é o valor mensal mínimo estimado para a licitação, que é de R$ 412 mil pelo período de 24 meses, valor considerado caro para o setor comparado aos investimentos que poderão ser feitos pela Embraer.

Em tempos de empreendimento de grande porte em plena execução pela multinacional Toyota em Sorocaba, na análise de Tanigawa, a cidade "está preparada para receber qualquer tipo de investimento".

Vitor Lippi, também referindo-se à reunião de agosto com representantes da Embraer, descreve: "Eles fizeram uma prospecção de outras cidades e Sorocaba e entendem que Sorocaba tem condições ideais para o desenvolvimento das atividades de manutenção de jatos executivos. A Embraer foi a empresa que mais vendeu jatos executivos no ano passado no mundo. Isso significa que quem vende avião tem que dar manutenção."

Para o prefeito, a tradição do aeroporto de Sorocaba de ter uma estrutura de manutenção de aviões contribui para atrair o interesse da Embraer: "Nós já temos uma vocação natural para esse tipo de atividade." Segundo Lippi, a área no aeroporto é da Prefeitura e a concessão de uso cabe ao Estado, por meio do Daesp, conforme legislação federal.

Perfil da Embraer

Uma das maiores empresas aeroespaciais do mundo, a Embraer alcançou essa posição "graças à busca permanente e determinada da plena satisfação de seus clientes", segundo descrição em seu site http://www.embraer.com.br/. A empresa tem mais de 40 anos de existência e atua em todas as etapas de um processo complexo: projeto, desenvolvimento, fabricação, venda e suporte pós-venda de aeronaves para os segmentos de aviação comercial, aviação executiva e de defesa.

A Embraer já produziu mais de 5 mil aviões, que operam em 92 países, nos cinco continentes, e é líder no mercado de jatos comerciais com até 120 assentos. Também fabrica alguns dos melhores jatos executivos em operação e sua atuação contribui para um novo patamar no setor de defesa.

Portal Cruzeiro do Sul

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Setur-PE e TAM Viagens fecham parceria com foco nas mídias sociais

A partir do próximo ano, o projeto Curta Pernambuco atingirá os passageiros do maior plano de fidelização de viagens do país. “Isso significa que divulgaremos o Estado para mais de 27 milhões de pessoas que viajam regularmente, uma vez que este é o número dos clientes que fazem parte do TAM Fidelidade”, comemora o secretário de Turismo de Pernambuco, Alberto Feitosa.

A parceria foi fechada durante o Festival de Turismo de Gramado, que aconteceu nos dias 18 e 19 de novembro, no Rio Grande do Sul. “Em termos práticos, a Empetur terá acesso ao mailing do TAM Fidelidade. Em troca, a companhia aérea poderá divulgar sua marca dentro da fan page do Curta Pernambuco. A parceria prevê ainda viagens promocionais ao Estado.”, explica o presidente da Empetur, André Correia.

O Curta Pernambuco é um projeto pioneiro de divulgação do Estado através das mídias sociais. A partir do endereço www.facebook.com/curtapernambuco, o internauta viaja pelos atrativos turísticos e ainda pode interagir com o envio de informações, fotos e vídeos. Em um mês, a fan page já conquistou mais de 9 mil fãs. Por dia, são 320 novos curtidores. Por hora, mais de três pessoas interagem na página. A cada postagem na fan page, por exemplo, mais de 1,2 mil pessoas são impactadas com as informações publicadas.

SETUR

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São Paulo inaugura primeiro e-Ponto do Brasil

Os passageiros podem se informar sobre as condições do ônibus que pretende pegar

A cidade de São Paulo inaugurou o seu primeiro ponto de ônibus sustentável. O e-Ponto é todo tecnológico e com equipamentos que prometem melhorar a vida dos passageiros, além de cuidar do meio ambiente.

As instalações do e-Ponto proporcionam wi-fi gratuito e também dois computadores, nos quais os passageiros podem se informar sobre as inovações do ponto e as condições do transporte coletivo em toda a cidade.

Segundo Maurício Lima, diretor de tecnologia da SPTrans, em entrevista ao Olhar Digital, os passageiros podem "verificar, por exemplo, a velocidade média e o deslocamento de ônibus nas principais vias da cidade, visitar a página da SPTrans, montar seu itinerário e consegue ver quais são os ônibus para chegar de um ponto a outro da cidade".

O local conta com uma TV de LCD para mostrar os horários dos próximos ônibus

Muitas das instalações do e-Ponto estão voltadas para o cuidado com o meio ambiente. Segundo Lima, o ponto foi inspirado em uma árvore, pois, assim como ela, o local recebe energia solar através de fotocélulas instaladas no topo da cobertura e também do solo. "O dispositivo é uma grande inovação. Ele aproveita a passagem do ônibus na via, ou seja, a energia cinética produz energia, que vai para algumas baterias e alimenta a parada durante o período noturno", explicou o diretor da SPTrans.

