Empresa brasileira será a responsável pela execução da primeira etapa do projeto de Alto Piura, para irrigação e geração de energia elétrica naquela região
A construtora Camargo Corrêa assinou hoje, sexta-feira, dia 21/05, com o governo do Governo Regional (Departamento) de Piura, no Peru, contrato para o início das obras de um empreendimento de irrigação e geração de energia elétrica chamado Alto Piura. A empresa brasileira foi vencedora da concorrência internacional e executará a primeira fase do projeto, orçada em US$ 170 milhões.
Idealizado há mais de 30 anos, o projeto Alto Piura foi retomado pelo atual governo regional, que com apoio do Governo Central viabilizou recursos para esta etapa.
A cerimônia de assinatura do contrato contou com a participação do presidente peruano Alan García
Nesta primeira fase, está prevista a construção de um túnel de 13 km, que levará as águas do lado oriental da cordilheira dos Andes para a região desértica no lado ocidental.
O túnel terá diâmetro de quatro metros e cobertura de rocha de dois km no seu ponto mais crítico. Além do túnel, a construtora erguerá uma represa e acessos.
“A obra em Alto Piura reforça a expertise da empresa em obras de alta complexidade que estamos oferecendo na América Latina”, explica Cesar Gazoni, Diretor Comercial Internacional.
As obras devem começar em julho, e a previsão é que sejam criados 650 postos de trabalhos diretos e outros 1500 empregos indiretos, com o aproveitamento da mão-de-obra local. Os recursos são provenientes do governo regional e central do Peru, e o prazo previsto para a entrega é de quatro anos.
A segunda fase do projeto Alto Piura, ainda por ser licitada, prevê a construção de duas centrais hidrelétricas de 150 MW, cada uma, e mais 18 km de túneis.
Há ainda uma última etapa, que também será licitada no futuro, que contempla a implantação de 60 km de canais de distribuição de água numa área de 50 mil hectares.
O início do projeto de Alto Piura é de grande importância para a região.
Localizada em uma grande planície, a área – desértica – conta com grande potencial agrícola, segundo estudos governamentais.
Piura é um dos 25 departamentos peruanos, com oito distritos e possui um governo regional autônomo desde 2003.
Fonte: Arquitetonline - 24/05/10
segunda-feira, 24 de maio de 2010
Perspectivas do setor de marketing e publicidade é tema de encontro no Recife
Panorama de Marketing de Pernambuco contará com palestra de diversos especialistas e apresentação de pesquisa inédita sobre assunto, na próxima quarta-feira (26), no Recife Antigo
Executivos, empresários, profissionais e estudantes de comunicação se encontrarão no 4° Panorama de Marketing de Pernambuco, que acontece na próxima quarta-feira (26), das 14h às 18h30, na Di Branco Recepções do Recife Antigo.
Neste ano, o evento da Câmara Americana de Comércio no Recife (Amcham-Recife) traz o tema “Marketing de Guerrilha: Tendência ou Modismo”.
O encontro irá discutir a atual tendência do setor de marketing e publicidade de Pernambuco e da região Nordeste e contará, ainda, com a apresentação de pesquisa inédita realizada pela Amcham, em parceria com o instituto de pesquisa Prime Brasil. O estudo identificou as perspectivas de investimento em comunicação das empresas com operação em Pernambuco.
O Panorama de Marketing de Pernambucoterá terá palestra de diversos nomes de destaque no setor de comunicação de Pernambuco e do Brasil.
Estão confirmados o diretor de Criação da DM9DDB, Moacyr Netto; a gestora de Marketing e Comunicação da Alesat Combustíveis, Rejayne Nardy; o sócio-diretor da Hágua Estratégia e Comunicação, Hamilton Mattos; e presidente do Comitê de Marketing da Amcham Recife, Andréa Pontual.
A inscrição para o VI Panorama de Marketing de Pernambuco custa R$ 40 para executivos, funcionários e colaboradores de empresas associadas à Amcham e R$ 100para não-sócios.
Os interessados podem efetuar a inscrição através do site www.amcham.com.br/eventos.
Informações: (81) 3221-4764 ou através do e-mail ana.bandeira@amchambrasil.com.br. A Casa de Recepções Di Branco fica na rua do Apolo, 190, Bairro do Recife.
Fonte: Da Redação do pe360graus.com - 24/05/10
Executivos, empresários, profissionais e estudantes de comunicação se encontrarão no 4° Panorama de Marketing de Pernambuco, que acontece na próxima quarta-feira (26), das 14h às 18h30, na Di Branco Recepções do Recife Antigo.
Neste ano, o evento da Câmara Americana de Comércio no Recife (Amcham-Recife) traz o tema “Marketing de Guerrilha: Tendência ou Modismo”.
O encontro irá discutir a atual tendência do setor de marketing e publicidade de Pernambuco e da região Nordeste e contará, ainda, com a apresentação de pesquisa inédita realizada pela Amcham, em parceria com o instituto de pesquisa Prime Brasil. O estudo identificou as perspectivas de investimento em comunicação das empresas com operação em Pernambuco.
O Panorama de Marketing de Pernambucoterá terá palestra de diversos nomes de destaque no setor de comunicação de Pernambuco e do Brasil.
Estão confirmados o diretor de Criação da DM9DDB, Moacyr Netto; a gestora de Marketing e Comunicação da Alesat Combustíveis, Rejayne Nardy; o sócio-diretor da Hágua Estratégia e Comunicação, Hamilton Mattos; e presidente do Comitê de Marketing da Amcham Recife, Andréa Pontual.
A inscrição para o VI Panorama de Marketing de Pernambuco custa R$ 40 para executivos, funcionários e colaboradores de empresas associadas à Amcham e R$ 100para não-sócios.
Os interessados podem efetuar a inscrição através do site www.amcham.com.br/eventos.
Informações: (81) 3221-4764 ou através do e-mail ana.bandeira@amchambrasil.com.br. A Casa de Recepções Di Branco fica na rua do Apolo, 190, Bairro do Recife.
Fonte: Da Redação do pe360graus.com - 24/05/10
Governo vai anunciar primeira PPP na área federal
BRASÍLIA - O governo anuncia amanhã a primeira Parceria Público-Privada (PPP) na área federal.
Será construído em Brasília um "complexo Datacenter" para o Banco do Brasil e a Caixa Econômica Federal com investimentos previstos de R$ 880 milhões.
O centro tecnológico reunirá uma cópia de todas as informações digitais das duas instituições, como os cadastros dos clientes.
Os normativos internacionais (Basileia II) determinam que as instituições financeiras devem ter uma cópia de segurança de todas estas informações em caso de perda dos arquivos originais.
Três empresas privadas, selecionadas em licitação, farão a construção, os serviços de gerenciamento, a manutenção e a operação da infraestrutura predial do complexo que será compartilhado pelas duas instituições.
O Datacenter deve estar concluído em 2011.
Segundo informações do ministério do Planejamento, o complexo terá um total de 24.000 metros quadrados de área construída.
A estimativa é que sejam criados cerca de 500 novos empregos durante a execução das obras.
O prazo de vigência do contrato da PPP é de 15 anos, com investimento inicial de R$ 260 milhões por parte dos parceiros privados.
O restante dos investimentos será do Banco do Brasil e da Caixa ao longo do tempo do contrato.
Fonte: RENATA VERÍSSIMO / Agencia Estado - 24/05/10
Será construído em Brasília um "complexo Datacenter" para o Banco do Brasil e a Caixa Econômica Federal com investimentos previstos de R$ 880 milhões.
O centro tecnológico reunirá uma cópia de todas as informações digitais das duas instituições, como os cadastros dos clientes.
Os normativos internacionais (Basileia II) determinam que as instituições financeiras devem ter uma cópia de segurança de todas estas informações em caso de perda dos arquivos originais.
Três empresas privadas, selecionadas em licitação, farão a construção, os serviços de gerenciamento, a manutenção e a operação da infraestrutura predial do complexo que será compartilhado pelas duas instituições.
O Datacenter deve estar concluído em 2011.
Segundo informações do ministério do Planejamento, o complexo terá um total de 24.000 metros quadrados de área construída.
A estimativa é que sejam criados cerca de 500 novos empregos durante a execução das obras.
O prazo de vigência do contrato da PPP é de 15 anos, com investimento inicial de R$ 260 milhões por parte dos parceiros privados.
O restante dos investimentos será do Banco do Brasil e da Caixa ao longo do tempo do contrato.
Fonte: RENATA VERÍSSIMO / Agencia Estado - 24/05/10
Pedágio na Ponte do Paiva em Pernambuco irá variar entre R$ 1,85 e R$ 33
Foi divulgada, no Diário Oficial da União, a tabela de preços do pedágio na Ponte do Paiva e da Via Parque (a estrada que percorre a Praia do Paiva), no Cabo de Santo Agostinho, no Litoral Sul do Estado.
É o primeiro tipo de cobrança desse tipo no Estado, já que se trata de uma parceria Público-Privado (PPP).
Os preços variam entre R$ 3,70 a R$ 33.
Quem quiser aproveitar a praia do balneário em um carro passeio, terá que desembolsar R$ 3,70 nos dias úteis e R$ 5,50 nos finais de semana.
A previsão é de que até junho o pedágio esteja operando.
Ônibus precisam pagar entre R$ 11,10 e R$ 16,50.
E caminhões com reboque ou semi-reboque R$ 22,20 e R$ 33.
Motociclistas irão pagar R$ 1,85 e R$ 2,75.
A Praia do Paiva irá abrigar um complexo turístico e imobiliário, orçado em R$ 1,6 bilhão.
O total de investimento na ponte foi de R$ 75,6 milhões.
Fonte: Do JC Online - 24/05/10
É o primeiro tipo de cobrança desse tipo no Estado, já que se trata de uma parceria Público-Privado (PPP).
Os preços variam entre R$ 3,70 a R$ 33.
Quem quiser aproveitar a praia do balneário em um carro passeio, terá que desembolsar R$ 3,70 nos dias úteis e R$ 5,50 nos finais de semana.
A previsão é de que até junho o pedágio esteja operando.
Ônibus precisam pagar entre R$ 11,10 e R$ 16,50.
E caminhões com reboque ou semi-reboque R$ 22,20 e R$ 33.
Motociclistas irão pagar R$ 1,85 e R$ 2,75.
A Praia do Paiva irá abrigar um complexo turístico e imobiliário, orçado em R$ 1,6 bilhão.
O total de investimento na ponte foi de R$ 75,6 milhões.
Fonte: Do JC Online - 24/05/10
Frentistas de Johannesburgo ajudarão turistas na Copa
A cidade de Johannesburgo está treinando frentistas para que eles atuem como guias turísticos durante a Copa do Mundo da África do Sul.
E os funcionários que realizarem o curso serão diplomados em conscientização turística.
A principal cidade comercial da África do Sul, que luta contra a sua reputação de crimes violentos, espera que os visitantes apreciem suas atrações, com a ajuda dos frentistas da rede Sasol, que farão um curso para que sejam capazes de fornecer informações úteis sobre locais de interesse, como a antiga moradia de Nelson Mandela em Soweto, e o Constitution Hill, no centro de Johanesburgo, que comemora e é um símbolo da nova democracia sul-africana.
"Estamos muito satisfeitos por oferecer este inédito serviço aos nossos clientes, tanto locais como estrangeiros, para garantir que se tirar o máximo proveito da experiência na cidade de Johannesburgo", disse Maurice Radebe, diretor de operações da Sasol Oil.
A empresa Joburg Tourism disse que o programa de treinamento de dois dias inclui os diferentes módulos de sensibilização turística, com aspectos culturais e de diversidade, além de um passeio por todas as atrações turísticas da cidade.
Johannesburgo é a única cidade a sediar a Copa do Mundo em dois estádios e irá receber 15 dos 64 jogos, mais do que qualquer outro local, incluindo a abertura, em 11 de junho, e a final, em 11 de julho.
Fonte: Agência Estado - 24/05/10
E os funcionários que realizarem o curso serão diplomados em conscientização turística.
A principal cidade comercial da África do Sul, que luta contra a sua reputação de crimes violentos, espera que os visitantes apreciem suas atrações, com a ajuda dos frentistas da rede Sasol, que farão um curso para que sejam capazes de fornecer informações úteis sobre locais de interesse, como a antiga moradia de Nelson Mandela em Soweto, e o Constitution Hill, no centro de Johanesburgo, que comemora e é um símbolo da nova democracia sul-africana.
"Estamos muito satisfeitos por oferecer este inédito serviço aos nossos clientes, tanto locais como estrangeiros, para garantir que se tirar o máximo proveito da experiência na cidade de Johannesburgo", disse Maurice Radebe, diretor de operações da Sasol Oil.
A empresa Joburg Tourism disse que o programa de treinamento de dois dias inclui os diferentes módulos de sensibilização turística, com aspectos culturais e de diversidade, além de um passeio por todas as atrações turísticas da cidade.
Johannesburgo é a única cidade a sediar a Copa do Mundo em dois estádios e irá receber 15 dos 64 jogos, mais do que qualquer outro local, incluindo a abertura, em 11 de junho, e a final, em 11 de julho.
Fonte: Agência Estado - 24/05/10
Brasileiros não precisarão mais de visto para entrar na Rússia
A partir do mês que vem, brasileiros que viajarem para a Rússia não precisarão mais de visto.
De acordo com a Embaixada da Federação da Rússia no Brasil, a medida entra em vigor no dia 7 de junho, e vai valer para viagens de até 90 dias.
O acordo, firmado em 2008, entre Brasil e Rússia foi oficializado recentemente pelos presidentes brasileiro, Luiz Inácio Lula da Silva, e russo, Dmitri Medvedev.
A nova medida valerá também para russos que pretendem viajar ao Brasil.
Atualmente, quem viaja para a Rússia precisa pagar uma taxa entre US$ 35 e US$ 175 (dependendo do tipo de viagem), além de preencher um formulário.
O passaporte precisa ter validade de no mínimo seis meses, com pelo menos duas folhas não preenchidas.
Quem pede o visto para mais de 90 dias deve ainda apresentar exame de AIDS.
Fonte: Da Agência O Globo - 24/05/10
De acordo com a Embaixada da Federação da Rússia no Brasil, a medida entra em vigor no dia 7 de junho, e vai valer para viagens de até 90 dias.
O acordo, firmado em 2008, entre Brasil e Rússia foi oficializado recentemente pelos presidentes brasileiro, Luiz Inácio Lula da Silva, e russo, Dmitri Medvedev.
A nova medida valerá também para russos que pretendem viajar ao Brasil.
Atualmente, quem viaja para a Rússia precisa pagar uma taxa entre US$ 35 e US$ 175 (dependendo do tipo de viagem), além de preencher um formulário.
O passaporte precisa ter validade de no mínimo seis meses, com pelo menos duas folhas não preenchidas.
Quem pede o visto para mais de 90 dias deve ainda apresentar exame de AIDS.
Fonte: Da Agência O Globo - 24/05/10
Sebrae inscreve micro e pequenas para 11ª edição de prêmio
Até o dia 02 de agosto, o Sebrae realiza inscrições para o Prêmio de Competitividade para Micro e Pequena Empresa, o MPE Brasil - uma das mais importantes premiações no mundo dos negócios, que visa reconhecer boas práticas de gestão e estimular a competitividade.
As inscrições podem ser realizadas por meio do portal www.premiompe.sebrae.com.br ou através da entrega do material impresso preenchido em uma unidade do Sebrae no Estado. A partir do questionário de inscrição, o participante tem acesso a um diagnóstico sobre seu negócio, que aponta os pontos fortes e quais melhorias devem ser feitas para uma gestão mais eficiente, uma das vantagens de participar do prêmio.
Uma novidade deste ano é que o empreendedor tem acesso à avaliação desse diagnóstico logo depois de preencher o questionário na internet, dando oportunidade de promover melhorias na empresa com maior agilidade e aumentar a competitividade na premiação.
O reconhecimento é direcionado às empresas que possuam receita bruta anual de até R$ 2,4 milhões, incluindo a soma dos orçamentos de filiais e matriz, segundo o Estatuto Nacional das Microempresas e das Empresas de Pequeno Porte.
O negócio tem que ter pelo menos um ano fiscal completo, ter domicílio fiscal no Estado da respectiva inscrição e comprovar a regularidade fiscal estatuária, caso seja selecionada para a etapa de visitação.
Há premiações nas categorias Agronegócio, Comércio, Indústria, Serviços de Educação, Serviços de Saúde, Serviços de Tecnologia da Informação (desenvolvimento, implantação e gerenciamento de softwares) e Serviços de Turismo (bares, restaurantes, hotéis, pousadas, agências de viagens, transportes turísticos).
Fonte; Folha PE - 24/05/10
As inscrições podem ser realizadas por meio do portal www.premiompe.sebrae.com.br ou através da entrega do material impresso preenchido em uma unidade do Sebrae no Estado. A partir do questionário de inscrição, o participante tem acesso a um diagnóstico sobre seu negócio, que aponta os pontos fortes e quais melhorias devem ser feitas para uma gestão mais eficiente, uma das vantagens de participar do prêmio.
Uma novidade deste ano é que o empreendedor tem acesso à avaliação desse diagnóstico logo depois de preencher o questionário na internet, dando oportunidade de promover melhorias na empresa com maior agilidade e aumentar a competitividade na premiação.
O reconhecimento é direcionado às empresas que possuam receita bruta anual de até R$ 2,4 milhões, incluindo a soma dos orçamentos de filiais e matriz, segundo o Estatuto Nacional das Microempresas e das Empresas de Pequeno Porte.
O negócio tem que ter pelo menos um ano fiscal completo, ter domicílio fiscal no Estado da respectiva inscrição e comprovar a regularidade fiscal estatuária, caso seja selecionada para a etapa de visitação.
Há premiações nas categorias Agronegócio, Comércio, Indústria, Serviços de Educação, Serviços de Saúde, Serviços de Tecnologia da Informação (desenvolvimento, implantação e gerenciamento de softwares) e Serviços de Turismo (bares, restaurantes, hotéis, pousadas, agências de viagens, transportes turísticos).
Fonte; Folha PE - 24/05/10
Sedes da Copa de 2014 ganharão corredores exclusivos para ônibus, confirma ministro
Rio de Janeiro - O ministro das Cidades, Marcio Fortes, confirmou hoje (24) que as 12 cidades-sede da Copa do Mundo 2014 vão ganhar corredores exclusivos para ônibus e terão bondinhos, os chamados veículos leves sobre trilhos, circulando nos trajetos entre os estádios, hotéis, rodoviárias, portos e aeroportos para agilizar o deslocamento de torcedores e equipes de futebol que participarão do evento.
Segundo ele, a construção de metrô para a Copa foi descartada para “que as cidades não sejam esburacadas e depois não dê tempo de concluir as obras”.
Fortes assegurou que as obras viárias a serem feitas nas cidades-sede da Copa (Belo Horizonte, Brasília, Cuiabá, Fortaleza, Manaus, Natal, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro, Salvador e São Paulo) vão melhorar a qualidade de vida da população por um longo tempo. Ele citou o caso específico de Fortaleza e Recife, onde atualmente a infraestrutura urbana não atende às necessidades da população.
Ao todo serão desenvolvidos 47 projetos de transporte público nas capitais do Mundial.
As obras estão orçadas em R$ 11,4 bilhões, sendo que deste montante, R$ 7,7 bilhões virão do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS) por meio do Programa Pró-Transporte, e o restante será a contrapartida das prefeituras e dos governos estaduais.
O ministro explicou que o Conselho Monetário Nacional (CMN) já permitiu a uso desse dinheiro para o PAC da Mobilidade Urbana, e que agora basta a aprovação das licenças ambientais para que as obras sejam contratadas e iniciadas.
No último dia 18, o Ministério das Cidades liberou R$ 1,5 bilhão para Brasília, Recife e Salvador.
“Estamos concentrando nossas ações em obras viárias de curto a médio prazos, que certamente darão a mesma agilidade do metrô no deslocamento entre os pontos de referência nas cidades que vão sediar a Copa 2014.
Sabemos que essas intervenções não vão solucionar os problemas de transporte público nas grandes cidades, mas, com certeza, amenizarão as dificuldades enfrentadas pela população durante e depois da Copa”, acrescentou Fortes.
Ele lembrou ainda que, além dos investimentos em mobilidade urbana, o Ministério das Cidades vai destinar recursos para infraestrutura de áreas que serão destinadas às festas dos torcedores.
“Como muitas pessoas não terão dinheiro para assistir aos jogos, já que os ingressos em eventos como esse são caros, vamos preparar áreas com telões para que as pessoas possam torcer, sambar, beber com moderação e comemorar a vitória da seleção brasileira nos jogos.”
Fonte:Agência Brasil - 24/05/10
Segundo ele, a construção de metrô para a Copa foi descartada para “que as cidades não sejam esburacadas e depois não dê tempo de concluir as obras”.