O ponto possui também um filtro que melhora a qualidade do ar no local, o que reflete positivamente na saúde dos cidadãos. Lima observou que o dispositivo "coleta, filtra, umidifica e devolve o ar em uma ventilação positiva para dentro da parada".

A ideia inovadora do e-Ponto ainda é aplicada em fase de teste. A Tetis Engenharia, que presta serviços de tecnologia à SPTrans, sugeriu testar esse modelo experimental de ponto de ônibus sustentável e interativo, sem ônus à prefeitura. Ele está localizado em um único ponto da Rua da Consolação com a Avenida Paulista na maior cidade do Brasil.

EcoD

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Setor portuário receberá R$ 32 bi em cinco anos

Os investimentos são resultado da parceria público-privada no setor, que é responsável por 95% das transações comerciais brasileiras, em termos de volume

Com investimentos da ordem de R$ 32 bilhões previstos para os próximos cinco anos, por parte da iniciativa privada, o setor portuário brasileiro é um dos focos das parcerias público-privadas, no País. É através dos portos que o País realiza, hoje, 95% das suas transações comerciais, em volume, e 86%, em valor.

A informação é do diretor da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), Pedro Brito, que participou, ontem, em Beberibe (a 83 km de Fortaleza), da 6ª edição do Encontro Regional da Associação dos Analistas e Profissionais de Investimento do Mercado de Capitais (Apimec), do Nordeste.

Segundo ele, que foi um dos debatedores do painel “Desafios da Infraestrutura – Portos, Aeroportos e Ferrovias”, os equipamentos portuários são os principais fomentadores do desenvolvimento, na região Nordeste, a exemplo dos portos do Pecém, no Ceará, e de Suape, em Pernambuco.

“É preciso que o Nordeste continue investindo na área portuária, pois todas as grandes indústrias e outros empreendimentos privados podem ser atraídos para regiões que tem o porto como suporte de desenvolvimento”, afirma.

Ele diz, no entanto, que, para a eficiência desses equipamentos, é necessário infraestruturas de acesso terrestre, como ferrovias e rodovias, como é o caso da Transnordestina. “Dessa forma, a parceria público-privada é vital para esses investimentos, pois o Estado não tem orçamento suficiente para toda essa estrutura, sendo necessária a participação também da iniciativa privada”.

A parceria entre poder público e empresas, no setor portuário, é um modelo mundial que já é utilizado no Brasil há algum tempo. Atualmente, os portos públicos são arrendados para a iniciativa privada que conduz a operacionalização dos equipamentos e da comercialização. Cabe ao Estado, apenas a regulamentação, fiscalização e planejamento, bem como a infraestrutura de energia elétrica, água e esgoto.

Para o presidente da Apimec, no Ceará, Célio Fernando, a importância dessa sexta edição está, principalmente, em uma “integração” do Nordeste, em relação à iniciativa privada. “Precisamos criar uma aculturação sobre a parceria público-privada, na região, para termos mais ações da iniciativa privada para o desenvolvimento do Nordeste”, afirma.

Revista Portos e Navios

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Pernambuco recebe laboratórios móveis para investigação de cenas de crimes

Teresa Maia/DP/D.A Press

Pernambuco recebe laboratórios móveis para investigação de cenas de crimes. Imagens: Ed Wanderley/DP/D.A Press

Pernambuco recebe laboratórios móveis para investigação de cenas de crimes. Imagens: Ed Wanderley/DP/D.A Press

Verdadeiros laboratórios móveis passarão a ser utilizados por peritos criminais pernambucanos, a partir desta semana. O estado recebeu um total de 50 maletas, compostas por 63 equipamentos, entre máquina fotográfica, netbook com softwares voltados à perícia e reagentes químicos. Como resultado, os recursos permitem a identificação rápida de impressões digitais, bem como vestígios de urina, sêmen, ossos e sangue humanos, além de acelerar os resultados finais das perícias.

De acordo com o gestor geral da polícia científica, Francisco Sarmento, a aquisição dos kits representam uma evolução no trabalho que vem sendo desempenhado pelos Institutos de Criminalística e Tavares Buril. O investimento, de R$ 775 mil, foi realizado pelo Governo Federal. Apesar de ser o vigésimo primeiro estado a receber os materiais, Pernambuco é o terceiro em número de kits adquiridos, garantindo uma proporção de um conjunto de materiais por perito. “Também distribuiremos cartilhas e lançaremos uma campanha junto à Polícia Militar e à população para que eles fiquem conscientes da necessidade de preservar o local do crime até que a perícia chegue”, afirma.

Para a perita criminal, Sandra Santos, a realidade que se apresenta agora é um pleito antigo da categoria e um dos artigos que devem fazer completa diferença no trabalho é a utilização de luzes forenses.

O conjunto de emissores luminosos, com o auxílio de reagentes específicos, é capaz de detectar diversos tipos de vestígios orgânicos em questão de minutos e, até então, não era utilizado frequentemente pela polícia pernambucana. “É um sonho profissional depois de dez anos de trabalho. Tecnologia assim, só víamos no CSI. Agora, podemos fazer o trabalho com mais qualidade e profundidade”, declara.

Além das luzes forenses, as maletas oferecem recursos que vão do luminol a softwares que permitem o cruzamento imediato das impressões digitais coletadas no local do crime com a de um possível suspeito e identificar diversos tipos de drogas.

O conjunto é montado no Brasil, mas a maior parte dos equipamentos, especialmente os reagentes químicos são de origem sueca ou norte-americana. “Faremos dois dias de treinamentos, já que os profissionais já atuam na área, com abordagens teóricas e práticas. Depois, os kits serão distribuídos para uso dos peritos”, conclui o instrutor Gilberto Toyota.

Diário PE

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Concurso busca melhor projeto de hotel sustentável para a Copa

Jovens arquitetos poderão desenvolver propostas para várias cidades-sede do Brasil: até 8/12

Proposta de edifício "verde" em Paris (crédito: Énercity)

Jovens arquitetos tem até o dia 8 de dezembro para se inscrever no concurso "Um Hotel Sustentável para uma Copa Verde", realizado pelo Projeto Aliah, em parceria com o Green Building Council Brasil (GBC Brasil).

O concurso é para a escolha de um projeto de hotel sustentável a ser construído em Bragança Paulista, a 88 km de São Paulo. O vencedor desenvolverá o projeto final junto com o renomado arquiteto Siegbert Zanettini.

O objeitvo da proposta é ajudar a suprir a demanda hoteleira que tenderá a crescer em função da realização da Copa de 2014 e da Olimpíada de 2016 no Brasil. Por isso, após São Paulo, o concurso deverá ser realizado também no Rio de Janeiro, sede dos jogos olímpicos, e em outras cidades-sede da Copa.

As inscrições devem ser feitas pelo site do projeto e os vencedores receberão os seguintes prêmios em dinheiro: R$ 12 mil (1º lugar), R$ 5 mil (2º), R$ 2 mil (3º) e R$ 1 mil (4º).

Podem participar arquitetos habilitados no estado de São Paulo, formados há no máximo cinco anos. Após a confirmação da inscrição no site e o pagamento da taxa (de R$ 120), o participante tem até o dia 9 de janeiro de 2012 para enviar o projeto, via postal.

Segundo Marcos Casado, gerente técnico Leed do GBC Brasil, "a iniciativa é valida para estimular nos jovens arquitetos a preocupação em projetar empreendimentos verdes e, desta forma, ingressar neste novo mercado da construção civil sustentável.

Mesmo porque as novas diretrizes nacionais e mundiais buscam profissionais com estas qualificações e este será um grande diferencial para a Copa do Mundo e Olimpíada no país".

Portal 2014

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Ator de 007, Pierce Brosnan é exemplo de ativismo ambiental

Pierce Brosnan e sua esposa, Keely Shaye Smith são ambientalistas comprometidos e se opõem a projetos ambientalmente prejudiciais. | Imagem: Divulgação

O muito arrojado Pierce Brosnan, que saltou para a fama no início dos anos oitenta como o personagem principal na série televisão, Remington Steel e, em seguida, quando manteve sua popularidade com trabalho em filmes como O Inferno de Dante, The Thomas Crown Affair e mais importante como o sexy agente secreto 007, James Bond, tem um “coração verde”.

Brosnan já foi notícia pelo seu trabalho de caridade e ativismo ambiental. O ator e ativista foi nomeado como o ambientalista mais bem vestido pela “Sustainable Style Foundation”, em português “Fundação Estilo Sustentável”, em 2004.

Consciente das questões como o desarmamento nuclear quando tinha nove anos de idade, quando a condenação mundial dos testes nucleares de 1962 nos EUA, em Nevada foi notícia internacional, Brosnan se envolveu ativamente e participou de conferências de imprensa em Washington DC para ajudar o Greenpeace com esta questão.

Em outra ação, ele mesmo teria boicotado o Primeiro-Ministro francês em seu filme de James Bond, GoldenEye, para apoiar o protesto do Greenpeace contra o programa de teste nuclear francês.

Pierce Brosnan e sua esposa, Keely Shaye Smith, são ambientalistas comprometidos, com interesses em assuntos que incluem “ar limpo” e campanhas de água, proteção de mamíferos marinhos e de zonas úmidas, e opondo-se a projetos ambientalmente prejudiciais.

De 1997 a 2000, o casal trabalhou com o Natural Resources Defense Council (NRDC) e o Fundo Internacional para o Bem-Estar Animal (IFAW sigla em inglês), nos EUA, para parar a fábrica de sal proposta para ser construída em Laguna San Ignacio, península da Baixa Califórnia, no México.

Sua vitória sem precedentes impediu a destruição do último terreno fértil – local com condições favoráveis para o desenvolvimento e multiplicação da baleia cinzenta do Pacífico.