Fortes assegurou que as obras viárias a serem feitas nas cidades-sede da Copa (Belo Horizonte, Brasília, Cuiabá, Fortaleza, Manaus, Natal, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro, Salvador e São Paulo) vão melhorar a qualidade de vida da população por um longo tempo. Ele citou o caso específico de Fortaleza e Recife, onde atualmente a infraestrutura urbana não atende às necessidades da população.
Ao todo serão desenvolvidos 47 projetos de transporte público nas capitais do Mundial.
As obras estão orçadas em R$ 11,4 bilhões, sendo que deste montante, R$ 7,7 bilhões virão do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS) por meio do Programa Pró-Transporte, e o restante será a contrapartida das prefeituras e dos governos estaduais.
O ministro explicou que o Conselho Monetário Nacional (CMN) já permitiu a uso desse dinheiro para o PAC da Mobilidade Urbana, e que agora basta a aprovação das licenças ambientais para que as obras sejam contratadas e iniciadas.
No último dia 18, o Ministério das Cidades liberou R$ 1,5 bilhão para Brasília, Recife e Salvador.
“Estamos concentrando nossas ações em obras viárias de curto a médio prazos, que certamente darão a mesma agilidade do metrô no deslocamento entre os pontos de referência nas cidades que vão sediar a Copa 2014.
Sabemos que essas intervenções não vão solucionar os problemas de transporte público nas grandes cidades, mas, com certeza, amenizarão as dificuldades enfrentadas pela população durante e depois da Copa”, acrescentou Fortes.
Ele lembrou ainda que, além dos investimentos em mobilidade urbana, o Ministério das Cidades vai destinar recursos para infraestrutura de áreas que serão destinadas às festas dos torcedores.
“Como muitas pessoas não terão dinheiro para assistir aos jogos, já que os ingressos em eventos como esse são caros, vamos preparar áreas com telões para que as pessoas possam torcer, sambar, beber com moderação e comemorar a vitória da seleção brasileira nos jogos.”
Fonte:Agência Brasil - 24/05/10
Aeroportos da Copa terão 15 terminais provisórios para 2014
Para contornar gargalos, Infraero anuncia obras de ampliação para 12 cidades-sede; Cumbica vai ganhar 14 mil m² e capacidade para receber mais 3 milhões de passageiros
SÃO PAULO - Entre 2009 e 2014, a Infraero estima que o número de passageiros nos aeroportos brasileiros cresça 51% - de 128 milhões para 190 milhões.
A estimativa é do Planejamento de Investimentos da Infraero para o período entre 2010 e 2016, um diagnóstico dos principais aeroportos, divulgado nesta segunda-feira, 24.
A maior aposta para resolver os gargalos é a criação de 15 Módulos Operacionais Provisórios (MOPs) em 12 aeroportos chaves.
No Estado de São Paulo, a mudança mais significativa deverá ser no Aeroporto Internacional de São Paulo, Cumbica, em Guarulhos.
O local, segundo o planejamento da Infraero, vai ganhar o maior MOP, com 14 mil metros quadrados e capacidade para receber 3 milhões de passageiros por ano o equivalente ao movimento atual do Aeroporto de Viracopos, em Campinas.
De acordo com a estimativa da estatal, Cumbica terá um aumento de 21 para 35 milhões de passageiros entre 2010 e 2014.
Segundo a Infraero, os MOPs representam uma solução de baixo custo (R$ 2,5 mil/m²) às obras definitivas e poderão ser reaproveitados em aeroportos menores.
As 12 cidades-sede da Copa têm 16 aeroportos, que compreendem 83% do tráfego aéreo do Brasil, informa o estudo.
O plano prevê também ações das companhias aéreas.
A instalação de mais balcões de check-in e o aumento na utilização de terminais de autoatendimento nos MOPs, por exemplo, ficarão a cargo das empresas.
O investimento total previsto é de R$ 6,4 bilhões em aeroportos de todo o País, sendo R$ 5,3 bi apenas para as cidades-sede da Copa de 2014.
Fonte: Bruno Tavares e Gabriel Vituri - estadão.com.br - 24/05/10
SÃO PAULO - Entre 2009 e 2014, a Infraero estima que o número de passageiros nos aeroportos brasileiros cresça 51% - de 128 milhões para 190 milhões.
A estimativa é do Planejamento de Investimentos da Infraero para o período entre 2010 e 2016, um diagnóstico dos principais aeroportos, divulgado nesta segunda-feira, 24.
A maior aposta para resolver os gargalos é a criação de 15 Módulos Operacionais Provisórios (MOPs) em 12 aeroportos chaves.
No Estado de São Paulo, a mudança mais significativa deverá ser no Aeroporto Internacional de São Paulo, Cumbica, em Guarulhos.
O local, segundo o planejamento da Infraero, vai ganhar o maior MOP, com 14 mil metros quadrados e capacidade para receber 3 milhões de passageiros por ano o equivalente ao movimento atual do Aeroporto de Viracopos, em Campinas.
De acordo com a estimativa da estatal, Cumbica terá um aumento de 21 para 35 milhões de passageiros entre 2010 e 2014.
Segundo a Infraero, os MOPs representam uma solução de baixo custo (R$ 2,5 mil/m²) às obras definitivas e poderão ser reaproveitados em aeroportos menores.
As 12 cidades-sede da Copa têm 16 aeroportos, que compreendem 83% do tráfego aéreo do Brasil, informa o estudo.
O plano prevê também ações das companhias aéreas.
A instalação de mais balcões de check-in e o aumento na utilização de terminais de autoatendimento nos MOPs, por exemplo, ficarão a cargo das empresas.
O investimento total previsto é de R$ 6,4 bilhões em aeroportos de todo o País, sendo R$ 5,3 bi apenas para as cidades-sede da Copa de 2014.
Fonte: Bruno Tavares e Gabriel Vituri - estadão.com.br - 24/05/10
Pernambuco quer negociar com árabes
A Fiepe pretende trazer 15 compradores de sete países, entre eles do mercado árabe, para o 2º Encontro Internacional de Importadores, que será realizado em setembro, em Recife.
São Paulo – A Federação das Indústrias do Estado de Pernambuco (Fiepe) vai realizar em setembro o 2º Encontro Internacional de Importadores e para esta edição a entidade quer trazer compradores de países árabes.
"É um mercado pouco conhecido e explorado aqui no estado", afirmou a gerente de projetos da Fiepe, Patrícia Canuto Pessôa de Mello.
A entidade pretende trazer 15 compradores de sete países. Para convidar os árabes, a Fiepe entrou em contato com a Câmara de Comércio Árabe Brasileira.
Segundo Patrícia, Pernambuco já exporta para o mercado árabe açúcar, produtos químicos, calçados de borracha, granito e lagosta. "Não temos preferência específica por nenhum país árabe.
O importante é que o país tenha condições de estabelecer parcerias comerciais duradouras", afirmou a gerente.
Além dos países árabes, a Fiepe já enviou convites para empresas da Europa, América Latina, África do Sul, Angola e China.
Os setores que serão contemplados no evento são de alimentos e bebidas, têxteis e confecções, metal-mecânica, móveis e decoração e construção civil.
O 1º Encontro Internacional de Importadores foi realizado em 2008 pela Fiepe e reuniu 13 compradores da Suíça, Senegal, Estados Unidos, Itália, Polônia, Rússia, Argentina e Holanda e 110 empresas brasileiras.
O volume de negócios gerado no evento foi de US$ 380 mil.
De acordo com Patrícia, todas as empresas brasileiras estão convidadas para participar dos encontros de negócios nos dias 21 a 24 em Recife.
"Acreditamos que a maior parte das empresas que estarão presentes serão pernambucanas e nordestinas, devido à facilidade logística", disse a gerente.
A expectativa da Fiepe é que o volume de negócios gerados no evento seja de 30% maior em relação à primeira edição.
De janeiro a abril, as exportações pernambucanas somaram US$ 404,57 milhões, o que representou um aumento de 56,5% em relação ao mesmo período do ano passado.
Para os países árabes, o estado exportou no primeiro quadrimestre US$ 50,5 milhões, um crescimento de 54,7% na mesma comparação.
Os importadores trazidos pela Fipe, por meio do Centro Internacional de Negócios (CIN), terão suas passagens, hospedagem, refeições e transporte para o evento pagos pela entidade.
Para mais informações
Centro Internacional de Negócios – Fiepe
E-mail: euro@fiepe.org.br
Fonte: ANBA - 24/05/10
São Paulo – A Federação das Indústrias do Estado de Pernambuco (Fiepe) vai realizar em setembro o 2º Encontro Internacional de Importadores e para esta edição a entidade quer trazer compradores de países árabes.
"É um mercado pouco conhecido e explorado aqui no estado", afirmou a gerente de projetos da Fiepe, Patrícia Canuto Pessôa de Mello.
A entidade pretende trazer 15 compradores de sete países. Para convidar os árabes, a Fiepe entrou em contato com a Câmara de Comércio Árabe Brasileira.
Segundo Patrícia, Pernambuco já exporta para o mercado árabe açúcar, produtos químicos, calçados de borracha, granito e lagosta. "Não temos preferência específica por nenhum país árabe.
O importante é que o país tenha condições de estabelecer parcerias comerciais duradouras", afirmou a gerente.
Além dos países árabes, a Fiepe já enviou convites para empresas da Europa, América Latina, África do Sul, Angola e China.
Os setores que serão contemplados no evento são de alimentos e bebidas, têxteis e confecções, metal-mecânica, móveis e decoração e construção civil.
O 1º Encontro Internacional de Importadores foi realizado em 2008 pela Fiepe e reuniu 13 compradores da Suíça, Senegal, Estados Unidos, Itália, Polônia, Rússia, Argentina e Holanda e 110 empresas brasileiras.
O volume de negócios gerado no evento foi de US$ 380 mil.
De acordo com Patrícia, todas as empresas brasileiras estão convidadas para participar dos encontros de negócios nos dias 21 a 24 em Recife.
"Acreditamos que a maior parte das empresas que estarão presentes serão pernambucanas e nordestinas, devido à facilidade logística", disse a gerente.
A expectativa da Fiepe é que o volume de negócios gerados no evento seja de 30% maior em relação à primeira edição.
De janeiro a abril, as exportações pernambucanas somaram US$ 404,57 milhões, o que representou um aumento de 56,5% em relação ao mesmo período do ano passado.
Para os países árabes, o estado exportou no primeiro quadrimestre US$ 50,5 milhões, um crescimento de 54,7% na mesma comparação.
Os importadores trazidos pela Fipe, por meio do Centro Internacional de Negócios (CIN), terão suas passagens, hospedagem, refeições e transporte para o evento pagos pela entidade.
Para mais informações
Centro Internacional de Negócios – Fiepe
E-mail: euro@fiepe.org.br
Fonte: ANBA - 24/05/10
Belo Horizonte apresenta hoje proposta para abertura da Copa 2014
A prefeitura de Belo Horizonte se reúne hoje (24) com o Comitê Organizador Local (COL), na sede da CBF, no Rio, para apresentar oficialmente sua candidatura ao jogo de abertura da Copa 2014, a segunda disputada no Brasil.
A comitiva é liderada pelo prefeito Marcio Lacerda e pelo governador Antonio Anastásia, que se encontrarão com o presidente do COL, Ricardo Teixeira.
Eles tentarão convencer o dirigente de que o Mineirão é o estádio mais apropriado para sediar a abertura.
“Vamos mostrar que Belo Horizonte está à frente, não só para termos aqui - e é o nosso grande esforço - o mais belo e funcional dos estádios de futebol, mas também toda a infraestrutura necessária para termos a abertura da Copa do Mundo aqui, e deixarmos um belo legado para pós-Copa", afirma Anastásia.
Em comunicado distribuído nesta segunda-feira, a prefeitura de Belo Horizonte anunciou que será apresentado também a Ricardo Teixeira o planejamento estratégico integrado para a Copa do Mundo.
"O documento, lançado no final de abril, reúne 54 projetos nas áreas de Infraestrutura Esportiva, Mobilidade, Turismo e Rede Hoteleira, Comunicação e Marketing, Utilidade Pública e Requisitos Fifa", explicou o comunicado.
Um dos eixos da candidatura de Belo Horizonte são os projetos de mobilidade urbana. A capital mineira receberá financiamento de R$ 1,02 bilhão da Caixa Econômica Federal para a construção de seis linhas de BRT e para a realização de obras viárias.
Fonte: Portal da Copa 2014 - 24/05/10
A comitiva é liderada pelo prefeito Marcio Lacerda e pelo governador Antonio Anastásia, que se encontrarão com o presidente do COL, Ricardo Teixeira.
Eles tentarão convencer o dirigente de que o Mineirão é o estádio mais apropriado para sediar a abertura.
“Vamos mostrar que Belo Horizonte está à frente, não só para termos aqui - e é o nosso grande esforço - o mais belo e funcional dos estádios de futebol, mas também toda a infraestrutura necessária para termos a abertura da Copa do Mundo aqui, e deixarmos um belo legado para pós-Copa", afirma Anastásia.
Em comunicado distribuído nesta segunda-feira, a prefeitura de Belo Horizonte anunciou que será apresentado também a Ricardo Teixeira o planejamento estratégico integrado para a Copa do Mundo.
"O documento, lançado no final de abril, reúne 54 projetos nas áreas de Infraestrutura Esportiva, Mobilidade, Turismo e Rede Hoteleira, Comunicação e Marketing, Utilidade Pública e Requisitos Fifa", explicou o comunicado.
Um dos eixos da candidatura de Belo Horizonte são os projetos de mobilidade urbana. A capital mineira receberá financiamento de R$ 1,02 bilhão da Caixa Econômica Federal para a construção de seis linhas de BRT e para a realização de obras viárias.
Fonte: Portal da Copa 2014 - 24/05/10
País debate Ciência, Tecnologia e Inovação
A comunidade científica, empresários e sociedade civil de todo o País estarão reunidos entre os dias 26 e 28 de maio, em Brasília, na 4ª Conferência Nacional de Ciência, Tecnologia e Inovação (CNCTI).
Com o objetivo de debater e formular políticas nacionais de C,T&I, o encontro abordará assuntos como o sistema nacional de ciência, tecnologia e inovação; inovação na sociedade e nas empresas; pesquisa, desenvolvimento e inovação em áreas estratégicas; e ciência, tecnologia e inovação para o desenvolvimento social.
Os debates irão acontecer no hotel Golden Tulip Brasília Alvorada.
A 4ª CNCTI deverá analisar os programas e resultados do Plano de Ação 2007-2010, e encaminhar sugestões para a formulação de uma Política de Estado de Ciência, Tecnologia e Inovação que tenha como objetivo principal um desenvolvimento sustentável, cujos aspectos econômico, ambiental e social sejam respaldados por uma discussão ampla com a sociedade.
Pernambuco participa do evento também.
O secretário de Ciência, Tecnologia e Meio Ambiente Anderson Gomes apresentará o documento final da Conferência Estadual, que aconteceu nos dias 25 e 26 de março, no Recife.
A ideia é que as proposições contidas no documento, que indicam pontos de partida para uma política pública estadual em C&T, possam contribuir com as discussões em Brasília.
A Conferência será aberta às 8h30, do dia 26, pelo Ministro de Ciência e Tecnologia, Sérgio Rezende.
Em seguida, ocorrerá uma sessão plenária sobre os novos padrões de desenvolvimento via inovação.
Logo em seguida, haverá outra sessão, com o título A Ciência, Tecnologia e Inovação em sua Dimensão Territorial.
Nesta segunda sessão serão divulgadas as conclusões e recomendações das conferências regionais realizadas em todo o País, incluindo a de Pernambuco.
Nesse dia também serão realizadas sessões paralelas sobre assuntos diversos relacionados a C,T&I.
No dia 27, o encontro será aberto com a palestra sobre o papel da inovação na agenda empresarial.
Depois de diversas palestras, o dia de debates será encerrado com uma discussão sobre educação e C,T&I, com a sessão plenária Educação de Qualidade desde a Primeira Infância.
O último dia do encontro será aberto com a plenária sobre o papel da CT&I na redução das desigualdades sociais e na inclusão social.
O último debate do encontro abordará o tema O Brasil na Nova Geografia da Ciência e Inovação Global.
Fonte: Folha PE - 24/05/10
Com o objetivo de debater e formular políticas nacionais de C,T&I, o encontro abordará assuntos como o sistema nacional de ciência, tecnologia e inovação; inovação na sociedade e nas empresas; pesquisa, desenvolvimento e inovação em áreas estratégicas; e ciência, tecnologia e inovação para o desenvolvimento social.
Os debates irão acontecer no hotel Golden Tulip Brasília Alvorada.
A 4ª CNCTI deverá analisar os programas e resultados do Plano de Ação 2007-2010, e encaminhar sugestões para a formulação de uma Política de Estado de Ciência, Tecnologia e Inovação que tenha como objetivo principal um desenvolvimento sustentável, cujos aspectos econômico, ambiental e social sejam respaldados por uma discussão ampla com a sociedade.
Pernambuco participa do evento também.
O secretário de Ciência, Tecnologia e Meio Ambiente Anderson Gomes apresentará o documento final da Conferência Estadual, que aconteceu nos dias 25 e 26 de março, no Recife.
A ideia é que as proposições contidas no documento, que indicam pontos de partida para uma política pública estadual em C&T, possam contribuir com as discussões em Brasília.
A Conferência será aberta às 8h30, do dia 26, pelo Ministro de Ciência e Tecnologia, Sérgio Rezende.
Em seguida, ocorrerá uma sessão plenária sobre os novos padrões de desenvolvimento via inovação.
Logo em seguida, haverá outra sessão, com o título A Ciência, Tecnologia e Inovação em sua Dimensão Territorial.
Nesta segunda sessão serão divulgadas as conclusões e recomendações das conferências regionais realizadas em todo o País, incluindo a de Pernambuco.
Nesse dia também serão realizadas sessões paralelas sobre assuntos diversos relacionados a C,T&I.
No dia 27, o encontro será aberto com a palestra sobre o papel da inovação na agenda empresarial.
Depois de diversas palestras, o dia de debates será encerrado com uma discussão sobre educação e C,T&I, com a sessão plenária Educação de Qualidade desde a Primeira Infância.
O último dia do encontro será aberto com a plenária sobre o papel da CT&I na redução das desigualdades sociais e na inclusão social.
O último debate do encontro abordará o tema O Brasil na Nova Geografia da Ciência e Inovação Global.
Fonte: Folha PE - 24/05/10
Espanhóis devem convidar brasileiros para disputar leilão do TAV
BRASÍLIA - O ministro de Transporte da Espanha, José Blanco, afirmou que o consórcio espanhol que disputará o leilão do Trem de Alta Velocidade (TAV) - o trem bala que interligará as cidades de Campinas, São Paulo e Rio de Janeiro -, buscará parceria com grandes empreiteiras brasileiras.
"Deveremos formar aqui um grande consórcio e incorporar a ele as empresas do setor de construção do Brasil. Vamos tratar de fazer a melhor oferta para poder finalmente construir o trem de alta velocidade", disse Blanco ao sair de reunião com o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos.
O interesse em formar parcerias com grandes construtoras brasileiras, como a Camargo Corrêa, Andrade Gutierrez e Odebrech, também já foi manifestado por outros consórcios estrangeiros. Entre os grupos internacionais que detém a tecnologia para construção do TAV e se movimentam para entrar na disputa estão empresas e governos da China, Japão, Coreia do Sul, Alemanha, França entre outros países.
Atualmente, o edital de licitação é analisado pelo Tribunal de Contas da União (TCU). O leilão do trem bala, orçado em R$ 34,6 bilhões, estava previsto para ser realizado até este mês.
O projeto do trem bala se mostra uma grande oportunidade para as construtoras. Do total de custo do projeto, 71% (R$ 24,5 bilhões) serão destinados a obras civis.
O restante ficará para a desapropriação, medidas socioambientais, equipamentos e material rodante.
O ministro da Espanha sinalizou que as empresas do país estão entusiasmadas em apresentar uma proposta econômica competitiva. "Temos tecnologia própria desenvolvida por nossas empresas públicas e privadas.
Portanto, estamos em perfeitas condições para competir", afirmou.
Embora as regras do leilão e o projeto detalhado do trem bala brasileiro já tenham passado por consulta pública, Blanco afirmou que o grupo somente terá concluído uma oferta concreta quando o governo brasileiro publicar o edital de licitação.
De olho no critério da licitação com maior peso para definir o consórcio vencedor, Blanco disse ainda que tem mantido um diálogo permanente com os principais bancos do país para obter linhas de crédito. De acordo com a minuta do edital, quem exigir menor financiamento do governo brasileiro terá uma proposta mais competitiva.
O segundo critério de avaliação da proposta será o preço da tarifa para a classe econômica. O valor máximo estabelecido no edital é de R$ 0,50 por quilômetro.
Fonte: Rafael Bitencourt | Valor - 24/05/10
"Deveremos formar aqui um grande consórcio e incorporar a ele as empresas do setor de construção do Brasil. Vamos tratar de fazer a melhor oferta para poder finalmente construir o trem de alta velocidade", disse Blanco ao sair de reunião com o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos.
O interesse em formar parcerias com grandes construtoras brasileiras, como a Camargo Corrêa, Andrade Gutierrez e Odebrech, também já foi manifestado por outros consórcios estrangeiros. Entre os grupos internacionais que detém a tecnologia para construção do TAV e se movimentam para entrar na disputa estão empresas e governos da China, Japão, Coreia do Sul, Alemanha, França entre outros países.
Atualmente, o edital de licitação é analisado pelo Tribunal de Contas da União (TCU). O leilão do trem bala, orçado em R$ 34,6 bilhões, estava previsto para ser realizado até este mês.
O projeto do trem bala se mostra uma grande oportunidade para as construtoras. Do total de custo do projeto, 71% (R$ 24,5 bilhões) serão destinados a obras civis.
O restante ficará para a desapropriação, medidas socioambientais, equipamentos e material rodante.
O ministro da Espanha sinalizou que as empresas do país estão entusiasmadas em apresentar uma proposta econômica competitiva. "Temos tecnologia própria desenvolvida por nossas empresas públicas e privadas.
Portanto, estamos em perfeitas condições para competir", afirmou.
Embora as regras do leilão e o projeto detalhado do trem bala brasileiro já tenham passado por consulta pública, Blanco afirmou que o grupo somente terá concluído uma oferta concreta quando o governo brasileiro publicar o edital de licitação.
De olho no critério da licitação com maior peso para definir o consórcio vencedor, Blanco disse ainda que tem mantido um diálogo permanente com os principais bancos do país para obter linhas de crédito. De acordo com a minuta do edital, quem exigir menor financiamento do governo brasileiro terá uma proposta mais competitiva.
O segundo critério de avaliação da proposta será o preço da tarifa para a classe econômica. O valor máximo estabelecido no edital é de R$ 0,50 por quilômetro.
Fonte: Rafael Bitencourt | Valor - 24/05/10
Avião de transporte militar da Embraer estará no mercado até o fim deste ano
Avaliado em cerca de US$ 1,3 bilhão, o programa de desenvolvimento e industrialização do novo avião de transporte militar da Embraer, o KC-390, encontra-se em fase de definição de configuração e dos parceiros estratégicos.
A expectativa da empresa é a de que até o fim deste ano já esteja pronta para iniciar a comercialização do cargueiro, que nos próximos dez anos disputará um mercado de 700 aeronaves, um negócio estimado em US$ 13 bilhões.
A Força Aérea Brasileira (FAB), que contratou à Embraer o desenvolvimento da aeronave, será a cliente lançadora do cargueiro no mercado.
O primeiro voo do protótipo do KC-390, segundo a FAB, está previsto para acontecer em 2014.
O cronograma de desembolsos para o projeto prevê o repasse de R$ 100 milhões (US$ 57,1 milhões) em 2010 e de R$ 200 milhões (US$ 114,3 milhões) em 2011.
O preço da aeronave ainda não está definido, mas de acordo com estimativas feitas por fontes ligadas ao projeto, o valor deve ficar em torno de US$ 60 milhões a US$ 70 milhões.
O KC-390 será o maior avião já produzido pela Embraer e substituirá o Hércules C-130, em operação na FAB desde a década de 60.
Embora ainda não tenha formalizado nenhum contrato de aquisição, a previsão é que a FAB faça uma encomenda inicial de 20 aeronaves para a Embraer.
Com 20 toneladas de peso, o KC-390 é um avião de transporte, que apoiará as Forças Armadas brasileiras e de outros países interessados no produto, em missões de transporte de tropa, de carga, veículos militares, busca e resgate, lançamento de paraquedistas e carga e reabastecimento em voo.
O projeto será desenvolvido pelo sistema de parcerias estratégicas, que prevê o compartilhamento de custos e riscos, a criação de laços de longo prazo entre as indústrias, as forças armadas e os governos dos países envolvidos, além do estabelecimento de cotas de participação nas vendas dos aviões.
A lista de parceiros do projeto já inclui Chile, Colômbia, África do Sul e Portugal. Na Embraer o projeto do novo cargueiro é visto como o carro-chefe da estratégia de crescimento dos negócios da empresa na área de defesa.
A companhia espera capturar 10% da frota de cerca de 2 mil aviões cargueiros em fase final de vida útil no mercado, sendo que a maior parte deles é de aeronaves C-130.
Fonte: Valor Econômico - 24/05/10
A expectativa da empresa é a de que até o fim deste ano já esteja pronta para iniciar a comercialização do cargueiro, que nos próximos dez anos disputará um mercado de 700 aeronaves, um negócio estimado em US$ 13 bilhões.
A Força Aérea Brasileira (FAB), que contratou à Embraer o desenvolvimento da aeronave, será a cliente lançadora do cargueiro no mercado.
O primeiro voo do protótipo do KC-390, segundo a FAB, está previsto para acontecer em 2014.
O cronograma de desembolsos para o projeto prevê o repasse de R$ 100 milhões (US$ 57,1 milhões) em 2010 e de R$ 200 milhões (US$ 114,3 milhões) em 2011.
O preço da aeronave ainda não está definido, mas de acordo com estimativas feitas por fontes ligadas ao projeto, o valor deve ficar em torno de US$ 60 milhões a US$ 70 milhões.
O KC-390 será o maior avião já produzido pela Embraer e substituirá o Hércules C-130, em operação na FAB desde a década de 60.
Embora ainda não tenha formalizado nenhum contrato de aquisição, a previsão é que a FAB faça uma encomenda inicial de 20 aeronaves para a Embraer.
Com 20 toneladas de peso, o KC-390 é um avião de transporte, que apoiará as Forças Armadas brasileiras e de outros países interessados no produto, em missões de transporte de tropa, de carga, veículos militares, busca e resgate, lançamento de paraquedistas e carga e reabastecimento em voo.
O projeto será desenvolvido pelo sistema de parcerias estratégicas, que prevê o compartilhamento de custos e riscos, a criação de laços de longo prazo entre as indústrias, as forças armadas e os governos dos países envolvidos, além do estabelecimento de cotas de participação nas vendas dos aviões.
A lista de parceiros do projeto já inclui Chile, Colômbia, África do Sul e Portugal. Na Embraer o projeto do novo cargueiro é visto como o carro-chefe da estratégia de crescimento dos negócios da empresa na área de defesa.
A companhia espera capturar 10% da frota de cerca de 2 mil aviões cargueiros em fase final de vida útil no mercado, sendo que a maior parte deles é de aeronaves C-130.
Fonte: Valor Econômico - 24/05/10
Brasil invade EUA para vender etanol
Brasil invade EUA para vender etanol
O Estado de S. Paulo
A expectativa de vender etanol brasileiro para os consumidores americanos levou a União da Indústria de Cana-de-Açúcar (Unica), entidade que representa os usineiros, a aumentar a munição naquele país. A entidade vai realizar amanhã uma promoção em dois postos de combustíveis ao lado do Congresso americano e vender a gasolina - que tem adição de etanol de milho, produzido nos EUA - com desconto de 54 centavos de dólar por galão (3,78 litros). O propósito é dar visibilidade à campanha brasileira para derrubar a tarifa de importação cobrada pelos americanos para o etanol de cana-de-açúcar importado do Brasil - os mesmos 54 centavos por galão que serão dados de desconto. Serão 12 horas de promoção. No mês passado, ação semelhante foi feita no Alabama.
A data é véspera do Memorial Day, feriado que marca o início oficial do verão, quando o preço da gasolina costumeiramente sobe para o consumidor. "Será uma forma simbólica de mostrar quanto os americanos poderiam economizar se o Congresso retirasse a tarifa", explica Joel Velasco, representante-chefe da Unica para a América do Norte, sediado em Washington. Na quarta-feira, a promoção será em Indianápolis, com desconto de 84 centavos de dólar no E85 (mistura com maior proporção de etanol) e na gasolina durante 85 minutos.
Há cerca de duas semanas entrou no ar um site em inglês voltado aos donos de veículos e formadores de opinião dos EUA. A entidade conta ainda com o reforço de uma empresa de lobby e de um escritório de relações públicas para aumentar a munição contra a barreira americana ao etanol brasileiro. Entre os pontos tratados no site estão as vantagens ambientais e financeiras do etanol brasileiro em relação ao principal concorrente, o etanol americano, obtido a partir do milho.
Velasco tem pelo menos duas reuniões por dia relacionadas à viabilidade econômica do etanol brasileiro no mercado americano. São encontros com deputados, senadores, assessores políticos, empresas e organizações não-governamentais na tentativa de convencer o Congresso americano a não renovar o imposto de importação sobre o etanol do Brasil. Além do corpo-a-corpo político, Velasco tem conseguido adesão empresarial à causa dos usineiros. As petroleiras multinacionais com negócios no Brasil, como Shell e BP, estão entre as apoiadoras.
Assim como os usineiros brasileiros, os produtores americanos do grão também têm agido para manter o imposto de importação sobre o produto. Recentemente lançaram uma campanha na mídia americana e têm se mantido articulados para reforçar o lobby. A própria Unica procura ter cautela na divulgação das estratégias por receio de que os concorrentes se antecipem no lance.
Fonte: O Estado de S. Paulo - 24/05/10
O Estado de S. Paulo
A expectativa de vender etanol brasileiro para os consumidores americanos levou a União da Indústria de Cana-de-Açúcar (Unica), entidade que representa os usineiros, a aumentar a munição naquele país. A entidade vai realizar amanhã uma promoção em dois postos de combustíveis ao lado do Congresso americano e vender a gasolina - que tem adição de etanol de milho, produzido nos EUA - com desconto de 54 centavos de dólar por galão (3,78 litros). O propósito é dar visibilidade à campanha brasileira para derrubar a tarifa de importação cobrada pelos americanos para o etanol de cana-de-açúcar importado do Brasil - os mesmos 54 centavos por galão que serão dados de desconto. Serão 12 horas de promoção. No mês passado, ação semelhante foi feita no Alabama.
A data é véspera do Memorial Day, feriado que marca o início oficial do verão, quando o preço da gasolina costumeiramente sobe para o consumidor. "Será uma forma simbólica de mostrar quanto os americanos poderiam economizar se o Congresso retirasse a tarifa", explica Joel Velasco, representante-chefe da Unica para a América do Norte, sediado em Washington. Na quarta-feira, a promoção será em Indianápolis, com desconto de 84 centavos de dólar no E85 (mistura com maior proporção de etanol) e na gasolina durante 85 minutos.
Há cerca de duas semanas entrou no ar um site em inglês voltado aos donos de veículos e formadores de opinião dos EUA. A entidade conta ainda com o reforço de uma empresa de lobby e de um escritório de relações públicas para aumentar a munição contra a barreira americana ao etanol brasileiro. Entre os pontos tratados no site estão as vantagens ambientais e financeiras do etanol brasileiro em relação ao principal concorrente, o etanol americano, obtido a partir do milho.
Velasco tem pelo menos duas reuniões por dia relacionadas à viabilidade econômica do etanol brasileiro no mercado americano. São encontros com deputados, senadores, assessores políticos, empresas e organizações não-governamentais na tentativa de convencer o Congresso americano a não renovar o imposto de importação sobre o etanol do Brasil. Além do corpo-a-corpo político, Velasco tem conseguido adesão empresarial à causa dos usineiros. As petroleiras multinacionais com negócios no Brasil, como Shell e BP, estão entre as apoiadoras.
Assim como os usineiros brasileiros, os produtores americanos do grão também têm agido para manter o imposto de importação sobre o produto. Recentemente lançaram uma campanha na mídia americana e têm se mantido articulados para reforçar o lobby. A própria Unica procura ter cautela na divulgação das estratégias por receio de que os concorrentes se antecipem no lance.
Fonte: O Estado de S. Paulo - 24/05/10
Guardian começa a fabricar vidro ecológico no Brasil
A americana Guardian, fabricante mundial de vidros, inaugura nesta semana, oficialmente, a fábrica de Tatuí, no interior de São Paulo, e a ampliação da unidade de Porto Real, no Rio de Janeiro.
O investimento total foi de R$ 375 milhões (US$ 214,3 milhões) e, com a nova unidade, começa a produzir, no Brasil, um vidro de controle solar e eficiência energética.
As fábricas já estão em operação e mais que dobram a capacidade produtiva da empresa, que saiu de 620 toneladas por dia para 1420 toneladas diárias.
Cerca de 90% da produção da Guardian é voltada à construção civil. O setor automotivo responde pelos outros 10%.
A linha de vidros de controle solar está sendo feita em Porto Real, primeira fábrica da Guardian no Brasil, inaugurada há 12 anos.
Muito usado em edifícios comerciais de alto padrão, esse vidro diminui em cerca de 70% o ganho de calor do ambiente externo.
Com a abertura da nova linha - que consumiu R$ 75 milhões (US$ 42,9 milhões) - a subsidiária brasileira passa de importadora a exportadora desse tipo de vidro. Segundo Mark Lacasse, diretor-geral da Guardian no país, a fabricação local permite uma redução de custo de 30% no preço do produto.
A partir de agora, o Brasil irá fornecer o vidro "ecológico" para toda a América Latina. A Guardian tem 15 unidades no mundo - de um total de 28 - que produzem esse tipo de produto.
"Estamos interessados em explorar o mercado residencial também", diz Lacasse. A empresa está produzindo um vidro solar monolítico (com uma só camada) com baixo grau de reflexão - produto que acredita ser mais atraente para os imóveis residenciais. Nos imóveis comerciais, o mais usual é o vidro duplo, com uma camada de ar no meio de duas placas.
Em comparação ao incolor, o vidro com eficiência energética pode custar entre 60% e 120% mais caro. A Guardian começou a anunciar os primeiros planos de abrir uma segunda fábrica em 2001.
Demorou quase dez anos até que a unidade entrasse em operação.
Nesse intervalo, o setor de construção civil - principal consumidor, andou de lado, cresceu velozmente, se contraiu com a crise de 2008 e voltou a se recuperar novamente.
A Guardian estima, para este ano, um crescimento de 20% nas vendas. Com isso, deve atingir um faturamento de R$ 800 milhões (US$ 457 milhões) no Brasil.
Mundialmente, a companhia americana tem uma receita de US$ 4 bilhões. A expansão das indústrias imobiliária, automotiva e moveleira - todas beneficiadas pela redução do IPI - fez com que as empresas de vidro iniciassem um novo ciclo de expansão, com investimentos que somam mais de R$ 1 bilhão (US$ 571,4 milhões) na abertura ou reativação de fornos.
Depois de um crescimento de cerca de 10% em 2009, a Abividro (Associação Brasileira da Indústria do Vidro) estima um aumento de 12% para este ano em vidros planos.
Principal concorrente mundial da Guardian, a Cebrace - joint venture entre a francesa Saint Gobain e a inglesa Pilkington - está investindo cerca de R$ 460 milhões (US$ 262,9 milhões) em dois fornos. Com quatro fábricas, a Cebrace tem outro investimento, de R$ 140 milhões (US$ 80 milhões), para uma nova unidade, que deve ficar pronta no fim de 2011.
Fonte: Valor Econômico - 24/05/10
O investimento total foi de R$ 375 milhões (US$ 214,3 milhões) e, com a nova unidade, começa a produzir, no Brasil, um vidro de controle solar e eficiência energética.
As fábricas já estão em operação e mais que dobram a capacidade produtiva da empresa, que saiu de 620 toneladas por dia para 1420 toneladas diárias.
Cerca de 90% da produção da Guardian é voltada à construção civil. O setor automotivo responde pelos outros 10%.
A linha de vidros de controle solar está sendo feita em Porto Real, primeira fábrica da Guardian no Brasil, inaugurada há 12 anos.
Muito usado em edifícios comerciais de alto padrão, esse vidro diminui em cerca de 70% o ganho de calor do ambiente externo.
Com a abertura da nova linha - que consumiu R$ 75 milhões (US$ 42,9 milhões) - a subsidiária brasileira passa de importadora a exportadora desse tipo de vidro. Segundo Mark Lacasse, diretor-geral da Guardian no país, a fabricação local permite uma redução de custo de 30% no preço do produto.
A partir de agora, o Brasil irá fornecer o vidro "ecológico" para toda a América Latina. A Guardian tem 15 unidades no mundo - de um total de 28 - que produzem esse tipo de produto.
"Estamos interessados em explorar o mercado residencial também", diz Lacasse. A empresa está produzindo um vidro solar monolítico (com uma só camada) com baixo grau de reflexão - produto que acredita ser mais atraente para os imóveis residenciais. Nos imóveis comerciais, o mais usual é o vidro duplo, com uma camada de ar no meio de duas placas.
Em comparação ao incolor, o vidro com eficiência energética pode custar entre 60% e 120% mais caro. A Guardian começou a anunciar os primeiros planos de abrir uma segunda fábrica em 2001.
Demorou quase dez anos até que a unidade entrasse em operação.
Nesse intervalo, o setor de construção civil - principal consumidor, andou de lado, cresceu velozmente, se contraiu com a crise de 2008 e voltou a se recuperar novamente.
A Guardian estima, para este ano, um crescimento de 20% nas vendas. Com isso, deve atingir um faturamento de R$ 800 milhões (US$ 457 milhões) no Brasil.
Mundialmente, a companhia americana tem uma receita de US$ 4 bilhões. A expansão das indústrias imobiliária, automotiva e moveleira - todas beneficiadas pela redução do IPI - fez com que as empresas de vidro iniciassem um novo ciclo de expansão, com investimentos que somam mais de R$ 1 bilhão (US$ 571,4 milhões) na abertura ou reativação de fornos.
Depois de um crescimento de cerca de 10% em 2009, a Abividro (Associação Brasileira da Indústria do Vidro) estima um aumento de 12% para este ano em vidros planos.
Principal concorrente mundial da Guardian, a Cebrace - joint venture entre a francesa Saint Gobain e a inglesa Pilkington - está investindo cerca de R$ 460 milhões (US$ 262,9 milhões) em dois fornos. Com quatro fábricas, a Cebrace tem outro investimento, de R$ 140 milhões (US$ 80 milhões), para uma nova unidade, que deve ficar pronta no fim de 2011.
Fonte: Valor Econômico - 24/05/10
CAMPANHA DOAÇÃO CIDADÃ NOVAMENTE NAS RUAS DE RECIFE
Começa nesta segunda-feira (24), às 16h, em frente ao Teatro do Parque, na do Hospício, Boa Vista, e também na Avenida Boa Viagem (próximo à Padaria Boa Viagem), mais uma mobilização da Campanha Doação Cidadã, realizada pela Prefeitura do Recife, por meio da Secretaria de Assistência Social (SAS) e Instituto de Assistência Social e Cidadania (Iasc).
O objetivo é sensibilizar a sociedade para a “doação responsável” junto a órgãos e entidades que lidam com a população carente, ao invés de dar esmolas nas ruas.
A mobilização é a terceira deste ano e será realizada diariamente, durante toda esta semana, nos seguintes locais e datas: Praça de Boa Viagem e no Teatro do Parque, nesta terça (25); Cais de Santa Rita e novamente Teatro do Parque, na quarta (26); Avenida Abdias de Carvalho (imediações do Sport Clube) e Avenida Agamenon Magalhães (próximo ao Hospital Português) na quinta (27); Madalena, nas proximidades do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN) e Shopping Boa Vista, na sexta (28); e por fim na área externa do Shopping Center Recife (entrada da comunidade do Entra Apulso), a partir das 9h30 do sábado (29).
A Campanha Educativa de Doação Cidadã foi iniciada em 2006 e inclui várias ações: palestras, blitz educativas, divulgação junto aos meios de comunicação, entre outros atos, com a perspectiva de estimular uma cultura de doação responsável, por parte da sociedade civil.
Em 2009 a campanha adotou uma nova forma de trabalho, com divulgação em camisas, folders, pastas, bonés, cartazes, adesivos em carros, além da participação de personalidades locais e a adesão de representantes de diferentes segmentos da sociedade.
Este ano algumas ações já foram feitas e há várias outras programadas, a partir do próximo mês.
O lema é que as doações sejam dirigidas aos pontos de arrecadação, que farão a distribuição dos donativos.
Quem quer doar deve ligar para o telefone 0800 281 0248 e contribuir com o trabalho das instituições sociais do Recife.
Fonte: Portal PCR - 24/05/10
O objetivo é sensibilizar a sociedade para a “doação responsável” junto a órgãos e entidades que lidam com a população carente, ao invés de dar esmolas nas ruas.