O casal juntamente com a atriz Halle Berry e a modelo Cindy Crawford também combateram, com sucesso, as instalações do Cabrillo Port Liquefied Natural Gas (GNL), que foi proposto para a costa de Malibu e causaria danos à vida marinha ali.

O projeto GNL colocou significativos e potencialmente irreversíveis impactos negativos para a costa, o ambiente e a segurança da comunidade. O State Lands Commission, eventualmente, negou a concessão para construir o terminal.

Como se não bastasse, Brosnan é também um pintor talentoso. O ator produz paisagens coloridas e retratos de família. Muitos de seus trabalhos já foram vendidos para arrecadar dinheiro para várias instituições de caridade ambiental, e instituições que cuidam da saúde de mulheres e crianças.

Em 1997, o presidente Mikhail Gorbachev presenteou Pierce com um Prêmio de Liderança Ambiental, citando-o como um líder realmente comprometido, cujas ações ousadas e de voz inteligente têm sido fundamentais para a proteção dos mamíferos marinhos, bem como o de frágeis ecossistemas.

Em 2008, o casal de holywood foi introduzido no Hall da Fama Ambiental. De acordo com relatos, o casal doou mais de US$ 1 milhão para várias iniciativas ambientais.

O ator chegou a investir US$ 9 milhões na construção de uma mansão, alimentada por energia solar e uma série de outras qualidades ambientalmente corretas. A casa, localizada na praia de Malibu, é equipada com uma piscina exterior e uma cabana para hóspedes, bem como um sistema de aquecimento, tudo ligado pelo sol.

Outras características da casa destinadas a reduzir a pegada de carbono incluem a reciclagem de água, um sistema de eliminação de resíduos movido a energia solar de 400 mil dólares, uso de janelas de vidro, reflexivos, isolados - que ajudam no controle da temperatura, e um sistema de iluminação inteligente que apaga as luzes da sala quando desocupada por mais de cinco minutos, economizando energia. Com informações e imagens do MSN e Pierce Brosnan.

Redação CicloVivo

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Designer belga cria persiana que capta luz solar e ilumina o ambiente ao escurecer

Blight - criado pelo designer belga Vincent Gerkens é uma persiana com tecnologia verde que capta a energia solar durante o dia e devolve-a durante a noite. | Imagem: Divulgação

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O painel solar Blight, criado pelo designer belga Vincent Gerkens é uma persiana com tecnologia verde, que capta a energia solar durante o dia e devolve-a durante a noite. Blight participou da competição de design “Greener Gadgets” de 2009 e mescla um equipamento antigo com o novo.

A equipe criou um novo design para um produto já existente. Todas as funções originais da persiana foram mantidas e a tecnologia foi adicionada, oferecendo uma nova utilidade: capturar a energia do sol e convertê-la em eletricidade.

Deste modo ela oferece um link entre o interno e o externo capturando a luz durante o dia e devolvendo-a ao escurecer. A vantagem é que ela tem uma grande superfície de exposição. Ajustando as lâminas, o curso do sol pode ser seguido a fim de capturar o máximo de energia ou direcionar a luminescência. Além disso, pode-se ajustar a posição da lâmpada para obter vários efeitos de luz.

O produto da energia do sol pode ser usado para alimentar computadores ou outros dispositivos por meio de um inversor. A energia solar captada pelas células solares flexíveis é armazenada na caixa superior e permanece disponível para uso posterior.

O objeto combina duas recentes tecnologias descobertas: a primeira são as células solares flexíveis e a segunda é a folha eletroluminescente que precisa de pouca energia.

O conceito usa uma célula solar flexível, que se encaixa sobre a superfície da persiana juntamente com uma folha de neon eletroluminescente para transformar e transmitir a energia solar de volta para o ambiente.

O Blight é um equipamento durável e ecológico, porque não precisa de cabos elétricos e a energia solar é limpa. O dispositivo é uma persiana totalmente funcional e leve, que oferece um leque de opções de iluminação simplesmente ajustando as lâminas para cima e para baixo, ajustando o ângulo. A tecnologia poderia ser instalada em casa e no local de trabalho. O projeto tem a colaboração de Lise Capet e Judicael Cornu.

greenUPGRADER.

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Rio quer se inspirar em Londres para evitar 'elefantes brancos'

Daniel Gallas

Estádio de basquete, com capacidade para 12 mil pessoas, custou R$ 110 milhões a Londres.

Como parte dos esforços para evitar 'elefantes brancos' - instalações sem potencial de uso - após a Olimpíada de 2016, o prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Paes, anunciou a compra das estruturas desmontáveis dos estádios de basquete e de polo aquático que serão usados nos Jogos de 2012.

O acordo foi fechado nesta segunda-feira na capital britânica com o prefeito local, Boris Johnson.