A mobilização é a terceira deste ano e será realizada diariamente, durante toda esta semana, nos seguintes locais e datas: Praça de Boa Viagem e no Teatro do Parque, nesta terça (25); Cais de Santa Rita e novamente Teatro do Parque, na quarta (26); Avenida Abdias de Carvalho (imediações do Sport Clube) e Avenida Agamenon Magalhães (próximo ao Hospital Português) na quinta (27); Madalena, nas proximidades do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN) e Shopping Boa Vista, na sexta (28); e por fim na área externa do Shopping Center Recife (entrada da comunidade do Entra Apulso), a partir das 9h30 do sábado (29).
A Campanha Educativa de Doação Cidadã foi iniciada em 2006 e inclui várias ações: palestras, blitz educativas, divulgação junto aos meios de comunicação, entre outros atos, com a perspectiva de estimular uma cultura de doação responsável, por parte da sociedade civil.
Em 2009 a campanha adotou uma nova forma de trabalho, com divulgação em camisas, folders, pastas, bonés, cartazes, adesivos em carros, além da participação de personalidades locais e a adesão de representantes de diferentes segmentos da sociedade.
Este ano algumas ações já foram feitas e há várias outras programadas, a partir do próximo mês.
O lema é que as doações sejam dirigidas aos pontos de arrecadação, que farão a distribuição dos donativos.
Quem quer doar deve ligar para o telefone 0800 281 0248 e contribuir com o trabalho das instituições sociais do Recife.
Fonte: Portal PCR - 24/05/10
Grande Recife realiza concurso público
O Grande Recife Consórcio de Transporte realizará, no próximo dia 20 de junho, um concurso público para o preenchimento de 44 vagas, para os níveis superior, técnico e médio. As inscrições podem ser feitas – de hoje
até o dia 7 de junho - pelo site www.upenet.com.br. Há vagas para arquitetos (1), advogados (1), economista (1), engenheiro (2), estatístico (1), administrador (1), assistente social (1), analista de sistemas (1), contador (1), psicólogo (1), secretária executiva (1), almoxarife (1), secretária (1), fiscal de vistoria (2) e fiscal de linha e de frota (28).
A remuneração inicial varia de R$ 1.200,35 a R$ 2.679,33. O concurso, que tem validade de dois anos, podendo ser renovado por igual período, será executado pelo Instituto de Apoio à Universidade de Pernambuco. O edital do certame também pode ser acessado através da página do Grande Recife na web (www.granderecife.pe.gov.br). O valor das inscrições é de R$ 40,00 (para nível médio) e R$ 70,00 (para nível superior).
As provas, que terão caráter objetivo, serão realizadas na cidade de Recife, em etapa única. Do total de vagas ofertadas 3% (três por cento) serão reservadas para pessoas com deficiência, como prevê o artigo 97, inciso IV, alínea "a", da Constituição do Estado de Pernambuco, observando-se a habilitação técnica e outros critérios previstos no edital público do concurso, publicado neste final de semana no Diário Oficial do Estado e jornais de grande circulação do Estado. A classificação final será divulgada em julho e a convocação dos aprovados está prevista para 2011. Os contratos dos novos empregados serão regidos pela Consolidação das Leis Trabalhistas – CLT.
Para os cargos de nível superior, as provas abordarão conhecimentos de Língua Portuguesa, 10 (dez) questões; conhecimentos de Informática, 10 (dez) questões; e conhecimentos específicos, 20 (vinte) questões. Na função de Fiscal de Linha e Frota: conhecimentos de Língua Portuguesa, 10 (dez) questões; raciocínio lógico e informática, 15 (quinze) questões; e Legislação, 15 (quinze) questões. Na função de Fiscal de Vistoria: conhecimentos de Língua Portuguesa, 10 (dez) questões; raciocínio lógico e informática, 10 (dez) questões; Legislação, 10 (dez) questões; Conhecimentos de Mecânica e Sistema de Manutenção Preventiva de Ônibus Urbano, 10 (dez) questões. Para as vagas de almoxarife e secretária: conhecimentos de língua portuguesa, 20 (vinte) questões; conhecimentos de informática, 10 (dez) questões; e raciocínio lógico, 10 (dez) questões.
O secretário das Cidades e presidente do Grande Recife Consórcio de Transportes, Dilson Peixoto, enfatiza a importância da realização do concurso para reforçar o trabalho de ampliação que vem sendo executado pelo governo estadual em todo o Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife. “Como órgão gestor do transporte público, o Grande Recife precisa de mão de obra qualificada e ao longo dos anos, em função de aposentadorias e outras questões, o quadro funcional sofreu uma defasagem considerável. Além disso, houve uma ampliação das demandas a partir da incorporação de sistemas municipais de transporte e ampliação do Sistema Estrutural Integrado, o SEI”, destacou.
Fonte: Portal PE - 24/05/10
até o dia 7 de junho - pelo site www.upenet.com.br. Há vagas para arquitetos (1), advogados (1), economista (1), engenheiro (2), estatístico (1), administrador (1), assistente social (1), analista de sistemas (1), contador (1), psicólogo (1), secretária executiva (1), almoxarife (1), secretária (1), fiscal de vistoria (2) e fiscal de linha e de frota (28).
A remuneração inicial varia de R$ 1.200,35 a R$ 2.679,33. O concurso, que tem validade de dois anos, podendo ser renovado por igual período, será executado pelo Instituto de Apoio à Universidade de Pernambuco. O edital do certame também pode ser acessado através da página do Grande Recife na web (www.granderecife.pe.gov.br). O valor das inscrições é de R$ 40,00 (para nível médio) e R$ 70,00 (para nível superior).
As provas, que terão caráter objetivo, serão realizadas na cidade de Recife, em etapa única. Do total de vagas ofertadas 3% (três por cento) serão reservadas para pessoas com deficiência, como prevê o artigo 97, inciso IV, alínea "a", da Constituição do Estado de Pernambuco, observando-se a habilitação técnica e outros critérios previstos no edital público do concurso, publicado neste final de semana no Diário Oficial do Estado e jornais de grande circulação do Estado. A classificação final será divulgada em julho e a convocação dos aprovados está prevista para 2011. Os contratos dos novos empregados serão regidos pela Consolidação das Leis Trabalhistas – CLT.
Para os cargos de nível superior, as provas abordarão conhecimentos de Língua Portuguesa, 10 (dez) questões; conhecimentos de Informática, 10 (dez) questões; e conhecimentos específicos, 20 (vinte) questões. Na função de Fiscal de Linha e Frota: conhecimentos de Língua Portuguesa, 10 (dez) questões; raciocínio lógico e informática, 15 (quinze) questões; e Legislação, 15 (quinze) questões. Na função de Fiscal de Vistoria: conhecimentos de Língua Portuguesa, 10 (dez) questões; raciocínio lógico e informática, 10 (dez) questões; Legislação, 10 (dez) questões; Conhecimentos de Mecânica e Sistema de Manutenção Preventiva de Ônibus Urbano, 10 (dez) questões. Para as vagas de almoxarife e secretária: conhecimentos de língua portuguesa, 20 (vinte) questões; conhecimentos de informática, 10 (dez) questões; e raciocínio lógico, 10 (dez) questões.
O secretário das Cidades e presidente do Grande Recife Consórcio de Transportes, Dilson Peixoto, enfatiza a importância da realização do concurso para reforçar o trabalho de ampliação que vem sendo executado pelo governo estadual em todo o Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife. “Como órgão gestor do transporte público, o Grande Recife precisa de mão de obra qualificada e ao longo dos anos, em função de aposentadorias e outras questões, o quadro funcional sofreu uma defasagem considerável. Além disso, houve uma ampliação das demandas a partir da incorporação de sistemas municipais de transporte e ampliação do Sistema Estrutural Integrado, o SEI”, destacou.
Fonte: Portal PE - 24/05/10
Yahoo! e Nokia terão serviços integrados de mapas e e-mail
Washington - As empresas de tecnologia Yahoo! e Nokia selaram hoje uma aliança para oferecer serviços integrados e exclusivos de e-mail, mapas por satélite e mensagens instantâneas.
Segundo comunicado da Nokia, os acordos envolverão serviços de e-mail, mensagens instantâneas, mapas por satélite e navegação tanto através do computador como de dispositivos móveis.
Os serviços integrados estarão disponíveis a partir do segundo semestre de 2010. Espera-se que até 2011 eles estejam operacionais em nível global.
Assim, a Nokia será fornecedora exclusiva dos serviços de mapas e navegação do Yahoo!, que, por sua vez, integrará os mapas de navegação Ovi (da Nokia) em seus canais.
A Yahoo! será a fornecedora exclusiva dos serviços de e-mail, chat da Nokia e navegação Ovi, serviços que a partir de agora incluirão a frase "powered by Yahoo!".
Além disso, a Yahoo! e a Nokia devem realizar uma "federação" entre suas plataformas de registro de usuários.
Isso significará que os usuários do sistema Ovi possam usar seus dados de registro nos canais do Yahoo! para acessar ao conteúdo online e os serviços do grupo.
Fonte: EFE - 24/05/10
Segundo comunicado da Nokia, os acordos envolverão serviços de e-mail, mensagens instantâneas, mapas por satélite e navegação tanto através do computador como de dispositivos móveis.
Os serviços integrados estarão disponíveis a partir do segundo semestre de 2010. Espera-se que até 2011 eles estejam operacionais em nível global.
Assim, a Nokia será fornecedora exclusiva dos serviços de mapas e navegação do Yahoo!, que, por sua vez, integrará os mapas de navegação Ovi (da Nokia) em seus canais.
A Yahoo! será a fornecedora exclusiva dos serviços de e-mail, chat da Nokia e navegação Ovi, serviços que a partir de agora incluirão a frase "powered by Yahoo!".
Além disso, a Yahoo! e a Nokia devem realizar uma "federação" entre suas plataformas de registro de usuários.
Isso significará que os usuários do sistema Ovi possam usar seus dados de registro nos canais do Yahoo! para acessar ao conteúdo online e os serviços do grupo.
Fonte: EFE - 24/05/10
Empresas e funcionários negociam para ver Copa
Com a proximidade da Copa do Mundo, empresas e funcionários começam a negociar um esquema de trabalho diferenciado durante os dias em que a seleção brasileira estiver em campo.
Embora as empresas não sejam obrigadas a liberar seus funcionários para acompanhar os jogos do Brasil, o bom senso recomenda que os chefes sejam mais tolerantes com seus "funcionários-torcedores" nesta época.
A Catho, que atua no segmento de currículos e empregos online, vai liberar seus colaboradores do setor administrativo e disponibilizará telões para que todos assistam aos jogos.
Rogério Reberte, diretor de Recursos Humanos da empresa, afirma que é pior não liberar os funcionários.
"Já é difícil ter um funcionário completamente concentrado no dia do jogo.
Na hora do jogo, então, é quase impossível. Não dá para brigar contra isso."
A empresa de telefonia Oi também já agendou mudanças durante o Mundial da África do Sul.
Os funcionários serão liberados para acompanhar os jogos e haverá compensação no banco de horas.
A mesma política será adotada pela mineradora Vale, que dispensará, para futura compensação, seus trabalhadores do horário administrativo.
Em relação ao pessoal do setor operacional, a empresa vai analisar caso a caso.
A Vale também disponibilizará aparelhos de TV na área operacional.
Reberte recomenda que as empresas liberem os funcionários para não haver conflitos. "O ato de liberar leva em conta o conceito de bem-estar dos trabalhadores."
Para ele, a consequência dessa política voltada ao funcionário é um profissional satisfeito, que vai trabalhar melhor.
Mas, como lembra a advogada trabalhista Fabiola Marques, apesar de o gesto da liberação ser visto com bons olhos pelos trabalhadores, a empresa não é obrigada a tomar essa medida, e pode impor penalidades ao funcionário que faltar ao trabalho, como efetuar o desconto do dia no salário.
"Havendo comprovação da falta injustificada, o funcionário também pode levar uma advertência", diz.
A advogada afirma que apenas uma falta não acarreta dispensa por justa causa. Isso só vai ocorrer, explica, se o funcionário faltar diversas vezes, o que caracteriza desídia (desinteresse no exercício do trabalho).
Bancos
As agências bancárias aguardam uma orientação do Banco Central a respeito do horário de funcionamento nos dias em que o Brasil jogar.
O Sindicato dos Bancários de São Paulo, Osasco e Região já enviou uma carta ao BC e à Federação Brasileira de Bancos (Febraban) pedindo a liberação dos bancários durante o Mundial da África do Sul.
De acordo com o presidente do sindicato, Luiz Cláudio Marcolino, o pedido serve tanto para que os trabalhadores possam assistir aos jogos quanto para garantir a segurança dos funcionários e clientes, evitando o risco de assaltos.
Marcolino afirma que a expectativa é que o Banco Central se pronuncie nos próximos dias e que atenda a requisição do sindicato, como ocorreu na Copa de 2006.
Fonte: Por Renan Carreira, Agencia Estado - 24/05/10
Embora as empresas não sejam obrigadas a liberar seus funcionários para acompanhar os jogos do Brasil, o bom senso recomenda que os chefes sejam mais tolerantes com seus "funcionários-torcedores" nesta época.
A Catho, que atua no segmento de currículos e empregos online, vai liberar seus colaboradores do setor administrativo e disponibilizará telões para que todos assistam aos jogos.
Rogério Reberte, diretor de Recursos Humanos da empresa, afirma que é pior não liberar os funcionários.
"Já é difícil ter um funcionário completamente concentrado no dia do jogo.
Na hora do jogo, então, é quase impossível. Não dá para brigar contra isso."
A empresa de telefonia Oi também já agendou mudanças durante o Mundial da África do Sul.
Os funcionários serão liberados para acompanhar os jogos e haverá compensação no banco de horas.
A mesma política será adotada pela mineradora Vale, que dispensará, para futura compensação, seus trabalhadores do horário administrativo.
Em relação ao pessoal do setor operacional, a empresa vai analisar caso a caso.
A Vale também disponibilizará aparelhos de TV na área operacional.
Reberte recomenda que as empresas liberem os funcionários para não haver conflitos. "O ato de liberar leva em conta o conceito de bem-estar dos trabalhadores."
Para ele, a consequência dessa política voltada ao funcionário é um profissional satisfeito, que vai trabalhar melhor.
Mas, como lembra a advogada trabalhista Fabiola Marques, apesar de o gesto da liberação ser visto com bons olhos pelos trabalhadores, a empresa não é obrigada a tomar essa medida, e pode impor penalidades ao funcionário que faltar ao trabalho, como efetuar o desconto do dia no salário.
"Havendo comprovação da falta injustificada, o funcionário também pode levar uma advertência", diz.
A advogada afirma que apenas uma falta não acarreta dispensa por justa causa. Isso só vai ocorrer, explica, se o funcionário faltar diversas vezes, o que caracteriza desídia (desinteresse no exercício do trabalho).
Bancos
As agências bancárias aguardam uma orientação do Banco Central a respeito do horário de funcionamento nos dias em que o Brasil jogar.
O Sindicato dos Bancários de São Paulo, Osasco e Região já enviou uma carta ao BC e à Federação Brasileira de Bancos (Febraban) pedindo a liberação dos bancários durante o Mundial da África do Sul.
De acordo com o presidente do sindicato, Luiz Cláudio Marcolino, o pedido serve tanto para que os trabalhadores possam assistir aos jogos quanto para garantir a segurança dos funcionários e clientes, evitando o risco de assaltos.
Marcolino afirma que a expectativa é que o Banco Central se pronuncie nos próximos dias e que atenda a requisição do sindicato, como ocorreu na Copa de 2006.
Fonte: Por Renan Carreira, Agencia Estado - 24/05/10
Curitiba pode ter lei que proíbe uso de celular em agência bancárias
O prefeito de Curitiba, Luciano Ducci, tem até o dia 2 de junho para sancionar o projeto de lei, aprovado na Câmara Municipal, que proíbe o uso de aparelhos celulares e equipamentos semelhantes no interior dos bancos e instituições financeiras.
O texto, de autoria do primeiro-vice-presidente da Casa, vereador Tito Zeglin (PDT), foi aprovado em segundo turno, na semana passada.
Os parlamentares de Curitiba querem implantar na capital o exemplo do município de Araucária, na região metropolitana, onde a lei já está em vigor.
Tito Zeglin diz que a ideia é coibir assaltos aos clientes evitando a ação conhecida como “saidinha do banco”, facilitada por pessoas no interior das agências que podem usar o celular e passar informações para criminosos que ficam nas imediações.
Se sancionada a medida, o infrator ficará sujeito à apreensão do aparelho, que será devolvido na saída.
Os estabelecimentos ainda podem pedir apoio policial para conter aqueles que não obedecerem à norma.
Após sancionada e publicada, a lei tem prazo de 90 dias para entrar em vigor.
As agências terão que fixar placas indicando a proibição aos clientes.
Para o presidente do Sindicato dos Bancários de Curitiba e Região, Otávio Dias, a proibição do uso do celular, somada à colocação dos biombos nos guichês dos caixas e à instalação de vidros blindados nas portas das agências, contribui para a segurança dos clientes.
Além disso, segundo ele, são necessárias outras medidas como transferir as portas giratórias para a parte frontal das agências.
“Normalmente elas estão situadas na entrada para os serviços internos, deixando descobertas as pessoas que usam os caixas eletrônicos”, afirmou.
De acordo com Otávio Dias, existem em Curitiba 380 agências, e o sindicato defende que todas sejam monitoradas em tempo real para tornar mais ágil a ação da polícia. “Sabemos que na capital e região os assaltos e homicídios a clientes são iguais ou até mesmo em maior número do que em grandes centros urbanos como Rio de Janeiro e São Paulo.”
Fonte: Da Agência Brasil - 24/05/10
O texto, de autoria do primeiro-vice-presidente da Casa, vereador Tito Zeglin (PDT), foi aprovado em segundo turno, na semana passada.
Os parlamentares de Curitiba querem implantar na capital o exemplo do município de Araucária, na região metropolitana, onde a lei já está em vigor.
Tito Zeglin diz que a ideia é coibir assaltos aos clientes evitando a ação conhecida como “saidinha do banco”, facilitada por pessoas no interior das agências que podem usar o celular e passar informações para criminosos que ficam nas imediações.
Se sancionada a medida, o infrator ficará sujeito à apreensão do aparelho, que será devolvido na saída.
Os estabelecimentos ainda podem pedir apoio policial para conter aqueles que não obedecerem à norma.
Após sancionada e publicada, a lei tem prazo de 90 dias para entrar em vigor.
As agências terão que fixar placas indicando a proibição aos clientes.
Para o presidente do Sindicato dos Bancários de Curitiba e Região, Otávio Dias, a proibição do uso do celular, somada à colocação dos biombos nos guichês dos caixas e à instalação de vidros blindados nas portas das agências, contribui para a segurança dos clientes.
Além disso, segundo ele, são necessárias outras medidas como transferir as portas giratórias para a parte frontal das agências.
“Normalmente elas estão situadas na entrada para os serviços internos, deixando descobertas as pessoas que usam os caixas eletrônicos”, afirmou.
De acordo com Otávio Dias, existem em Curitiba 380 agências, e o sindicato defende que todas sejam monitoradas em tempo real para tornar mais ágil a ação da polícia. “Sabemos que na capital e região os assaltos e homicídios a clientes são iguais ou até mesmo em maior número do que em grandes centros urbanos como Rio de Janeiro e São Paulo.”
Fonte: Da Agência Brasil - 24/05/10
Crianças de 2 a 5 anos são o alvo da nova fase da vacinação contra a Gripe A
A partir de hoje (24) até o dia 2 de junho, a vacinação contra a Gripe A (H1N1) entra em uma nova etapa. Desta vez, o alvo da campanha da prefeitura do Recife são as crianças de dois até menos de cinco anos de idade.
O calendário deve receber a atenção de pais e responsáveis de meninos e meninas dessa faixa etária, para garantir a eficácia da imunização.
Além das outras populações que receberam as doses (gestantes, profissionais de saúde, crianças de 6 meses a menos de dois anos, idosos, e pessoas com idades entre 20 e 39 anos), esse novo grupo também foi incluído na prioridade do Ministério da Saúde, por apresentar grande vulnerabilidade.
O Recife tem uma população estimada em aproximadamente 64 mil pessoas com esse perfil e a meta é vacinar 80% das crianças que tem essa faixa de idade.
Apesar do início da nova etapa da campanha de vacinação, os outros grupos prioritários continuam a ser vacinados.
O Programa de Imunização do Recife alerta as pessoas que tem idades entre 30 e 39 anos que compareçam a um posto de saúde mais próximo de casa ou do trabalho.
O Recife está realizando a vacinação em aproximadamente 200 postos.