Os dois estádios são estruturas temporárias, que serão desmontadas após os Jogos de 2012. Desde que os estádios foram encomendados, o Comitê Organizador Local das Olimpíadas de Londres já previa a possibilidade de repassá-los para outra cidade na Inglaterra ou no exterior.

Paes disse que ainda não tem estimativa de quanto as duas estruturas custarão ao Rio de Janeiro. Os organizadores dos Jogos Olímpicos de Londres estimam que o estádio de basquete, com capacidade para 12 mil espectadores, custou 40 milhões de libras – ou mais de R$ 110 milhões.

Paes afirmou que os estádios serão desmontados em Londres e reconstruídos no Rio a partir do final de 2013. Segundo o prefeito, existe a possibilidade de o Rio também comprar uma estrutura temporária que está sendo construída no estádio de natação de Londres para usar nos Jogos de 2016.

Desenhado por um consórcio de três grupos de arquitetura - Sinclair Knight Merz, Wilkinson Eyre e KSS Design Group – o estádio de basquete foi concluído em junho e já foi usado em uma competição em agosto.

No ano que vem, o estádio também será usado para competições olímpicas de handebol, e para o paraolímpico de rúgbi e de basquete de cadeira de rodas. Entre as duas competições paraolímpicas, os organizadores terão apenas 12 horas para fazer alterações necessárias para adaptar a quadra de basquete à prática do rúgbi.

O estádio de polo aquático, que também será temporário, ficará pronto no próximo ano.

Transportes

Paes esteve em visita de três dias a Londres, onde conheceu o Parque Olímpico e algumas das iniciativas da prefeitura local para os Jogos Olímpicos de 2012. O prefeito elogiou a iniciativa de Londres de construir estádios provisórios que podem ser desmontados e revendidos após os Jogos, e disse que pretende copiar a ideia no Rio de Janeiro.

"O Parque Olímpico é um equipamento que a Prefeitura está fazendo dentro de uma parceria público-privado para construir, e Londres optou por uma coisa que eu gostaria de fazer mais ainda que são os equipamentos provisórios", disse Paes, em Londres.

Rio quer gastar mais em obras que terão uso pela população após o fim dos jogos olímpicos

"Essa é uma maneira de você economizar sem criar elefantes brancos. Esse foi o grande acerto de Londres e o Rio quer fazer igual. Não quer gastar fortunas em estádios. Nós queremos deixar aquilo que custa caro para gastar no que será um legado para a cidade do Rio de Janeiro, como [em obras de] transporte."

O prefeito do Rio também visitou em Londres o centro de controle de transportes da cidade. Londres está esperando receber 9 milhões de espectadores durante os Jogos Olímpicos, e mais de 300 mil atletas e autoridades.

A cidade trabalhou nos últimos seis anos para melhorar a sua rede de metrôs e ônibus. A meta de Londres é reduzir em 30% o número de veículos na cidade.

Cooperação

Os centros de controle de trânsito das duas cidades terão reuniões mensais para trocar experiências na área. Paes elogiou a infra-estrutura de transportes de Londres, mas destacou que a realidade europeia é muito diferente da carioca.

"Esse aspecto é muito diferente. A cidade de Londres tem uma infra-estrutura de transportes fantástica. Eles estão fazendo investimentos em melhoria de trens e estações, mas é uma realidade muito diferente", disse Paes.

Ele disse que ao contrário de Londres, que já possui uma boa rede de transporte há décadas, o Rio de Janeiro precisa fazer muito mais obras.

"O Rio tem muito mais obra do que Londres...Você não vê tanta obra aqui. Você vê [obras] ali no Parque Olímpico, obra de conservação da cidade, melhoria do pavimento, isso e aquilo, mas não tem tanta obra. Agora se você vai no Rio hoje, você xinga o prefeito porque a cidade está engarrafada de tanta obra."

BBC Brasil

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O Brasil pode ganhar uma nova bolsa de valores em 2012

A americana Direct Edge, que tem entre seus sócios o Goldman Sachs e o JP Morgan, anuncia intenção de criar uma empresa para concorrer com a BM&FBovespa

Por Elisa Campos

A atual crise econômica não diminuiu o apetite mundial pelo mercado financeiro brasileiro. Pela segunda vez no ano, uma empresa estrangeira mostra interesse em abrir uma nova bolsa de valores no país. Depois do anúncio feito em fevereiro pela Bats Global Markets, nesta segunda-feira (21/11) foi a vez da americana Direct Edge, que tem entre seus sócios o Goldman Sachs e o JP Morgan, informar que em breve deve iniciar suas operações no Brasil. A BM&FBovespa, que hoje reina soberana, pode ver em breve o surgimento de seus primeiros concorrentes.

A Direct Edge pretende lançar sua bolsa de valores no Brasil dentro de um ano, no quarto trimestre de 2012, após a aprovação da Comissão de Valores Mobiliários (CVM). Com sede no Rio de Janeiro, ela negociará ações de empresas brasileiras já listadas como companhia aberta.
Batizada de Direct Edge Brazil, a bolsa funcionará como uma empresa local independente, operada pela Direct Edge. Ela será comandada por um CEO brasileiro, ainda a ser selecionado pelos americanos.