Para informações sobre onde receber a vacina, os usuários podem ligar para a Ouvidoria Municipal da Saúde, pelo telefone 0800.281.1520.
O serviço funciona de segunda a sexta, das 7h às 19h. A ligação é gratuita.
Fonte: Folha PE - 24/05/10
O calendário deve receber a atenção de pais e responsáveis de meninos e meninas dessa faixa etária, para garantir a eficácia da imunização.
Além das outras populações que receberam as doses (gestantes, profissionais de saúde, crianças de 6 meses a menos de dois anos, idosos, e pessoas com idades entre 20 e 39 anos), esse novo grupo também foi incluído na prioridade do Ministério da Saúde, por apresentar grande vulnerabilidade.
O Recife tem uma população estimada em aproximadamente 64 mil pessoas com esse perfil e a meta é vacinar 80% das crianças que tem essa faixa de idade.
Apesar do início da nova etapa da campanha de vacinação, os outros grupos prioritários continuam a ser vacinados.
O Programa de Imunização do Recife alerta as pessoas que tem idades entre 30 e 39 anos que compareçam a um posto de saúde mais próximo de casa ou do trabalho.
O Recife está realizando a vacinação em aproximadamente 200 postos.
Para informações sobre onde receber a vacina, os usuários podem ligar para a Ouvidoria Municipal da Saúde, pelo telefone 0800.281.1520.
O serviço funciona de segunda a sexta, das 7h às 19h. A ligação é gratuita.
Fonte: Folha PE - 24/05/10
Catar busca desenvolvimento sustentável
O pequeno país da Península Arábica atua em diversas frentes para garantir crescimento de longo prazo em várias áreas.
A ANBA publica a partir de hoje uma série de matérias sobre o tema.
Alexandre Rocha
Doha – O Catar é um pequeno país encravado na Costa Leste da Península Arábica, com uma população pequena, altamente dependente da indústria do petróleo e gás e da mão-de-obra estrangeira.
Para garantir um desenvolvimento sustentável e de longo prazo, o governo lançou um plano que tem entre seus objetivos diversificar a economia e fortalecer o setor privado.
Mas a estratégia nacional não envolve somente a seara econômica, pois o país quer avançar em várias áreas, como na cultura, comunicação, esportes, educação, turismo, transporte aéreo e diplomacia.
Algumas dessas iniciativas já são bem conhecidas, como é o caso da rede de TV Al Jazeera e da Qatar Airways, companhia aérea que terá, a partir de 24 de junho, seu 91º destino: São Paulo, no Brasil.
As ambições do Catar vão além, e a ANBA vai mostrar isso a partir de hoje (24) em uma série de reportagens.
Na área da cultura, por exemplo, foi criada a Cultural Village, por iniciativa de Mozah Bint Nasser Al Missned, mulher do emir Hamad Bin Khalifa Al Thani. O empreendimento, dirigido pelo brasileiro Márcio Barbosa, ex-diretor geral adjunto da Unesco, tem como objetivo incentivar a produção cultural local e transformar Doha em um pólo para eventos da área.
De acordo com Barbosa, a Cultural Village tem o desafio de, por um lado, preservar as tradições e os valores históricos do país e, de outro, “oferecer oportunidades culturais” modernas por meio de diferentes manifestações, como música, artes plásticas, teatro, cinema, entre outras.
“A ideia é mostrar que, na cultura, o país tem uma estratégia de convivência do antigo com o novo”, afirmou.
No esporte, o Catar tenta se projetar como promotor de grandes eventos internacionais.
Em 2006, o país foi sede dos Jogos Asiáticos, e, em janeiro de 2011, vai receber a Copa Asiática de Futebol.
No dia 14 de maio, a Associação de Futebol do Catar (QFA, na sigla em inglês) apresentou oficialmente à Fifa sua candidatura para sede da Copa do Mundo de 2022.
Para o brasileiro Caio Júnior, técnico do time catariano Al Gharafa e eleito o melhor treinador da temporada no país, o torneio asiático de seleções vai servir como teste e vitrine da capacidade do Catar em promover eventos do gênero.
Caio garante que, para profissionais como ele, as condições de trabalho são ótimas e em seu clube “não falta nada”.
Na aviação, de acordo com o CEO da Qatar Airways, Akbar Al Baker, a tendência é de crescimento contínuo.
A empresa confia na criação de demanda com a abertura de novas rotas, como no caso do novo vôo de Doha para São Paulo e Buenos Aires.
Assim como a cultura e o futebol, a aviação catariana representa oportunidade de trabalho para brasileiros.
Os pilotos Cezar Prates e Alexandre Moraes, órfãos da antiga Varig, encontraram na companhia árabe condições de trabalho que hoje não existem no Brasil.
“O mercado de aviação no Oriente Médio e na Ásia estão em franca expansão”, declarou Moraes.
Na imprensa, a Al Jazeera, segundo seu diretor-geral, Wadah Khanfar, pretende avançar no lançamento de canais em novos idiomas, além do árabe e do inglês, ampliar o número de sucursais, reforçar a cobertura esportiva e investir em novas mídias.
Khanfar falou também da diplomacia do país, que tem tido sucesso em mediar disputas regionais.
“O Catar fornece segurança para quem quiser vir negociar porque não tem interesses particulares nos temas em disputa”, afirmou.
Na economia, o fortalecimento do empreendedorismo é um das prioridades, tanto que recentemente o governo lançou um pacote de 2 bilhões de riais (US$ 550 milhões) para incentivar as pequenas e médias empresas.
Segundo Sarah Abdallah, vice-gerente geral da Associação dos Empresários Catarianos (QBA, na sigla em inglês), a indústria de petróleo e gás continuará a ser a mais importante do país, mas o desenvolvimento de atividades como o turismo de negócios, a indústria e o setor bancário vai diminuir essa dependência.
O Catar diversifica também na seara externa.
O fundo soberano local, que tem na Qatar Holding seu braço executivo, está sempre em busca de oportunidades de investimentos em diferentes e segmentos e países.
“Nós somos oportunistas”, disse o CEO da companhia, Ahmad Al-Sayed.
Um dos focos de interesse hoje é o agronegócio brasileiro.
Fonte: ANBA - 24/05/10
A ANBA publica a partir de hoje uma série de matérias sobre o tema.
Alexandre Rocha
Doha – O Catar é um pequeno país encravado na Costa Leste da Península Arábica, com uma população pequena, altamente dependente da indústria do petróleo e gás e da mão-de-obra estrangeira.
Para garantir um desenvolvimento sustentável e de longo prazo, o governo lançou um plano que tem entre seus objetivos diversificar a economia e fortalecer o setor privado.
Mas a estratégia nacional não envolve somente a seara econômica, pois o país quer avançar em várias áreas, como na cultura, comunicação, esportes, educação, turismo, transporte aéreo e diplomacia.
Algumas dessas iniciativas já são bem conhecidas, como é o caso da rede de TV Al Jazeera e da Qatar Airways, companhia aérea que terá, a partir de 24 de junho, seu 91º destino: São Paulo, no Brasil.
As ambições do Catar vão além, e a ANBA vai mostrar isso a partir de hoje (24) em uma série de reportagens.
Na área da cultura, por exemplo, foi criada a Cultural Village, por iniciativa de Mozah Bint Nasser Al Missned, mulher do emir Hamad Bin Khalifa Al Thani. O empreendimento, dirigido pelo brasileiro Márcio Barbosa, ex-diretor geral adjunto da Unesco, tem como objetivo incentivar a produção cultural local e transformar Doha em um pólo para eventos da área.
De acordo com Barbosa, a Cultural Village tem o desafio de, por um lado, preservar as tradições e os valores históricos do país e, de outro, “oferecer oportunidades culturais” modernas por meio de diferentes manifestações, como música, artes plásticas, teatro, cinema, entre outras.
“A ideia é mostrar que, na cultura, o país tem uma estratégia de convivência do antigo com o novo”, afirmou.
No esporte, o Catar tenta se projetar como promotor de grandes eventos internacionais.
Em 2006, o país foi sede dos Jogos Asiáticos, e, em janeiro de 2011, vai receber a Copa Asiática de Futebol.
No dia 14 de maio, a Associação de Futebol do Catar (QFA, na sigla em inglês) apresentou oficialmente à Fifa sua candidatura para sede da Copa do Mundo de 2022.
Para o brasileiro Caio Júnior, técnico do time catariano Al Gharafa e eleito o melhor treinador da temporada no país, o torneio asiático de seleções vai servir como teste e vitrine da capacidade do Catar em promover eventos do gênero.
Caio garante que, para profissionais como ele, as condições de trabalho são ótimas e em seu clube “não falta nada”.
Na aviação, de acordo com o CEO da Qatar Airways, Akbar Al Baker, a tendência é de crescimento contínuo.
A empresa confia na criação de demanda com a abertura de novas rotas, como no caso do novo vôo de Doha para São Paulo e Buenos Aires.
Assim como a cultura e o futebol, a aviação catariana representa oportunidade de trabalho para brasileiros.
Os pilotos Cezar Prates e Alexandre Moraes, órfãos da antiga Varig, encontraram na companhia árabe condições de trabalho que hoje não existem no Brasil.
“O mercado de aviação no Oriente Médio e na Ásia estão em franca expansão”, declarou Moraes.
Na imprensa, a Al Jazeera, segundo seu diretor-geral, Wadah Khanfar, pretende avançar no lançamento de canais em novos idiomas, além do árabe e do inglês, ampliar o número de sucursais, reforçar a cobertura esportiva e investir em novas mídias.
Khanfar falou também da diplomacia do país, que tem tido sucesso em mediar disputas regionais.
“O Catar fornece segurança para quem quiser vir negociar porque não tem interesses particulares nos temas em disputa”, afirmou.
Na economia, o fortalecimento do empreendedorismo é um das prioridades, tanto que recentemente o governo lançou um pacote de 2 bilhões de riais (US$ 550 milhões) para incentivar as pequenas e médias empresas.
Segundo Sarah Abdallah, vice-gerente geral da Associação dos Empresários Catarianos (QBA, na sigla em inglês), a indústria de petróleo e gás continuará a ser a mais importante do país, mas o desenvolvimento de atividades como o turismo de negócios, a indústria e o setor bancário vai diminuir essa dependência.
O Catar diversifica também na seara externa.
O fundo soberano local, que tem na Qatar Holding seu braço executivo, está sempre em busca de oportunidades de investimentos em diferentes e segmentos e países.
“Nós somos oportunistas”, disse o CEO da companhia, Ahmad Al-Sayed.
Um dos focos de interesse hoje é o agronegócio brasileiro.
Fonte: ANBA - 24/05/10
Brasil é 10º em uso de energia solar
O país ocupa o décimo lugar no ranking mundial de utilização de energia solar. Na primeria posição está a China. A cadeia produtiva de tecnologia solar brasileira conta com cerca de 200 empresas.
O Brasil é o 10º no ranking mundial de utilização da energia do sol como matriz energética, depois de China, Israel, Áustria, Índia, Turquia, Alemanha, Japão, Estados Unidos e Austrália.
Há décadas, as políticas públicas desses países incentivam a utilização dessa fonte alternativa de energia nas residências, indústrias, hotéis, hospitais, entre outros estabelecimentos.
Na Europa, a dificuldade na obtenção de energia gerou oportunidade para desenvolvimento de tecnologias alternativas, entre elas a solar.
Em número de sistemas comparado à população, os três maiores adeptos da tecnologia solar são, sucessivamente: Chipre, Israel e Áustria.
Nos primeiros casos, 95% das casas usam aquecedores solares, e, na Áustria, 35% delas. Os dados são da Abrava/Dasol (Associação Brasileira de Refrigeração, Ar Condicionado, Ventilação e Aquecimento/Departamento Nacional de Aquecimento Solar).
No Brasil, a matriz energética está baseada em hidrelétricas.
Apesar de possuir excelentes condições de incidência solar em todas as regiões, essa tecnologia está avançando devagar no país.
As matérias primas utilizadas na fabricação dos equipamentos são o cobre, alumínio, aço inoxidável, vidro e termoplásticos, o que comprova que o país tem toda a infra-estrutura para desenvolver a tecnologia e negócios do setor.
"A energia solar térmica, usada para o aquecimento de água, é considerada uma tecnologia entrante no mercado nacional.
Ela foi valorizada nos últimos anos devido aos seus atributos de baixo custo e preservação do meio ambiente", afirma Marcelo Mesquita, gestor da Abrava/Dasol.
Nesse caso, a energia solar substitui o gás e eletricidade no aquecimento de água, seja no setor industrial, de comércio e serviços, como também em residências, acrescenta.
A cadeia produtiva de tecnologia solar brasileira conta com aproximadamente 200 empresas, segundo a entidade.
Praticamente todas produzem reservatórios térmicos e coletores solares (ou placas).
Há cerca de um milhão de estabelecimentos públicos, comerciais, industriais e residenciais que adotaram a tecnologia.
A maior fatia está no segmento residencial (66%), seguido pelas piscinas (17%).
Cerca de 80% delas são micro e pequenas empresas, concentradas nas regiões Sudeste (principalmente) e Sul.
Residencial
O programa habitacional Minha Casa, Minha Vida, do governo federal está provocando uma pequena revolução no mercado de energia solar no Brasil. O motivo é a recomendação do governo federal para que as moradias sejam construídas com sistemas de aquecimento de água por meio da luz do sol.
Até o momento, mais de 13 mil propostas, relativas ao financiamento de imóveis residenciais com aquecimento solar nas regiões Sul, Sudeste e Centro-Oeste, foram recebidas, de acordo com a assessoria de imprensa da Caixa Econômica Federal, instituição financiadora do programa, que conta com investimentos na ordem de R$ 35 bilhões.
Na primeira fase, que vai até o final de 2010, está prevista a construção de 40 mil unidades com aquecimento solar nessas três regiões.
Fonte; Agência Sebrae Brasília - 24/05/10
O Brasil é o 10º no ranking mundial de utilização da energia do sol como matriz energética, depois de China, Israel, Áustria, Índia, Turquia, Alemanha, Japão, Estados Unidos e Austrália.
Há décadas, as políticas públicas desses países incentivam a utilização dessa fonte alternativa de energia nas residências, indústrias, hotéis, hospitais, entre outros estabelecimentos.
Na Europa, a dificuldade na obtenção de energia gerou oportunidade para desenvolvimento de tecnologias alternativas, entre elas a solar.
Em número de sistemas comparado à população, os três maiores adeptos da tecnologia solar são, sucessivamente: Chipre, Israel e Áustria.
Nos primeiros casos, 95% das casas usam aquecedores solares, e, na Áustria, 35% delas. Os dados são da Abrava/Dasol (Associação Brasileira de Refrigeração, Ar Condicionado, Ventilação e Aquecimento/Departamento Nacional de Aquecimento Solar).
No Brasil, a matriz energética está baseada em hidrelétricas.
Apesar de possuir excelentes condições de incidência solar em todas as regiões, essa tecnologia está avançando devagar no país.
As matérias primas utilizadas na fabricação dos equipamentos são o cobre, alumínio, aço inoxidável, vidro e termoplásticos, o que comprova que o país tem toda a infra-estrutura para desenvolver a tecnologia e negócios do setor.
"A energia solar térmica, usada para o aquecimento de água, é considerada uma tecnologia entrante no mercado nacional.
Ela foi valorizada nos últimos anos devido aos seus atributos de baixo custo e preservação do meio ambiente", afirma Marcelo Mesquita, gestor da Abrava/Dasol.
Nesse caso, a energia solar substitui o gás e eletricidade no aquecimento de água, seja no setor industrial, de comércio e serviços, como também em residências, acrescenta.
A cadeia produtiva de tecnologia solar brasileira conta com aproximadamente 200 empresas, segundo a entidade.
Praticamente todas produzem reservatórios térmicos e coletores solares (ou placas).
Há cerca de um milhão de estabelecimentos públicos, comerciais, industriais e residenciais que adotaram a tecnologia.
A maior fatia está no segmento residencial (66%), seguido pelas piscinas (17%).
Cerca de 80% delas são micro e pequenas empresas, concentradas nas regiões Sudeste (principalmente) e Sul.
Residencial
O programa habitacional Minha Casa, Minha Vida, do governo federal está provocando uma pequena revolução no mercado de energia solar no Brasil. O motivo é a recomendação do governo federal para que as moradias sejam construídas com sistemas de aquecimento de água por meio da luz do sol.
Até o momento, mais de 13 mil propostas, relativas ao financiamento de imóveis residenciais com aquecimento solar nas regiões Sul, Sudeste e Centro-Oeste, foram recebidas, de acordo com a assessoria de imprensa da Caixa Econômica Federal, instituição financiadora do programa, que conta com investimentos na ordem de R$ 35 bilhões.
Na primeira fase, que vai até o final de 2010, está prevista a construção de 40 mil unidades com aquecimento solar nessas três regiões.
Fonte; Agência Sebrae Brasília - 24/05/10
Aeroporto de Congonhas será ampliado para Copa
Mudanças devem ampliar o aeroporto em cerca de 20%. Projeto é previsto para 2012
A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) vai expandir a ala de check-in do Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo.
A ampliação do mais controverso terminal do País faz parte do amplo pacote de obras lançado pela estatal para tentar aplacar a crescente demanda do setor aéreo e atender com padrões mínimos de conforto os milhões de turistas que vão cruzar o Brasil durante a Copa de 2014.
Em fevereiro de 2012, quando a Infraero planeja entregar a nova ala, a capacidade do aeroporto vai saltar dos atuais 14,5 milhões de passageiros por ano para 17,5 milhões (20,6%), o que o consolidará como o segundo terminal aéreo do País, atrás apenas de Cumbica, em Guarulhos.
No centro do projeto, a que o jornal "O Estado de S. Paulo" teve acesso na íntegra, estão 14 dos 16 aeroportos das 12 cidades-sede do mundial.
Quase metade das 50 folhas de apresentação do plano é dedicada aos aeroportos de São Paulo.
O presidente da estatal, Murilo Barboza, reconhece a importância da Copa, mas defende que a reforma dos aeroportos tenha como meta suprir o aumento da demanda do setor. "Se esse objetivo for alcançado, o evento Copa estará bem atendido."
O planejamento foi elaborado com base no diagnóstico feito pela consultoria McKinsey, cujo resultado será divulgado nesta segunda-feira.
Saturação
Se nada for feito para reverter o quadro atual, 15 dos 16 aeroportos das cidades-sede da Copa correm o risco de estar saturados em 2014.
A maioria já tem limitações ou gargalos operacionais em pátios, pistas e/ou terminais de passageiros.
O único que está (e continuará) livre de problemas é o Galeão, no Rio de Janeiro.
O diagnóstico foi feito com base no estudo da consultoria McKinsey, contratada pelo BNDES para elaborar uma radiografia do setor.
A Copa deve trazer de 3% a 4% mais passageiros para os aeroportos do País, segundo a McKinsey.
Isso sem contar o crescimento natural de um dos setores mais aquecidos da economia, que nos últimos anos registrou expansão de dois dígitos.
Num cenário "pessimista", de crescimento econômico de 5% ao ano e manutenção do valor das passagens, a consultoria prevê que o mercado avance 36% até 2014. No quadro "otimista", com Produto Interno Bruto (PIB) de 7% ao ano e queda de 5% das tarifas, o crescimento da aviação nacional deve atingir 57%.
Para conseguir dar conta dessa demanda, a Infraero estima que será necessário aumentar em 41% a capacidade dos 16 aeroportos brasileiros até 2014 - dos atuais 114 milhões de passageiros por ano para 160,7 milhões.
Nos próximos quatro anos, o investimento total na rede de aeroportos do País será de R$ 6,4 bilhões, dos quais R$ 3,9 bilhões virão de recursos próprios da Infraero e R$ 2,5 bilhões, de recursos da União.
Fonte: AE - 24/05/2010
A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) vai expandir a ala de check-in do Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo.
A ampliação do mais controverso terminal do País faz parte do amplo pacote de obras lançado pela estatal para tentar aplacar a crescente demanda do setor aéreo e atender com padrões mínimos de conforto os milhões de turistas que vão cruzar o Brasil durante a Copa de 2014.
Em fevereiro de 2012, quando a Infraero planeja entregar a nova ala, a capacidade do aeroporto vai saltar dos atuais 14,5 milhões de passageiros por ano para 17,5 milhões (20,6%), o que o consolidará como o segundo terminal aéreo do País, atrás apenas de Cumbica, em Guarulhos.
No centro do projeto, a que o jornal "O Estado de S. Paulo" teve acesso na íntegra, estão 14 dos 16 aeroportos das 12 cidades-sede do mundial.
Quase metade das 50 folhas de apresentação do plano é dedicada aos aeroportos de São Paulo.