Em teleconferência com jornalistas, na tarde desta segunda, o CEO da Direct Edge, William O’Brien, evitou dar mais detalhes sobre a nova bolsa. Ele não revelou de quanto será o investimento no Brasil e se a empresa terá um parceiro local. “Estamos preparando nosso projeto para dar entrada na CVM. Aos poucos, daremos mais detalhes sobre a iniciativa”, disse.

O interesse pelo Brasil está ancorado nos ótimos números do mercado financeiro brasileiro nos últimos anos, apesar do desempenho fraco em 2011. “Nos últimos 15 anos, o mercado brasileiro de capitais cresceu bastante, tornando-se um dos principais do mundo. Com volume de transações saudável, uma sofisticada base de consumidores e uma infraestrutura de telecomunicações adequada, muitos dos pré-requisitos necessários para uma competição bem-sucedida já existem aqui há um certo tempo. Vemos muito potencial nos próximos anos e estamos muito satisfeitos em ter escolhido o Rio de Janeiro, onde o mercado de capitais no Brasil teve origem, como nossa sede”, afirmou O’Brien.

O executivo defende que a introdução de uma nova bolsa no Brasil irá não apenas trazer benefícios para a Direct Edge, mas também para o país. “A economia brasileira é uma das que cresce mais rápido no mundo e acreditamos que uma segunda bolsa de valores irá aumentar ainda mais a participação de investidores, com uma concorrência que levará à inovação e melhoria de preços”.

A Direct Edge é uma companhia sediada na cidade de Jersey, em Nova Jersey, propriedade de um consórcio formado pela ISE (International Securities Exchange), o Knight Capital Group, o Citadel Derivatives Group, Goldman Sachs e JP Morgan. Concorrentes de peso, atenção BM&FBovespa.

Época Negócios

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Goiânia: Prefeitura lança o edital de construção do Parque Macambira-Anicuns

BID financiará 60% da obra e exigi que a licitação seja internacional.
Para a obra serão desapropriados 788 lotes baldios e 804 edificações.

Foi lançado nesta segunda-feira (21) o edital de concorrência para a construção do Parque Macambira-Anicuns, em Goiânia. O edital foi lançado em lote único, mas permite que até quatro empresas se aliem formando um consórcio. As propostas poderão ser entregues até o início de janeiro de 2012. A obra deverá começar em março e a conclusão está prevista para dois anos e dois meses.

A obra está estimada em R$ 212 milhões. Desse total, 60% virão do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), que exigiu a licitação seja internacional. O restante do dinheiro será do município e do governo federal.

Segundo a Prefeitura de Goiânia, para a construção do parque serão desapropriados 788 lotes baldios e 804 edificações, entre elas casas, empresas e construções irregulares em áreas públicas. Os bairros onde haverá maior número de desapropriações são o Jardim Europa, o Setor Novo Horizonte, o Setor Cachoeira Dourada, a Vila São José, a Vila Adélia, a Vila Mauá e a Vila Santa Helena.

Planta do Parque Macambira-Anicuns (Foto: Divulgação/Prefeitura de Goiânia)

O espaço terá cerca de 24 quilômetros de extensão nas regiões Oeste e Norte da capital. Segundo a prefeitura, será um dos maiores parques lineares do País, com 400 hectares de áreas verdes.

As obras para a implementação do parque prevêem a recuperação dos leitos do Córrego Macambira e do Ribeirão Anicuns. Estão previstos para o local a construção de centros conveniência, ciclovias e pistas de caminhada.

Do G1 GO, com informações da TV Anhanguera

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Recife: Ponto de Promoção inaugura loja no prédio da antiga Viana Leal

A Ponto de Promoção, 4ª maior rede varejista local, abre nova loja para o público nesta quinta-feira, 24. A unidade será no antigo prédio da Viana Leal, na Rua da Palma, Centro do Recife. A loja terá sete mil m², distribuídos em seis pavimentos e contará com um mix de produtos mais amplo que as demais lojas da rede.

Serão comercializados eletrodomésticos, eletrônicos, móveis, artigos de informática, aparelhos de telefonia, utilidades domésticas e itens para cama, mesa e banho.

A nova unidade foi planejada para que todos os espaços ofereçam conforto ao cliente, buscando aumentar o tempo de permanência na loja. Inicialmente, atenderá apenas em dois andares. Os outros serão abertos a partir de junho de 2012. Nesta segunda fase, também será inaugurado um café, relembrando a antiga lanchonete que existia na época da Viana Leal.

A expectativa é de que, nas primeiras semanas após a inauguração, a Ponto de Promoção receba um público diário de 20 mil pessoas. Para atender à demanda, foram contratados 200 funcionários entre vendedores, gerentes, crediaristas, carregadores, empacotadores e caixas.