O presidente da estatal, Murilo Barboza, reconhece a importância da Copa, mas defende que a reforma dos aeroportos tenha como meta suprir o aumento da demanda do setor. "Se esse objetivo for alcançado, o evento Copa estará bem atendido."
O planejamento foi elaborado com base no diagnóstico feito pela consultoria McKinsey, cujo resultado será divulgado nesta segunda-feira.
Saturação
Se nada for feito para reverter o quadro atual, 15 dos 16 aeroportos das cidades-sede da Copa correm o risco de estar saturados em 2014.
A maioria já tem limitações ou gargalos operacionais em pátios, pistas e/ou terminais de passageiros.
O único que está (e continuará) livre de problemas é o Galeão, no Rio de Janeiro.
O diagnóstico foi feito com base no estudo da consultoria McKinsey, contratada pelo BNDES para elaborar uma radiografia do setor.
A Copa deve trazer de 3% a 4% mais passageiros para os aeroportos do País, segundo a McKinsey.
Isso sem contar o crescimento natural de um dos setores mais aquecidos da economia, que nos últimos anos registrou expansão de dois dígitos.
Num cenário "pessimista", de crescimento econômico de 5% ao ano e manutenção do valor das passagens, a consultoria prevê que o mercado avance 36% até 2014. No quadro "otimista", com Produto Interno Bruto (PIB) de 7% ao ano e queda de 5% das tarifas, o crescimento da aviação nacional deve atingir 57%.
Para conseguir dar conta dessa demanda, a Infraero estima que será necessário aumentar em 41% a capacidade dos 16 aeroportos brasileiros até 2014 - dos atuais 114 milhões de passageiros por ano para 160,7 milhões.
Nos próximos quatro anos, o investimento total na rede de aeroportos do País será de R$ 6,4 bilhões, dos quais R$ 3,9 bilhões virão de recursos próprios da Infraero e R$ 2,5 bilhões, de recursos da União.
Fonte: AE - 24/05/2010
Remoção de barracas no entorno do HR deve ser concluída hoje em Recife
De José Accioly
Da editoria de Geral
A prefeitura do Recife (PCR) deve concluir hoje (24) a retirada das 39 barracas que funcionam no entorno do Hospital da Restauração (HR), na avenida Agamenon Magalhães, Derby. O prazo final para remoção, combinado entre a PCR e o Governo do Estado, termina amanhã. Até ontem, a Diretoria de Controle Urbano (Dircon) havia removido 15 comerciantes do local.
A “limpeza” faz parte da reforma do antigo ambulatório e de parte do estacionamento da unidade hospitalar.
O objetivo é que, com a reformulação, seja instalada no local, no início de junho, a nova emergência clínica e o ambulatório com 80 leitos do HR.
O projeto do Estado contempla ainda a construção de uma praça de alimentação com 39 boxes dentro do próprio Hospital da Restauração.
Os comerciantes retirados do entorno da unidade serão alocados e capacitados para trabalhar com o manuseio de comida.
A previsão é que o local tenha bancos, central de gás, água, energia elétrica, lixeira e área de desembarque, além de deposito de mercadorias.
Até a conclusão as obras, prevista para setembro, os comerciantes receberão ajuda de custo, variando entre um e dois salários mínimos, dependendo do faturamento de cada barraca, segundo a Secretaria Estadual de Saúde.
Mesmo com o aviso de remoção, muitos barraqueiros ficaram insatisfeitos com a retirada.
“Essa era minha única fonte de renda e agora eles a derrubaram. Estão prometendo uma ajuda, mas, com certeza, não vai cobrir minhas despesas.
A clientela já foi embora. Vou ter que começar tudo do zero”, disse o comerciante Izac Pereira de Araújo, 60, há 25 anos trabalhando no local.
Já o comerciante Severino José da Silva, 56, teme que a remoção de sua barraca possa atrapalhar a vida de seu filho, Alex Lima, de 15 anos.
Isso porque é do seu comércio que ele tira o dinheiro para custear a escola do garoto. “Sem minha barraca, vou ter que vender pipoca nos ônibus.
O que não quero é atrapalhar os estudos do meu filho”, lamentou.
Fonte: Folha PE - 24/05/10
Da editoria de Geral
A prefeitura do Recife (PCR) deve concluir hoje (24) a retirada das 39 barracas que funcionam no entorno do Hospital da Restauração (HR), na avenida Agamenon Magalhães, Derby. O prazo final para remoção, combinado entre a PCR e o Governo do Estado, termina amanhã. Até ontem, a Diretoria de Controle Urbano (Dircon) havia removido 15 comerciantes do local.
A “limpeza” faz parte da reforma do antigo ambulatório e de parte do estacionamento da unidade hospitalar.
O objetivo é que, com a reformulação, seja instalada no local, no início de junho, a nova emergência clínica e o ambulatório com 80 leitos do HR.
O projeto do Estado contempla ainda a construção de uma praça de alimentação com 39 boxes dentro do próprio Hospital da Restauração.
Os comerciantes retirados do entorno da unidade serão alocados e capacitados para trabalhar com o manuseio de comida.
A previsão é que o local tenha bancos, central de gás, água, energia elétrica, lixeira e área de desembarque, além de deposito de mercadorias.
Até a conclusão as obras, prevista para setembro, os comerciantes receberão ajuda de custo, variando entre um e dois salários mínimos, dependendo do faturamento de cada barraca, segundo a Secretaria Estadual de Saúde.
Mesmo com o aviso de remoção, muitos barraqueiros ficaram insatisfeitos com a retirada.
“Essa era minha única fonte de renda e agora eles a derrubaram. Estão prometendo uma ajuda, mas, com certeza, não vai cobrir minhas despesas.
A clientela já foi embora. Vou ter que começar tudo do zero”, disse o comerciante Izac Pereira de Araújo, 60, há 25 anos trabalhando no local.
Já o comerciante Severino José da Silva, 56, teme que a remoção de sua barraca possa atrapalhar a vida de seu filho, Alex Lima, de 15 anos.
Isso porque é do seu comércio que ele tira o dinheiro para custear a escola do garoto. “Sem minha barraca, vou ter que vender pipoca nos ônibus.
O que não quero é atrapalhar os estudos do meu filho”, lamentou.
Fonte: Folha PE - 24/05/10
Cachorro também é 'o melhor amigo do homem' no campo da genética
Cães contribuem nas pesquisas de doenças como câncer, epilepsia, diabetes e problemas cardiovasculares
BRUXELAS - Um grupo de pesquisadores da União Europeia (UE) demonstrou que o cachorro é o melhor amigo do homem também no campo da genética, por contribuir para pesquisas médicas com informações sobre a patogenia de doenças como câncer, epilepsia, diabetes e problemas cardiovasculares.
JF Diorio/AEUE investe em projeto que pesquisa doenças em cães que são similares às que atingem seres humanosEste projeto faz parte das pesquisas mais inovadoras financiadas pela Comissão Europeia (órgão executivo da UE), algumas das quais foram apresentadas nesta semana em uma Conferência sobre Pesquisa e Inovação em Saúde realizada em Bruxelas.
Batizada de "Lupa", em homenagem à lendária loba que amamentou os gêmeos Rômulo e Remo, fundadores da cidade de Roma, a iniciativa reúne 20 veterinários de 12 países que, desde 2008, recolhem mostras de DNA de cães de raça saudáveis e de outros afetados por doenças similares às que atingem os seres humanos.
Este trabalho, financiado por 12 milhões de euros, será concluído em 2012. Ele foi apresentado em entrevista coletiva por Kerstin Lindblad-Toh, professora da Universidade de Uppsala, na Suécia.
Origem genética
A cientista explicou que muitas doenças caninas poderiam compartilhar a mesma base genética que as humanas e, como os cães foram criados em locais diferentes, devido às variadas raças, torna-se mais fácil detectar neles defeitos genéticos que conduzem a uma patologia e, em seguida, considerá-los nos seres humanos.
Lindblad-Toh afirmou que estudar os cachorros ajudará a melhorar a compreensão da origem genética das doenças, o que acaba tendo relevância ao contexto da medicina de humanos. "Os cachorros são mais que os melhores amigos do homem.
Eles nos ajudam a compreender melhor a origem genética de doenças como o câncer, a epilepsia, problemas cardiovasculares e diabetes", comentou.
O fato é que, vivendo no mesmo ambiente, as pessoas e os cães sofrem das mesmas doenças, mas as desses animais são "geneticamente muito mais simples", segundo o especialista.
Mais de 200 males genéticos foram registrados nos últimos anos, enquanto a população canina conta com 400 raças puras sendo cada uma delas "um isolado genético com características únicas".
O genoma dos cachorros afetados pelas doenças se compara ao dos saudáveis para identificar defeitos implícitos nos mecanismos desses transtornos e, assim, também será possível reduzir o elevado índice de doenças caninas herdadas.
"Uma vez que encontramos o gene nos animais, estudamos qual é o papel que ele desempenha nos seres humanos", comentou Lindblad-Toh.
As raças analisadas são, entre outras, o Golden Retriever e o Pastor Alemão para o câncer; o Cocker Spaniel Inglês para o comportamento agressivo; o Doberman e o Boxer para o hipotireodismo; o Dogue Alemão e o Wolfhound Irlandês para as patologias cardiovasculares, e o Greyhound e o Collie para a monogenia.
Fonte: Efe - 24/05/10
BRUXELAS - Um grupo de pesquisadores da União Europeia (UE) demonstrou que o cachorro é o melhor amigo do homem também no campo da genética, por contribuir para pesquisas médicas com informações sobre a patogenia de doenças como câncer, epilepsia, diabetes e problemas cardiovasculares.
JF Diorio/AEUE investe em projeto que pesquisa doenças em cães que são similares às que atingem seres humanosEste projeto faz parte das pesquisas mais inovadoras financiadas pela Comissão Europeia (órgão executivo da UE), algumas das quais foram apresentadas nesta semana em uma Conferência sobre Pesquisa e Inovação em Saúde realizada em Bruxelas.
Batizada de "Lupa", em homenagem à lendária loba que amamentou os gêmeos Rômulo e Remo, fundadores da cidade de Roma, a iniciativa reúne 20 veterinários de 12 países que, desde 2008, recolhem mostras de DNA de cães de raça saudáveis e de outros afetados por doenças similares às que atingem os seres humanos.
Este trabalho, financiado por 12 milhões de euros, será concluído em 2012. Ele foi apresentado em entrevista coletiva por Kerstin Lindblad-Toh, professora da Universidade de Uppsala, na Suécia.
Origem genética
A cientista explicou que muitas doenças caninas poderiam compartilhar a mesma base genética que as humanas e, como os cães foram criados em locais diferentes, devido às variadas raças, torna-se mais fácil detectar neles defeitos genéticos que conduzem a uma patologia e, em seguida, considerá-los nos seres humanos.
Lindblad-Toh afirmou que estudar os cachorros ajudará a melhorar a compreensão da origem genética das doenças, o que acaba tendo relevância ao contexto da medicina de humanos. "Os cachorros são mais que os melhores amigos do homem.
Eles nos ajudam a compreender melhor a origem genética de doenças como o câncer, a epilepsia, problemas cardiovasculares e diabetes", comentou.
O fato é que, vivendo no mesmo ambiente, as pessoas e os cães sofrem das mesmas doenças, mas as desses animais são "geneticamente muito mais simples", segundo o especialista.
Mais de 200 males genéticos foram registrados nos últimos anos, enquanto a população canina conta com 400 raças puras sendo cada uma delas "um isolado genético com características únicas".
O genoma dos cachorros afetados pelas doenças se compara ao dos saudáveis para identificar defeitos implícitos nos mecanismos desses transtornos e, assim, também será possível reduzir o elevado índice de doenças caninas herdadas.
"Uma vez que encontramos o gene nos animais, estudamos qual é o papel que ele desempenha nos seres humanos", comentou Lindblad-Toh.
As raças analisadas são, entre outras, o Golden Retriever e o Pastor Alemão para o câncer; o Cocker Spaniel Inglês para o comportamento agressivo; o Doberman e o Boxer para o hipotireodismo; o Dogue Alemão e o Wolfhound Irlandês para as patologias cardiovasculares, e o Greyhound e o Collie para a monogenia.
Fonte: Efe - 24/05/10
Ministério da Agricultura promove 6ª Semana dos Alimentos Orgânicos
Campanha quer esclarecer a população sobre principais benefícios dos produtos
O Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa) promove, no período de 24 a 30 de maio, a 6ª edição da Semana dos Alimentos Orgânicos, em 24 estados e no Distrito Federal.
O objetivo da campanha é esclarecer à população sobre os principais benefícios desses produtos, em relação às questões ambientais, sociais e nutricionais, além de estimular o consumo.
Segundo a coordenadora da campanha, Virgínia Cipriano Lira, esta edição será importante para informar aos produtores, comerciantes e consumidores sobre a legislação para os produtos orgânicos, que começa a vigorar em janeiro de 2011.
– Os agricultores devem se adequar às normas para que possam comercializar seus produtos como orgânicos.
Além disso, os consumidores precisam aprender a reconhecer esses alimentos nas prateleiras dos supermercados e feiras – explica a técnica da coordenadora de Agroecologia do Ministério da Agricultura.
Programação - Durante a semana, serão desenvolvidos seminários, reuniões técnicas, dias de campo, oficinas, cursos, degustações e divulgação em shoppings, supermercados, feiras livres e artísticas.
O programa tem a parceria dos Ministérios do Desenvolvimento Agrário, Saúde e Educação, Conselho Nacional de Segurança Alimentar e Nutricional, Sebrae e Associação Brasileira de Supermercados.
Também apoiam o evento organizações governamentais e não governamentais, que compõem as Comissões da Produção Orgânica nas unidades da federação.
Para conferir a programação nos estados acesse o endereço eletrônico: www.agricultura.gov.br e clique no banner da campanha.
Fonte: Zero Hora - RS - 24/05/10
O Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa) promove, no período de 24 a 30 de maio, a 6ª edição da Semana dos Alimentos Orgânicos, em 24 estados e no Distrito Federal.
O objetivo da campanha é esclarecer à população sobre os principais benefícios desses produtos, em relação às questões ambientais, sociais e nutricionais, além de estimular o consumo.
Segundo a coordenadora da campanha, Virgínia Cipriano Lira, esta edição será importante para informar aos produtores, comerciantes e consumidores sobre a legislação para os produtos orgânicos, que começa a vigorar em janeiro de 2011.
– Os agricultores devem se adequar às normas para que possam comercializar seus produtos como orgânicos.
Além disso, os consumidores precisam aprender a reconhecer esses alimentos nas prateleiras dos supermercados e feiras – explica a técnica da coordenadora de Agroecologia do Ministério da Agricultura.
Programação - Durante a semana, serão desenvolvidos seminários, reuniões técnicas, dias de campo, oficinas, cursos, degustações e divulgação em shoppings, supermercados, feiras livres e artísticas.
O programa tem a parceria dos Ministérios do Desenvolvimento Agrário, Saúde e Educação, Conselho Nacional de Segurança Alimentar e Nutricional, Sebrae e Associação Brasileira de Supermercados.
Também apoiam o evento organizações governamentais e não governamentais, que compõem as Comissões da Produção Orgânica nas unidades da federação.
Para conferir a programação nos estados acesse o endereço eletrônico: www.agricultura.gov.br e clique no banner da campanha.
Fonte: Zero Hora - RS - 24/05/10
Experiências com biodiesel a partir da cana
CAMPINAS - Um dos pontos mais comentados durante o Show Bus foi a apresentação das experiências da Mercedes-Benz do Brasil na produção de ônibus bicombustíveis, com destaque para os modelos movidos a biodiesel de cana-de-açúcar.
A montadora é a primeira indústria no País a realizar testes com essa tecnologia.
Em parceria com a Amyris Brasil, a Mercedes concluiu a sua primeira fase de testes este tipo motor, onde utilizou em um tanque de combustível 90% de diesel comercial de algumas áreas metropolitanas e 10% de diesel de cana.
Apesar do percentual aparentemente pequeno, o novo combustível proporcionou redução de 9% nas emissões de material particulado, sem aumentar as emissões de poluentes.
A manutenção do desempenho do motor foi outro ponto comemorado pela montadora após os resultados dos testes com o diesel de cana-de-açúcar.
“Nos ensaios comparativos, todos os parâmetros de controle do motor permaneceram exatamente iguais. Com isso, reforçamos nossa confiança no uso desse novo biocombustível.
Ele se mostra como uma alternativa interessante, pois não requer alteração na estrutura da frota atual”, afirma o gerente de Desenvolvimento de Motores da Mercedes-Benz do Brasil, Gilberto Leal.
COMPENSAÇÃO
Outra novidade apresentada no Show Bus deste ano foi o acordo firmado pela Mercedes-Benz do Brasil com a ONG Iniciativa Verde, que resultou no recebimento do selo “Carbon Free”.
Como a parceria, as emissões de dióxido de carbono (CO2) geradas pela realização do evento serão compensadas pela montadora através do plantio de 95 árvores nativas na Mata Atlântica.
Cerca de 500 colaboradores da empresa participaram dessa ação.
Fonte: Folha PE - 24/05/10
A montadora é a primeira indústria no País a realizar testes com essa tecnologia.
Em parceria com a Amyris Brasil, a Mercedes concluiu a sua primeira fase de testes este tipo motor, onde utilizou em um tanque de combustível 90% de diesel comercial de algumas áreas metropolitanas e 10% de diesel de cana.
Apesar do percentual aparentemente pequeno, o novo combustível proporcionou redução de 9% nas emissões de material particulado, sem aumentar as emissões de poluentes.
A manutenção do desempenho do motor foi outro ponto comemorado pela montadora após os resultados dos testes com o diesel de cana-de-açúcar.
“Nos ensaios comparativos, todos os parâmetros de controle do motor permaneceram exatamente iguais. Com isso, reforçamos nossa confiança no uso desse novo biocombustível.
Ele se mostra como uma alternativa interessante, pois não requer alteração na estrutura da frota atual”, afirma o gerente de Desenvolvimento de Motores da Mercedes-Benz do Brasil, Gilberto Leal.
COMPENSAÇÃO
Outra novidade apresentada no Show Bus deste ano foi o acordo firmado pela Mercedes-Benz do Brasil com a ONG Iniciativa Verde, que resultou no recebimento do selo “Carbon Free”.
Como a parceria, as emissões de dióxido de carbono (CO2) geradas pela realização do evento serão compensadas pela montadora através do plantio de 95 árvores nativas na Mata Atlântica.
Cerca de 500 colaboradores da empresa participaram dessa ação.
Fonte: Folha PE - 24/05/10
Parceiro da Montana cria obras ecologicamente corretas para a novela Passione da rede Globo
O artista plástico Glenn Hamilthon produziu uma série de peças com aparas de madeira que receberam o acabamento Osmocolor Incolor UV Glass, que protege e embeleza, sem alterar a cor original da matéria-prima.
A nova novela das 21h da rede Globo está no ar desde segunda-feira. Com elenco primoroso, o enredo da trama aborda, entre outros temas, questões ambientais como a reciclagem de lixo. O ator Francisco Cuoco representa o personagem Olavo, empresário do ramo de reciclagem.
A nova novela das 21h da rede Globo está no ar desde segunda-feira. Com elenco primoroso, o enredo da trama aborda, entre outros temas, questões ambientais como a reciclagem de lixo. O ator Francisco Cuoco representa o personagem Olavo, empresário do ramo de reciclagem.
Neste núcleo é possível apreciar o trabalho do parceiro tecnológico da Montana, o artista plástico Glenn Hamilthon. O profissional é o criador de um mapa mundi feito com aparas de madeira, uma poltrona de papelão e uma base de mesa formada por dois blocos de latinhas amassadas. Além disso, podem ser vistos vários móveis feitos a partir de madeiras reaproveitadas e de demolição, que estão espalhados em diversos cenários da novela. Todos eles receberam tratamento do stain Osmocolor Incolor UV Glass, novidade da Montana Química, para proteger e embelezar a madeira, sem alterar sua cor original.
O produto, que tem registro no IBAMA (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais), penetra nas fibras e acompanha os movimentos da madeira.
Não forma a película rígida dos acabamentos convencionais, que se deterioram rapidamente sob intempéries. Contém fungicida, resinas e pigmentos que protegem a madeira dos raios UV, dos fungos manchadores e emboloradores, além de reduzir o empenamento por ser hidrorrepelente.
Por esse motivo, o preservativo é o escolhido pelo artista.
“O Osmocolor Incolor Uv Glass não interfere nas cores das madeiras e isso valoriza a diversidade da nossa flora. Este produto é um forte aliado à conscientização que procuro estimular com meu trabalho.
Quando vemos os tons, os desenhos e as texturas das madeiras, fica ainda mais latente a riqueza que devemos preservar”, explica.