PRÉDIO HISTÓRICO - O prédio que abrigou a antiga loja Viana Leal marcou a história da cidade, principalmente por seu tamanho e sua localização: na Rua da Palma, coração do Centro do Recife. O imóvel, construído em 1942, faz parte do imaginário da população recifense e, na época, foi inovador. Um exemplo disso foi a instalação da escada rolante importada, a primeira do Nordeste.

Após a aquisição do prédio pelo grupo Ponto de Promoção, o térreo e o primeiro andar foram reformados e receberam novas escadas rolantes. A fachada ganhou nova pintura, porém os azulejos azuis portugueses foram preservados. A loja também foi pensada para garantir acessibilidade a cadeirantes, com elevador e portas automáticas.

PONTO DE PROMOÇÃO - Criada em 1986, a Ponto de Promoção iniciou suas atividades em Goiana. Desde então, expandiu seus negócios pela Região Metropolitana e pelo Agreste de Pernambuco. Com a inauguração, o grupo passa a contar com 50 unidades no estado e consolida a fase de expansão. As cidades de Surubim, Bezerros e Belo Jardim, Goiana e Carpina estão nos planos de investimento da rede. Até janeiro, será aberta a primeira loja do grupo no Shopping Center Recife.

Blog do Jamildo/JC

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Governo de Pernambuco anuncia investimento de R$ 170 milhões em Samu e UPAs para 2012

Foto: JC Imagem/Arquivo

Do NE10

O Governo do Estado vai investir mais de R$ 170 milhões e Pernambuco vai ganhar 10 grandes Unidades de Pronto Atendimento em 2012, as chamadas UPAs Especialidades (UPAEs).

O anúncio foi feito pelo governador Eduardo Campos, nesta segunda-feira (21), no Palácio do Campo das Princesas.

As UPAEs vão oferecer atendimento gratuito em 14 áreas. Algumas delas são cardiologia, endocrinologia, dermatologia, gastroenterologia, urologia, infectologia, nefrologia.

Petrolina vai ganhar a primeira unidade, que vai contar com atendimento em urgência clínica e odontológica. Ela será erguida na Avenida Coronel Antônio Honorato Viana, nas proximidades do Centro Social Urbano (CSU).

O governador também anunciou a expansão do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), que hoje atende apenas 38 cidades pernambucanas. A intenção é que, até o final de 2012, todos os municípios sejam cobertos pelo serviço do 192. Para isso, o Governo vai adquirir 150 novas ambulâncias para somar às 104 já existentes.

“Não tínhamos Samu em todas as regiões porque faltavam profissionais de saúde. Agora conseguimos formar as equipes e avisamos ao Ministério da Saúde. Estamos comprando os equipamentos e ambulâncias para que, ao longo de 2012, a gente possa garantir que o pernambucano tenha cobertura do Samu em 100% do Estado”, disse Eduardo.

ATENÇÃO PRIMÁRIA – A nova Política Estadual de Fortalecimento da Atenção Primária em Pernambuco vai reforçar o trabalho preventivo realizado principalmente pelo Programa Saúde da Família (PSF). Em 2010, o valor repassado pelo Estado foi de R$ 4,5 milhões. Em 2012, os investimentos devem ultrapassar a marca dos R$ 30 milhões. “Muitas cidades têm dificuldade de manter o PSF e vamos ajudar com esses repasses, sobretudo aos municípios com menor IDH”, explicou o governador.

Do NE10

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Afif: PPPs terão investimento recorde em São Paulo

ESCRITO POR GUILHERME AFIF DOMINGOS

Avaliação do Banco Mundial apontou que o portfólio de projetos a serem desenvolvidos em São Paulo, por meio das Parcerias Público-Privadas (PPPs), representa no momento o maior volume de investimentos no mundo.

A informação foi dada pelo vice-governador de São Paulo, Guilherme Afif Domingos, em palestra no Secovi-SP, na sexta-feira, para um público de mais ou menos 150 pessoas, formado por diretores da instituição, empresários do setor imobiliário e convidados.

O Plano Plurianual (PPA) 2012-2015 do governo paulista prevê investimentos de R$ 85 bilhões do Tesouro estadual no período. A previsão de aplicações nos projetos das PPPs chega inicialmente a R$ 25 bilhões, nesses quatro anos.

"Poderemos triplicar o valor estimado para os projetos das Parcerias Público-Privadas. Para isso, precisamos estreitar ainda mais a união e o entendimento entre o governo e a iniciativa privada, atrair capital externo e mostrar que esses investimentos têm segurança jurídica e darão bons retornos", disse Afif, que também preside o Conselho Gestor das PPPs.

Segundo o vice-governador, o programa dessas parcerias é composto por 18 projetos nos setores de mobilidade urbana, saneamento, sistema prisional, habitação e saúde.
Sete deles estão em fase de estudos, já que foram elaborados no governo anterior.