Além do mobiliário em madeira, outra peça idealizada por Glenn que está na Passione, é um lustre feito com rodas, guidons, correntes e catracas de bicicletas.
A obra aparece em destaque no escritório da metalúrgica Golveia, administrada por Bete, interpretada pela atriz Fernanda Montenegro.
Fonte: Arquitetonline - 24/05/10
Lei de Economia Solidária é aprovada em São Bernardo do Campo (SP)
Jefferson J. da Conceição* É com satisfação que anunciamos que nesta quarta-feira, 19 de maio de 2010, foi aprovado, por acordo das lideranças da Câmara Municipal dos Vereadores, o projeto de Lei do Executivo de Apoio à Economia Silidária em São Bernardo do Campo. Este projeto deverá ser agora sancionado pelo Prefeito. A Lei tem por diretriz a promoção do desenvolvimento de grupos organizados autogestionários de atividades econômicas, visando sua integração no mercado e a autosustentabilidad e de suas atividades. Desde o início de nosso governo, orientados pelo Prefeito Luiz Marinho, a Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Trabalho e Turismo, em parceria com outras Secretarias de Governo e instituições ligadas à economia solidária da cidade, empenhou-se em construir coletivamente a referida Lei. Desta forma, desde já manifestamos a todos - Secretarias de governo, Poder Legislativo Municipal, movimento sindical e Instituições e Empreendimentos de Economia Solidária - os nossos agradecimentos e os votos de que este instrumento legal seja mais um passo importante para a expansão e consolidação da Economia Solidária em São Bernardo do Campo. Acesse a Minuta da Lei em www.fbes.org.br/?option=com_docman&task=doc_download&gid=1155&Itemid=99999999 * Secretário de Desenvolvimento Econômico, Trabalho e Turismo Fonte: Fórum Brasileiro de Economia Solidária - 23/05/10 |
Auto-estradas - Victor Baptista defende portagens nas SCUT em Portugal
O deputado socialista afirmou que vai avançar com a sua proposta de aplicação de taxas de portagem em todas as auto-estradas, mas aguarda que o Governo tome a iniciativa sobre essa matéria.
O deputado socialista defende o avanço de imediato das portagens em todas as SCUT (auto-estradas sem custos para o utilizador), de modo a que até ao final do ano todas elas sejam pagas.
Embora defenda desde há alguns anos o fim das SCUT, como reafirmou aquando do desempenho do cargo de Governador Civil de Coimbra, entre 1995 e 1999, Victor Baptista aceita que este regime seja extraordinário até 2013.
"Num quadro financeiramente difícil, quando estamos a lançar impostos sobre o rendimento, o mínimo que se exige, por uma questão de justiça e de princípio, é que em todas as auto-estradas portuguesas se pague a respectiva portagem", afirmou Victor Baptista,
pois, na sua opinião, não faz sentido que estas sejam suportadas financeiramente por cidadãos que não as utilizam.
O deputado admite que os valores das portagens até sejam diferenciados para cada uma delas, que até possam ser progressivos, mas "que sejam valores justos", para que "não se esteja a resolver um problema e a criar outro simultaneamente".
Victor Baptista referiu que o Governo tem na sua posse os estudos que permitem sustentar um regime diferenciado de taxas, mais baixas para algumas, e entre elas - acrescenta - até se pode incluir a Auto Estrada do Infante, no Algarve, que suscitou alguma contestação por parte dos deputados socialistas da região.
"O princípio tem de ser o de utilizador pagador", afirmou, acrescentando que quando se argumenta que a EN125 não é alternativa para a Auto Estrada do Infante "é um falso problema, porque até há bem poucos anos era a única estrada até Albufeira".
Victor Baptista diz que vai aguardar para ver se o Governo apresenta uma proposta de lei sobre esta matéria na Assembleia da República, e então decidirá se se justifica avançar com as suas propostas.
Se o executivo não avançar, apresentará a sua proposta no Parlamento, e está ciente de que, "tendo em conta o quadro de dificuldades nacional, é mais do que pacífico que isso passará dentro do grupo parlamentar" socialista.
"O que preciso é que chegando ao final deste ano todos os que utilizam as auto-estradas as paguem, até para não cairmos num problema terrível, que é começarmos a verificar auto-estradas sem um mínimo de segurança por falta de recursos financeiros para a sua manutenção", concluiu o deputado.
Fonte: Económico com Lusa - 24/05/10
O deputado socialista defende o avanço de imediato das portagens em todas as SCUT (auto-estradas sem custos para o utilizador), de modo a que até ao final do ano todas elas sejam pagas.
Embora defenda desde há alguns anos o fim das SCUT, como reafirmou aquando do desempenho do cargo de Governador Civil de Coimbra, entre 1995 e 1999, Victor Baptista aceita que este regime seja extraordinário até 2013.
"Num quadro financeiramente difícil, quando estamos a lançar impostos sobre o rendimento, o mínimo que se exige, por uma questão de justiça e de princípio, é que em todas as auto-estradas portuguesas se pague a respectiva portagem", afirmou Victor Baptista,
pois, na sua opinião, não faz sentido que estas sejam suportadas financeiramente por cidadãos que não as utilizam.
O deputado admite que os valores das portagens até sejam diferenciados para cada uma delas, que até possam ser progressivos, mas "que sejam valores justos", para que "não se esteja a resolver um problema e a criar outro simultaneamente".
Victor Baptista referiu que o Governo tem na sua posse os estudos que permitem sustentar um regime diferenciado de taxas, mais baixas para algumas, e entre elas - acrescenta - até se pode incluir a Auto Estrada do Infante, no Algarve, que suscitou alguma contestação por parte dos deputados socialistas da região.
"O princípio tem de ser o de utilizador pagador", afirmou, acrescentando que quando se argumenta que a EN125 não é alternativa para a Auto Estrada do Infante "é um falso problema, porque até há bem poucos anos era a única estrada até Albufeira".
Victor Baptista diz que vai aguardar para ver se o Governo apresenta uma proposta de lei sobre esta matéria na Assembleia da República, e então decidirá se se justifica avançar com as suas propostas.
Se o executivo não avançar, apresentará a sua proposta no Parlamento, e está ciente de que, "tendo em conta o quadro de dificuldades nacional, é mais do que pacífico que isso passará dentro do grupo parlamentar" socialista.
"O que preciso é que chegando ao final deste ano todos os que utilizam as auto-estradas as paguem, até para não cairmos num problema terrível, que é começarmos a verificar auto-estradas sem um mínimo de segurança por falta de recursos financeiros para a sua manutenção", concluiu o deputado.
Fonte: Económico com Lusa - 24/05/10
Oficinas do Animage ensinam técnicas para cinema de animação em Recife
Fotos, desenhos e computação gráfica são alguns dos recursos usados na construção do vídeo
Começou, no último fim de semana, no Recife, a segunda edição do Festival Internacional de Cinema de Animação (Animage).
Entre os destaques da programação, estão as oficinas de animação, que dão ao público a oportunidade de aprender as técnicas usadas em filmes, propagandas e jogos.
A criatividade é o elemento fundamental para fazer um filme de animação. Fotos, desenhos e computação gráfica são alguns dos recursos usados na construção do vídeo. É o que ensinam as oficinas do Animage.
A procura pelos cursos surpreendeu a direção do evento. Todas as vagas foram preenchidas em menos de dois dias.
As aulas têm o objetivo de formar profissionais e expandir esse tipo de mercado em Pernambuco.
“A gente também abriu uma oficina que e uma tendência, que é a de games. Principalmente no Recife, que existe uma falta de mão de obra”, contou o diretor do festival, Antônio Guiterrez.
E o aprendizado não para nas aulas. A Educadora Social Anna Suzi participou das oficinas do primeiro Animage e, há dois anos, montou um grupo de animação na comunidade onde vive.
Este ano, ela trouxe o grupo participar dos cursos.
“A gente trouxe mais jovens para fazer a multiplicação. A gente divulgou na comunidade”, explicou.
A programação também conta com uma mostra competitiva de vídeos.
São filmes de 20 países - 11 deles inéditos no Brasil.
As exibições acontecem no Cinema da Fundação Joaquim Nabuco (Fundaj), no Centro Cultural dos Correios e nos polos montados no Morro da Conceição e no parque 13 de Maio.
O Animage segue até quinta-feira (27).
Nesta segunda-feira (24), os vídeos da mostra competitiva serão exibidos no cinema da Fundaj, no bairro do Derby, no Recife, a partir das 17h30.
A entrada é grátis.
Fonte: Da Redação do pe360graus.com - 24/05/10
Começou, no último fim de semana, no Recife, a segunda edição do Festival Internacional de Cinema de Animação (Animage).
Entre os destaques da programação, estão as oficinas de animação, que dão ao público a oportunidade de aprender as técnicas usadas em filmes, propagandas e jogos.
A criatividade é o elemento fundamental para fazer um filme de animação. Fotos, desenhos e computação gráfica são alguns dos recursos usados na construção do vídeo. É o que ensinam as oficinas do Animage.
A procura pelos cursos surpreendeu a direção do evento. Todas as vagas foram preenchidas em menos de dois dias.
As aulas têm o objetivo de formar profissionais e expandir esse tipo de mercado em Pernambuco.
“A gente também abriu uma oficina que e uma tendência, que é a de games. Principalmente no Recife, que existe uma falta de mão de obra”, contou o diretor do festival, Antônio Guiterrez.
E o aprendizado não para nas aulas. A Educadora Social Anna Suzi participou das oficinas do primeiro Animage e, há dois anos, montou um grupo de animação na comunidade onde vive.
Este ano, ela trouxe o grupo participar dos cursos.
“A gente trouxe mais jovens para fazer a multiplicação. A gente divulgou na comunidade”, explicou.
A programação também conta com uma mostra competitiva de vídeos.
São filmes de 20 países - 11 deles inéditos no Brasil.
As exibições acontecem no Cinema da Fundação Joaquim Nabuco (Fundaj), no Centro Cultural dos Correios e nos polos montados no Morro da Conceição e no parque 13 de Maio.
O Animage segue até quinta-feira (27).
Nesta segunda-feira (24), os vídeos da mostra competitiva serão exibidos no cinema da Fundaj, no bairro do Derby, no Recife, a partir das 17h30.
A entrada é grátis.
Fonte: Da Redação do pe360graus.com - 24/05/10
Brasil sedia encontro internacional sobre arbitragem comercial
O Brasil vai sediar, pela primeira vez, a conferência bianual do Conselho Internacional de Arbitragem Comercial (Icca), que volta à América Latina depois de 32 anos. O último evento na região foi realizado no México.
A conferência começa nesta segunda (24) e visa a discutir as práticas de arbitragem que estão sendo adotadas no comércio internacional, informou à Agência Brasil a presidente do Comitê Brasileiro de Arbitragem (Cbar), Adriana Braghetta.
Cerca de 800 especialistas de todo o mundo participarão do evento, que vai até esta quarta-feira (26).
De acordo com o ranking elaborado pela Câmara de Comércio Internacional (ICC, na sigla em inglês), sediada em Paris, o Brasil ocupa desde 2006 a liderança na América Latina em procedimentos arbitrais que correm na entidade.
“É um bom indicador”, avaliou a presidente do Cbar.
Segundo ela, três fatores justificam a liderança brasileira em arbitragem comercial. “A lei brasileira é muito boa e segue o padrão internacional da Organização das Nações Unidas [ONU], que tem uma lei modelo”.
Além disso, o Brasil ratificou vários tratados internacionais.
Adriana acrescentou ainda que, quando o Judiciário é chamado para participar, tem atuado bem. “Isso faz com que haja uma confiança tanto no operador interno quanto do operador internacional em relação à arbitragem no Brasil.”
A arbitragem é regulada no país pela Lei 9.307, de 1996.
O Brasil chegou a alcançar a quarta posição na arbitragem comercial em 2006, devido às boas práticas adotadas para a resolução de conflitos entre empresas.
“Isso é muito surpreendente se você considerar que há países que fazem arbitragem há mais de 100 anos”.
Para a presidente do Cbar, uma das vantagens da arbitragem para a resolução de conflitos entre empresas é a rapidez. Ela não permite recurso nem apelação.
A decisão pode demorar até dois anos para sair.
“Só o fato de não haver recursos faz com que ela seja bem mais rápida do que o Judiciário”, destaca.
Além disso, como envolve geralmente temas técnicos, como a energia e o mercado de capitais, a arbitragem permite que as partes possam escolher profissionais altamente especializados.
“Isso faz com que haja uma tendência de ser uma decisão mais técnica, de melhor qualidade do que no Judiciário, em que se trata praticamente de tudo.”
De acordo com sondagem realizada pelas câmaras de Arbitragem existentes no país, os valores envolvidos em litígios resolvidos pela arbitragem comercial cresceram mais de 160% de 2008 para 2009, passando de R$ 844 milhões para R$ 2,2 bilhões.
Para Adriana Braghetta, esse aumento mostra que há muitos casos de valor econômico elevado. “As empresas estão usando cada vez mais a arbitragem e aí os valores em disputa acumulados tendem a crescer.”
Outra vantagem é que a arbitragem é confidencial.
A presidente do Cbar lembrou que, muitas vezes, em assuntos que envolvem patentes ou fórmula de medicamentos, as empresas não têm interesse na disponibilidade dos dados no Judiciário para consulta popular.
Adriana Braghetta afirmou ainda que o uso do recurso da arbitragem aumentou no ano passado por conta da crise financeira internacional, nos países que foram mais afetados. “A crise dificultou o cumprimento de alguns contratos e isso fez com que começassem as arbitragens.”
Fonte: Agência Brasil - 24/05/10
A conferência começa nesta segunda (24) e visa a discutir as práticas de arbitragem que estão sendo adotadas no comércio internacional, informou à Agência Brasil a presidente do Comitê Brasileiro de Arbitragem (Cbar), Adriana Braghetta.
Cerca de 800 especialistas de todo o mundo participarão do evento, que vai até esta quarta-feira (26).
De acordo com o ranking elaborado pela Câmara de Comércio Internacional (ICC, na sigla em inglês), sediada em Paris, o Brasil ocupa desde 2006 a liderança na América Latina em procedimentos arbitrais que correm na entidade.
“É um bom indicador”, avaliou a presidente do Cbar.
Segundo ela, três fatores justificam a liderança brasileira em arbitragem comercial. “A lei brasileira é muito boa e segue o padrão internacional da Organização das Nações Unidas [ONU], que tem uma lei modelo”.
Além disso, o Brasil ratificou vários tratados internacionais.
Adriana acrescentou ainda que, quando o Judiciário é chamado para participar, tem atuado bem. “Isso faz com que haja uma confiança tanto no operador interno quanto do operador internacional em relação à arbitragem no Brasil.”
A arbitragem é regulada no país pela Lei 9.307, de 1996.
O Brasil chegou a alcançar a quarta posição na arbitragem comercial em 2006, devido às boas práticas adotadas para a resolução de conflitos entre empresas.
“Isso é muito surpreendente se você considerar que há países que fazem arbitragem há mais de 100 anos”.
Para a presidente do Cbar, uma das vantagens da arbitragem para a resolução de conflitos entre empresas é a rapidez. Ela não permite recurso nem apelação.
A decisão pode demorar até dois anos para sair.
“Só o fato de não haver recursos faz com que ela seja bem mais rápida do que o Judiciário”, destaca.
Além disso, como envolve geralmente temas técnicos, como a energia e o mercado de capitais, a arbitragem permite que as partes possam escolher profissionais altamente especializados.
“Isso faz com que haja uma tendência de ser uma decisão mais técnica, de melhor qualidade do que no Judiciário, em que se trata praticamente de tudo.”
De acordo com sondagem realizada pelas câmaras de Arbitragem existentes no país, os valores envolvidos em litígios resolvidos pela arbitragem comercial cresceram mais de 160% de 2008 para 2009, passando de R$ 844 milhões para R$ 2,2 bilhões.
Para Adriana Braghetta, esse aumento mostra que há muitos casos de valor econômico elevado. “As empresas estão usando cada vez mais a arbitragem e aí os valores em disputa acumulados tendem a crescer.”
Outra vantagem é que a arbitragem é confidencial.
A presidente do Cbar lembrou que, muitas vezes, em assuntos que envolvem patentes ou fórmula de medicamentos, as empresas não têm interesse na disponibilidade dos dados no Judiciário para consulta popular.
Adriana Braghetta afirmou ainda que o uso do recurso da arbitragem aumentou no ano passado por conta da crise financeira internacional, nos países que foram mais afetados. “A crise dificultou o cumprimento de alguns contratos e isso fez com que começassem as arbitragens.”
Fonte: Agência Brasil - 24/05/10
Governador de Pernambuco visita obras dos hospitais Dom Helder Câmara e Pelópidas Silveira
O governador Eduardo Campos vai conferir esta manhã o andamento das obras dos hospitais Metropolitano Oeste Pelópidas Silveira, no Curado, e Metropolitano Sul Dom Helder Câmara, no Cabo de Santo Agostinho. Ambos devem ser inaugirados ainda este ano.
Primeiro a ser visitado, o Dom Helder, no Cabo, já está em fase de acabamento e montagem dos equipamentos.
A previsão é que ele seja entregue à população no final de junho. O projeto arquitetônico é o mesmo para os três hospitais: o Miguel Arraes, em Paulista, em funcionamento desde dezembro de 2009, e o Pelópidas Silveira, além da unidade ao sul.
O diferencial do Dom Helder é que ele incluirá, nos atendimentos de emergência, a especialidade de cardiologia, além de clínica médica e traumato-ortopedia e pretende
desafogar o Procape e o Agamenon Magalhães, hoje as duas únicas referências para cardiologia na alta complexidade.
O hospital beneficiará toda a população da área sul da RMR e Zona da Mata Sul.
A unidade será administrada pela Fundação Professor Martiniano Fernandes/Imip Hospitalar que hoje é responsável pela gestão do Hospital Miguel Arraes e venceu o processo seletivo para gerir o Metropolitano Sul.
Já o Pelópidas Silveira ficará pronto em outubro deste ano.
O hospital já está com sua base feita e agora estão sendo erguidas as estruturas. Seu perfil é de atendimento de emergência em clínica médica, pediatria e traumato-ortopedia, da mesma forma que o Miguel Arraes.
Assim como o hospital do Cabo de Santo Agostinho, terá 160 leitos, sendo 28 de Terapia Intensiva. Seu custo estimado também é de R$ 80 milhões.
A unidade será referência para os pacientes da área oeste da RMR e os trazidos do Interior pelo Samu e Corpo de Bombeiros para o Recife.
Fonte:Da Redação do DIARIODEPERNAMBUCO.COM.BR - 24/05/10
Primeiro a ser visitado, o Dom Helder, no Cabo, já está em fase de acabamento e montagem dos equipamentos.
A previsão é que ele seja entregue à população no final de junho. O projeto arquitetônico é o mesmo para os três hospitais: o Miguel Arraes, em Paulista, em funcionamento desde dezembro de 2009, e o Pelópidas Silveira, além da unidade ao sul.
O diferencial do Dom Helder é que ele incluirá, nos atendimentos de emergência, a especialidade de cardiologia, além de clínica médica e traumato-ortopedia e pretende
desafogar o Procape e o Agamenon Magalhães, hoje as duas únicas referências para cardiologia na alta complexidade.
O hospital beneficiará toda a população da área sul da RMR e Zona da Mata Sul.
A unidade será administrada pela Fundação Professor Martiniano Fernandes/Imip Hospitalar que hoje é responsável pela gestão do Hospital Miguel Arraes e venceu o processo seletivo para gerir o Metropolitano Sul.
Já o Pelópidas Silveira ficará pronto em outubro deste ano.
O hospital já está com sua base feita e agora estão sendo erguidas as estruturas. Seu perfil é de atendimento de emergência em clínica médica, pediatria e traumato-ortopedia, da mesma forma que o Miguel Arraes.
Assim como o hospital do Cabo de Santo Agostinho, terá 160 leitos, sendo 28 de Terapia Intensiva. Seu custo estimado também é de R$ 80 milhões.
A unidade será referência para os pacientes da área oeste da RMR e os trazidos do Interior pelo Samu e Corpo de Bombeiros para o Recife.
Fonte:Da Redação do DIARIODEPERNAMBUCO.COM.BR - 24/05/10
Montadora quer investir no sistema BRT no País
CAMPINAS - De olhos nas possibilidades que a Copa do Mundo de Futebol do Brasil, em 2014, podem propiciar, a Mercedes-Benz pretende investir pesado na implantação do sistema BRT (Bus Rapid Transit) em todas as 12 cidades-sedes que abrigarão os jogos do evento esportivo.
A ideia da montadora alemã é aproveitar a necessidade da implementação de ferramentas alternativas - capazes de promover maior rapidez e mobilidade no trânsito - para vender às prefeituras interessadas a tecnologia.
O conceito do sistema é levar ao transporte de ônibus urbano características dos trens e, principalmente, do metrô com a introdução de plataformas elevadas em corredores viários.
“A maioria das 12 cidades que receberão os jogos da Copa já optou pelo sistema BRT. Elas se apoiam em vantagens, como custos de implantação até dez vezes menores e um prazo até 2/3 menor em comparação com outros modais, como trem e metrô, para transportar a mesma quantidade de passageiros”, revelou o especialista da Mercedes em BRT, Gustavo Nogueira.
Ele destacou que as cidades de São Paulo e Curitiba, no Brasil, contam com tecnologia parecida.
O presidente Mercedes-Benz do Brasil, Jürgen Ziegler, adiantou que a montadora fará um investimento R$ 1,3 bilhão - oriundos do BNDES - até o fim de 2011 para promoção e introdução do sistema BRT nas 12 cidades-sedes da Copa do Mundo de 2014.
Apesar do otimismo da direção da direção da montadora e dos recursos financeiros assegurados, a empresa ainda não tem uma estiva real de quantas unidades BRTs seriam necessárias para facilitar a mobilidade urbana nas 12 cidades-sedes da Copa de 2014, uma vez que não foram definidos os padrões que deverão ser exigidos, nem condições de implantação do mecanismo.
Entretanto, com relação ao número de ônibus que devem ser entregues pela montadora a esses municípios, há uma previsão inicial de três mil unidades.
Fonte: Folha de Pernambuco - 24/05/10
A ideia da montadora alemã é aproveitar a necessidade da implementação de ferramentas alternativas - capazes de promover maior rapidez e mobilidade no trânsito - para vender às prefeituras interessadas a tecnologia.
O conceito do sistema é levar ao transporte de ônibus urbano características dos trens e, principalmente, do metrô com a introdução de plataformas elevadas em corredores viários.
“A maioria das 12 cidades que receberão os jogos da Copa já optou pelo sistema BRT. Elas se apoiam em vantagens, como custos de implantação até dez vezes menores e um prazo até 2/3 menor em comparação com outros modais, como trem e metrô, para transportar a mesma quantidade de passageiros”, revelou o especialista da Mercedes em BRT, Gustavo Nogueira.
Ele destacou que as cidades de São Paulo e Curitiba, no Brasil, contam com tecnologia parecida.
O presidente Mercedes-Benz do Brasil, Jürgen Ziegler, adiantou que a montadora fará um investimento R$ 1,3 bilhão - oriundos do BNDES - até o fim de 2011 para promoção e introdução do sistema BRT nas 12 cidades-sedes da Copa do Mundo de 2014.
Apesar do otimismo da direção da direção da montadora e dos recursos financeiros assegurados, a empresa ainda não tem uma estiva real de quantas unidades BRTs seriam necessárias para facilitar a mobilidade urbana nas 12 cidades-sedes da Copa de 2014, uma vez que não foram definidos os padrões que deverão ser exigidos, nem condições de implantação do mecanismo.
Entretanto, com relação ao número de ônibus que devem ser entregues pela montadora a esses municípios, há uma previsão inicial de três mil unidades.
Fonte: Folha de Pernambuco - 24/05/10
Prefeitura aprova criação de 1,4 mil cargos em Sorocaba
SOROCABA - A Prefeitura de Sorocaba, cidade do interior de São Paulo, criou mais 1.415 cargos no serviço público municipal, dos quais 75 são de livre nomeação. O projeto, aprovado na quinta-feira pela Câmara por 17 votos a 3 em sessão extraordinária, foi sancionado um dia depois pelo prefeito Vítor Lippi (PSDB).
Os novos postos representarão um aumento de mais de 15% no quadro de servidores municipais. O orçamento deste ano prevê um gasto de R$ 370 milhões com salários.
O vereador José Caldini Crespo (DEM), um dos que votaram contra, criticou a falta de discussão sobre o impacto a ser causado no orçamento pelo salário dos servidores. Líder do governo na Câmara, Paulo Mendes (PSDB) disse que o impacto será mínimo e que as contratações serão graduais e por concurso. Segundo ele, os setores de educação e saúde serão os mais atendidos.
Incentivo
Ainda em Sorocaba, foi assinado na quinta-feira um decreto que criou o Comitê de Estudos para a elaboração do Projeto de Lei da Inovação do Município. O grupo tem agora 120 dias para apresentar uma proposta que, entre outros aspectos, poderá contemplar o estímulo, inclusive financeiro, às parcerias público-privadas, aos inventores e aos servidores ao comissioná-los para pesquisa e desenvolvimento.
Fonte: DCI - 24/05/10
Os novos postos representarão um aumento de mais de 15% no quadro de servidores municipais. O orçamento deste ano prevê um gasto de R$ 370 milhões com salários.
O vereador José Caldini Crespo (DEM), um dos que votaram contra, criticou a falta de discussão sobre o impacto a ser causado no orçamento pelo salário dos servidores. Líder do governo na Câmara, Paulo Mendes (PSDB) disse que o impacto será mínimo e que as contratações serão graduais e por concurso. Segundo ele, os setores de educação e saúde serão os mais atendidos.
Incentivo
Ainda em Sorocaba, foi assinado na quinta-feira um decreto que criou o Comitê de Estudos para a elaboração do Projeto de Lei da Inovação do Município. O grupo tem agora 120 dias para apresentar uma proposta que, entre outros aspectos, poderá contemplar o estímulo, inclusive financeiro, às parcerias público-privadas, aos inventores e aos servidores ao comissioná-los para pesquisa e desenvolvimento.
Fonte: DCI - 24/05/10
Clínica dentária privada em Malange
Malange poderá ter, brevemente, a sua primeira clínica dentária privada, anunciou ontem, na cidade capital da província, o médico dentista Francisco do Nascimento Miguel Eduardo, um dos promotores do projecto.
Francisco do Nascimento Miguel Eduardo, que participou, na referida cidade, no Primeiro Fórum sobre Oportunidades de Negócios, realizado de 20 a 21 deste mês, pelo governo provincial, revelou que se trata de um projecto da empresa AFH Comercial, de que é sócio, e visa fundamentalmente contribuir para o aumento da oferta de serviços nesta área.
“Neste momento temos já disponíveis os financiamentos e identificada a infra-estrutura onde será montada a clínica”, disse, adiantando que a empresa está já a tratar dos trâmites administrativos para a materialização do projecto.
De acordo com o médico dentista, a instalação da clínica em Malange constitui uma resposta da empresa ao apelo ao investimento na localidade feito pelo governador Boaventura Cardoso.
“Sua excelência o senhor governador exortou os empresários nacionais e estrangeiros a investirem na província, que é potencialmente rica em vários recursos, e nós achamos oportuno dar a nossa contribuição nesta importantíssima área de saúde”, disse.
“Queremos contribuir para o engrandecimento de Malange”, frisou.
O governo provincial de Malange realizou o Primeiro Fórum sobre Oportunidades de Negócios com a finalidade de identificar e criar condições e facilidades de parcerias público-privadas.
Dezenas de empresários se fizeram presentes no encontro e manifestaram o seu interesse em investir na província.
O fórum, disse o governador, recolocou a província de Malange num patamar mais alto no cômputo da realidade económica, social e produtiva do país.
O fórum enquadrou-se na estratégia do Governo Provincial de Malange de promover o desenvolvimento local, com o recurso das forças e potencialidades internas.
Fonte: Jornal de Angola - 24/05/10
Francisco do Nascimento Miguel Eduardo, que participou, na referida cidade, no Primeiro Fórum sobre Oportunidades de Negócios, realizado de 20 a 21 deste mês, pelo governo provincial, revelou que se trata de um projecto da empresa AFH Comercial, de que é sócio, e visa fundamentalmente contribuir para o aumento da oferta de serviços nesta área.
“Neste momento temos já disponíveis os financiamentos e identificada a infra-estrutura onde será montada a clínica”, disse, adiantando que a empresa está já a tratar dos trâmites administrativos para a materialização do projecto.
De acordo com o médico dentista, a instalação da clínica em Malange constitui uma resposta da empresa ao apelo ao investimento na localidade feito pelo governador Boaventura Cardoso.
“Sua excelência o senhor governador exortou os empresários nacionais e estrangeiros a investirem na província, que é potencialmente rica em vários recursos, e nós achamos oportuno dar a nossa contribuição nesta importantíssima área de saúde”, disse.
“Queremos contribuir para o engrandecimento de Malange”, frisou.
O governo provincial de Malange realizou o Primeiro Fórum sobre Oportunidades de Negócios com a finalidade de identificar e criar condições e facilidades de parcerias público-privadas.
Dezenas de empresários se fizeram presentes no encontro e manifestaram o seu interesse em investir na província.
O fórum, disse o governador, recolocou a província de Malange num patamar mais alto no cômputo da realidade económica, social e produtiva do país.
O fórum enquadrou-se na estratégia do Governo Provincial de Malange de promover o desenvolvimento local, com o recurso das forças e potencialidades internas.
Fonte: Jornal de Angola - 24/05/10
Setor pesqueiro em estruturação
Ministério lança editais, com R$ 30 mi, para desenvolver segmento
JAMILLE COELHO
Com investimento de R$ 30 milhões, o Ministério da Pesca e Aquicultura (MPA) lançou quatro editais de chamada pública para fomentar as ações de desenvolvimento e estruturação do setor pesqueiro em todo o País.
O primeiro edital visa selecionar de entidades que receberão caminhões frigoríficos. O segundo documento visa escolher equipamentos para processar o pescado.
O terceiro edital tem como finalidade eleger propostas para que os pescadores tenham assistência técnica, extensão pesqueira, aquícola e capacitação de pescadores artesanais e aquicultores familiares. Por fim, está a seleção de empresas que realizem incubação de emrpeendimentos solidários.
Podem participar as entidades públicas e civis sem fins lucrativos que representem pescadores e aquicultores.
Para concorrer aos caminhões frigoríficos, o prazo se encerra no dia 11 de junho. Para os demais editais, os prazos se esgotam no próximo dia 28.
“Os equipamentos são extremamente importantes para o beneficiamento do nosso pescado porque agrega valor. Já os caminhões facilitarão as entregas dos produtos.
Estamos reivindicando estes suportes e ainda capacitações e assistências técnicas para elaboração de projetos”, disse o presidente da Colônia de Pescadores Z01, de Brasília Teimosa, Augusto Lima.
De acordo com a diretora do Departamento de Fomento do MPA, Érika Galvani, serão disponibilizados 38 caminhões frigoríficos com capacidade de carga de 1,5 a 8 toneladas para auxiliar na logística de transporte do pescado.
“A manutenção dos caminhões e as obrigações legais e encargos como, por exemplo, o licenciamento junto ao órgão estadual de trânsito, serão de responsabilidade das entidades selecionadas”, explicou.
Serão disponibilizados, ainda, 40 “kits despolpadeira” que faz o beneficiamento - transforma a carcaça do pescado em caldo, molho, hamburger -, para inserção na alimentação escolar.
Os equipamentos - que custarão em média R$ 70 mil -, servem para produzir a carne mecanicamente separada do peixe e serão formados por seis máquinas, sendo despolpadeira, seladora manual, balança eletrônica, caixas isotérmicas, máquina de congelamento e caixas fechadas de polietileno para acondicionamento do produto.
“Uma das prerrogativas para receber os equipamentos é ter que comprovar que o local, onde serão instaladas as máquinas, deve ter inspeção sanitária”, alertou Érika.
O terceiro edital visa selecionar propostas para que os pescadores tenham assistência técnica, extensão pesqueira, aquícola e capacitação de pescadores artesanais e aquicultores familiares que atuam no território nacional.
No último edital, a proposta é voltada para as universidades, prefeituras e Organizações não Governamentais (ONGs) que prestem assessoria em planejamento e gerenciamento com foco em incubação de cooperativas
Impasse para instalação de terminal
Indefinição de área já fez com que projeto deixe de receber R$ 13 milhões
A construção do Terminal Pesqueiro do Recife está condicionada à liberação de uma área ainda não definida para o projeto, que deveria ter saído do papel desde janeiro passado. Diante deste empecilho, o terminal que custará R$ 20 milhões à União, deixou de receber R$ 13 milhões ano passado e corre o risco de perder o mesmo valor, caso a área não seja logo definida.
A princípio, a ideia era instalar o projeto em área do Porto do Recife, mas, segundo o presidente do porto, Sileno Guedes, informou por meio de sua assessoria “as áreas em que o Ministério da Pesca e Aquicultura propõe instalar o terminal confrontam com o Projeto de Revitalização de Áreas Portuárias (Revap), que já teve aprovação da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq)”.
Segundo Guedes, o Porto do Recife vai estudar junto ao ministério e definir nova área de instalação do Terminal Pesqueiro.
Vale ressaltar que no último dia 05, o secretário Geral de Desenvolvimento da Pesca e Aquicultura, José Claudenor Vermohlen, esteve no Recife para participar de uma audiência pública com representantes do setor.
O secretário disse que está em negociação com o titular do ministério da Agricultura para tentar conseguir construir o terminal na área localizada nas proximidades do Cais de Santa Rita.
Na ocasião, Vermohlen falou que o estudo de viabilidade econômica do projeto já foi aprovado, mas é necessário fazer os estudos ambientais para conseguir as licenças e, depois, fazer o projeto executivo.
O terminal terá capacidade para receber 25 mil toneladas de pescados diariamente e atender a cerca de 70 mil pessoas que trabalham com pesca no Estado. Com o terminal, os pescadores se livram dos atravessadores que chegam a lucrar 120% em cima do real valor das mercadorias.
De acordo com o presidente da Colônia Z-01, Augusto Lima, a cada mês os pescadores perdem mais de seis toneladas de sardinha porque não há área para higienizar e armazenar o produto.
Fonte: Folha PE - 24/05/10
JAMILLE COELHO
Com investimento de R$ 30 milhões, o Ministério da Pesca e Aquicultura (MPA) lançou quatro editais de chamada pública para fomentar as ações de desenvolvimento e estruturação do setor pesqueiro em todo o País.
O primeiro edital visa selecionar de entidades que receberão caminhões frigoríficos. O segundo documento visa escolher equipamentos para processar o pescado.
O terceiro edital tem como finalidade eleger propostas para que os pescadores tenham assistência técnica, extensão pesqueira, aquícola e capacitação de pescadores artesanais e aquicultores familiares. Por fim, está a seleção de empresas que realizem incubação de emrpeendimentos solidários.
Podem participar as entidades públicas e civis sem fins lucrativos que representem pescadores e aquicultores.
Para concorrer aos caminhões frigoríficos, o prazo se encerra no dia 11 de junho. Para os demais editais, os prazos se esgotam no próximo dia 28.
“Os equipamentos são extremamente importantes para o beneficiamento do nosso pescado porque agrega valor. Já os caminhões facilitarão as entregas dos produtos.
Estamos reivindicando estes suportes e ainda capacitações e assistências técnicas para elaboração de projetos”, disse o presidente da Colônia de Pescadores Z01, de Brasília Teimosa, Augusto Lima.
De acordo com a diretora do Departamento de Fomento do MPA, Érika Galvani, serão disponibilizados 38 caminhões frigoríficos com capacidade de carga de 1,5 a 8 toneladas para auxiliar na logística de transporte do pescado.
“A manutenção dos caminhões e as obrigações legais e encargos como, por exemplo, o licenciamento junto ao órgão estadual de trânsito, serão de responsabilidade das entidades selecionadas”, explicou.
Serão disponibilizados, ainda, 40 “kits despolpadeira” que faz o beneficiamento - transforma a carcaça do pescado em caldo, molho, hamburger -, para inserção na alimentação escolar.
Os equipamentos - que custarão em média R$ 70 mil -, servem para produzir a carne mecanicamente separada do peixe e serão formados por seis máquinas, sendo despolpadeira, seladora manual, balança eletrônica, caixas isotérmicas, máquina de congelamento e caixas fechadas de polietileno para acondicionamento do produto.
“Uma das prerrogativas para receber os equipamentos é ter que comprovar que o local, onde serão instaladas as máquinas, deve ter inspeção sanitária”, alertou Érika.
O terceiro edital visa selecionar propostas para que os pescadores tenham assistência técnica, extensão pesqueira, aquícola e capacitação de pescadores artesanais e aquicultores familiares que atuam no território nacional.
No último edital, a proposta é voltada para as universidades, prefeituras e Organizações não Governamentais (ONGs) que prestem assessoria em planejamento e gerenciamento com foco em incubação de cooperativas
Impasse para instalação de terminal
Indefinição de área já fez com que projeto deixe de receber R$ 13 milhões
A construção do Terminal Pesqueiro do Recife está condicionada à liberação de uma área ainda não definida para o projeto, que deveria ter saído do papel desde janeiro passado. Diante deste empecilho, o terminal que custará R$ 20 milhões à União, deixou de receber R$ 13 milhões ano passado e corre o risco de perder o mesmo valor, caso a área não seja logo definida.
A princípio, a ideia era instalar o projeto em área do Porto do Recife, mas, segundo o presidente do porto, Sileno Guedes, informou por meio de sua assessoria “as áreas em que o Ministério da Pesca e Aquicultura propõe instalar o terminal confrontam com o Projeto de Revitalização de Áreas Portuárias (Revap), que já teve aprovação da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq)”.
Segundo Guedes, o Porto do Recife vai estudar junto ao ministério e definir nova área de instalação do Terminal Pesqueiro.
Vale ressaltar que no último dia 05, o secretário Geral de Desenvolvimento da Pesca e Aquicultura, José Claudenor Vermohlen, esteve no Recife para participar de uma audiência pública com representantes do setor.
O secretário disse que está em negociação com o titular do ministério da Agricultura para tentar conseguir construir o terminal na área localizada nas proximidades do Cais de Santa Rita.
Na ocasião, Vermohlen falou que o estudo de viabilidade econômica do projeto já foi aprovado, mas é necessário fazer os estudos ambientais para conseguir as licenças e, depois, fazer o projeto executivo.
O terminal terá capacidade para receber 25 mil toneladas de pescados diariamente e atender a cerca de 70 mil pessoas que trabalham com pesca no Estado. Com o terminal, os pescadores se livram dos atravessadores que chegam a lucrar 120% em cima do real valor das mercadorias.
De acordo com o presidente da Colônia Z-01, Augusto Lima, a cada mês os pescadores perdem mais de seis toneladas de sardinha porque não há área para higienizar e armazenar o produto.
Fonte: Folha PE - 24/05/10
Clavis deixou um novo comentário sobre a sua postagem "Sócrates apoia Lula da Silva à frente da ONU":
[Blog das PPPs] Novo comentário em Sócrates apoia Lula da Silva à frente da ONU.
| De: |  Clavis (noreply-comment@blogger.com) |
| Enviada: | segunda-feira, 24 de maio de 2010 8:38:21 |
| Para: | augustosaboia@hotmail.com |
Clavis deixou um novo comentário sobre a sua postagem "Sócrates apoia Lula da Silva à frente da ONU":
Petição MIL: Lula da Silva a Secretário-Geral da ONU
A todas as Autoridades Políticas da Comunidade Lusófona
Reconhecendo o grande prestígio internacional justamente granjeado
pelo Presidente do Brasil, Lula da Silva, o MIL: Movimento
Internacional Lusófono defende que ele seja proposto, pelos Estados e
regiões de expressão e tradição lusófona, para próximo
Secretário-Geral da ONU: Organização das Nações Unidas.
Não se podendo recandidatar ao cargo que ocupa, uma pessoa com o seu
grande prestígio internacional não deverá ficar, pura e simplesmente,
desaproveitada. A sua eleição como Secretário-Geral da ONU seria,
também, o reconhecimento da cada vez maior importância da Comunidade
Lusófona – e, em particular, do Brasil – à escala global. E seria,
sobretudo, uma boa notícia para o mundo.
Primeiro subscritor: Fernando Nobre
Para subscrever a Petição:
http://luladasilva.movimentolusofono.org
Petição MIL: Lula da Silva a Secretário-Geral da ONU
A todas as Autoridades Políticas da Comunidade Lusófona
Reconhecendo o grande prestígio internacional justamente granjeado
pelo Presidente do Brasil, Lula da Silva, o MIL: Movimento
Internacional Lusófono defende que ele seja proposto, pelos Estados e
regiões de expressão e tradição lusófona, para próximo
Secretário-Geral da ONU: Organização das Nações Unidas.
Não se podendo recandidatar ao cargo que ocupa, uma pessoa com o seu
grande prestígio internacional não deverá ficar, pura e simplesmente,
desaproveitada. A sua eleição como Secretário-Geral da ONU seria,
também, o reconhecimento da cada vez maior importância da Comunidade
Lusófona – e, em particular, do Brasil – à escala global. E seria,
sobretudo, uma boa notícia para o mundo.
Primeiro subscritor: Fernando Nobre
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