Ainda de acordo com Afif, há no Estado de São Paulo três PPPs em operação: a modernização da linha 8-Diamante da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), a estação de água de Taiaçupeba e a Linha 4 do Metrô.

Acrescentou que estão em fase de finalização e operação, também por meio de PPPs, os projetos relacionados à segunda fábrica da Fundação do Remédio Popular (Furp), o trem expresso Bandeirantes e a construção de presídios.
Estudos

O Conselho Gestor das PPPs conclui estudos sobre projetos voltados para o transporte, tais como o trem expresso ABC, no valor de R$ 1,27 bilhão, a Linha 6-Laranja do Metrô, na capital, entre o bairro da Brasilândia (Zona Oeste) e a estação São Joaquim (Centro), um trem para Campos de Jordão (R$ 50 milhões) e uma rede de trens metropolitanos (R$ 16 bilhões). "Nós pensamos em termos de integração entre as diversas áreas do estado", disse Afif.

Para isso, acrescentou, linhas de trens vão ligar Campinas, Jundiaí e Sorocaba a São Paulo. "Uma grande estação na Barra Funda receberá esses trens. Desse local, ainda haverá integração com o metrô e outros trens, em direção ao Aeroporto de Cumbica e à cidade de Jacareí, no Vale do Paraíba", disse Afif Domingos.

Para o vice-governador, a evolução dos transportes aliviará o sistema viário urbano, já saturado, em favor da mobilidade pelo transporte de massa. "Além disso, vamos melhorar a logística e tornar a economia paulista mais competitiva. Os portos de Santos e São Sebastião serão mais bem utilizados."

Em relação a Jacareí, de acordo com Afif, existirá um porto seco, para abrigar as mercadorias a serem embarcadas em São Sebastião. "Em Jacareí há o entroncamento de três rodovias: a Aírton Senna, a Dutra e a D. Pedro.

A vantagem é que, do porto seco para o de São Sebastião, que tem um calado natural adequado para receber navios de grande porte, os produtos serão transportados por via férrea", disse Afif.

E acrescentou: "Esses trens vão funcionar de forma ininterrupta, durante 24 horas. Com os projetos do Pré-Sal, a Baixada Santista e o Litoral Norte vão ter maior movimentação de óleo e gás. Com as PPPs, vamos garantir uma boa logística para as duas matérias-primas naqueles locais."

Outros projetos

O Comitê Gestor das Parcerias Público-Privadas também conclui outros projetos no setor de saneamento. Nesse caso, há os da Sabesp, voltados para investimentos em sistemas de água e esgoto nas bacias do Litoral Norte, Baixada Santista, São Lourenço, Sorocaba, Sarapuí e Médio Tietê, além da manutenção da calha do Rio Tietê.

Outros projetos, segundo Afif, são as construções de casas populares (R$ 5 bilhões), piscinões (R$ 814 milhões), seis hospitais, parques tecnológicos, um pátio de desmanche de veículos e a ampliação do Centro de Exposições Imigrantes.

Diário do Comércio

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ARTIGO:PPP, essa estranha conhecida - por Lucas Redecker

* Lucas Redecker

O que faz com que um Estado seja mais competitivo que o outro? Depois da guerra fiscal, eu diria que é a infraestrutura que o diferencia perante os demais.
Mas é também a atitude de seus líderes frente aos desafios que o faz atrair mais ou menos investimentos.

Por exemplo: vejo no noticiário que o Estado de São Paulo realiza estudo para implantação de uma fábrica de medicamentos, a ser construída através de Parceria Público-Privada (PPP) e prepara outro edital para construção de 40 mil casas populares. Se fosse no Rio Grande do Sul, os dois editais teriam sido suspensos.

Precisamos desmistificar as PPPs com urgência, a começar pela sua definição que, como o próprio nome diz, é uma parceria entre o público e o privado.
De nenhuma maneira ela é sinônimo de privatização, porque o controle das empresas continua na mão do Estado. Isso certamente será tema dos debates na Frente Parlamentar cujas atividades estão iniciando na Assembleia Legislativa.

Há hoje no país sete estados que estão com PPPs em andamento em áreas prioritárias para a sociedade, como saúde, educação, saneamento e infraestrutura. E também países desenvolvidos tem lançado mão desta modalidade frente às dificuldades do setor público de abarcar grandes volumes de recursos, principalmente em áreas como infraestrutura.

Nesse quesito, em especial, colecionamos indicadores negativos. Ao não fazer os investimentos necessários perdemos, a cada década, dez Rodovias do Parque - o equivalente a R$ 7,5 bilhões - gastos em pelo menos uma hora diária de engarrafamento na BR 116, a rodovia mais congestionada do Estado há anos, sem contar a situação da ponte sobre o Guaíba.

Diante dessa e outras situações que nos preocupam, eu me pergunto: o que estamos esperando?

* Deputado estadual / PSDB

Assembléia Legislativa RS

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